Metaliczne dźwieczenie lewarka - problem rozwiązany


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, wspomne że opcja "szukaj" niepomogła mi w odnalezieniu moego problemu, lub źle wpisywałem zapytanie, w razie czego prosze o link

    Więc moj problem jest taki biegi wchodzą płynnie,niema żadnych zastrzeżeń, ale od kilku dni pojawiły się stuki metaliczne i dziwne wibracje lewarka
    Na poszczególnych biegach jest takie odczucie,że lewarek chrobocze.
    Przy wyłączonym silniku po lekkim dociśnięciu jest odczuwalny opór jakby o coś się zachaczył
    Może tak w momencie przekładania biegów w czasie jazdy niema żadnech objawów, zaś na biegu tłucze, ale jeśli trzymam lewarek w ręce i unoszę go do góry tego objawu niema.
    Proszę o pomoc gdyż pierwszy raz spotkałem się z takim przypadkiem i niewiem co powinienem kupić aby ten objaw zniknął, moŻE WYSTARCZY SAMA REGULACJA.
    Rospisałem się troszke ale mam nadzieje na pomoc z waszej strony.
    <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

    """""""" Witam winna obudowa lewarka zmiany biegów, efekt wpadł całkowicie w podłogę, i zaparł się o rurę wydechową. Koszt nie tak wielki, wymiana jutro u mecha"""""""""


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, wspomne że opcja "szukaj" niepomogła mi w odnalezieniu moego problemu, lub źle wpisywałem
    zapytanie, w razie czego prosze o link [...]

    Musisz w tej sytuacji najpierw zajrzeć pod auto, bo może się okazać, że tylko jakaś śrubka się poluzowała od lewarka i wystarczy ją dokręcić. Jak będzie wszystko ok to będziemy się dalej zastanawiać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Musisz w tej sytuacji najpierw zajrzeć pod auto, bo może
    się okazać, że tylko jakaś śrubka się poluzowała od
    lewarka i wystarczy ją dokręcić. Jak będzie
    wszystko ok to będziemy się dalej zastanawiać

    Popieram
    Najpierw przeczołgaj się pod samochodem i sprawdź wszystkie połączenia, ewentualnie podociągaj kluczem wszystkie śrubki. JaK to nie pomoże, będziemy myśleć dalej...


  • Użytkownik archiwalny

    Popieram
    Najpierw przeczołgaj się pod samochodem i sprawdź wszystkie połączenia, ewentualnie podociągaj
    kluczem wszystkie śrubki. JaK to nie pomoże, będziemy myśleć dalej...

    Zajrze ale dopiero jutro bo dziś niedzielka,zobaczymy , jak to wygląda może i tylko odkręcona jakaś śrubka.
    Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Zajrze ale dopiero jutro bo dziś niedzielka,zobaczymy , jak to wygląda może i tylko odkręcona
    jakaś śrubka.
    Pozdrawiam

    jakiś czas temu któryś z kolegów pisał porade jak zlikwodować luzy drążka zmiany biegów wraz ze zdjeciami opisującymi samą naprawe .. poszukaj ..
    być może poleciał przegub drążka zmiany biegów ok 30-40pln połowa przegubu...
    u mnie lewarek drży bo nakrętka się luzuje na połączeniu miedzy drązkiem a popychaczem do skrzyni biegów ..


  • Użytkownik archiwalny

    ja pozbyłem się dzwonienia nabijając smar na przegub drążka od góry. zdejmujesz gumową osłonę drążka i ładujesz smaru ile uda się wepchnąć. a przyczyną dzwonienia jest pierścień segera blokujący gniazdo drążka.


  • Użytkownik archiwalny

    """""""" Witam winna obudowa lewarka zmiany biegów,
    efekt wpadł całkowicie w podłogę, i zaparł się o
    rurę wydechową. Koszt nie tak wielki, wymiana jutro
    u mecha"""""""""

    Z tego wynika, że "przeczołganie się" pod samochodem pomogło <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Z tego wynika, że "przeczołganie się" pod samochodem pomogło

    Nawet nie wchodziłem pod samochód, okazało sie po zdjęciu osłony plastikowej tunelu


  • Użytkownik archiwalny

    Nawet nie wchodziłem pod samochód, okazało sie po zdjęciu osłony plastikowej tunelu

    Gratulejszyn <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


Log in to reply