Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    serwo hamulca

    DAEWOO TICO - forum KlubTico
    7
    10
    86
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • K
      kolax2 Użytkownik archiwalny last edited by kolax2

      jak sprawdzić czy serwo hamulca jest dobre.Albo jak powinno działać poprawnie dobre serwo,ajak zepsute .Dziękuje za odpowiedzi <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • B
        budi Użytkownik archiwalny last edited by budi

        jak sprawdzić czy serwo hamulca jest dobre.Albo jak
        powinno działać poprawnie dobre serwo,ajak zepsute
        .Dziękuje za odpowiedzi

        No nie wiem jak działa zepsute, bo mam dobre... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

        A tak na poważnie, to przy uszkodzonym masz twardy hamulec i dodatkowo musisz dosyć mocno cisnąć na pedał hamulca, aby zatrzymać samochód. Przy sprawnym odwrotnie:
        pedał stosunkowo miękki i mniejsza siła potrzebna do zatrzymania samochodu

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • H
          henio123 Użytkownik archiwalny last edited by henio123

          jak sprawdzić czy serwo hamulca jest dobre.Albo jak powinno działać poprawnie dobre serwo,ajak
          zepsute .Dziękuje za odpowiedzi
          Witam.Najprostrzym sposobem sprawdzenia jest:naciśnij pedał hamulca następnie zapal silnik ,pedał powinien opasć maksimum 1/3 skoku .Jeśli to nastąpi to jest okey.A jak nie ma tego skoku i nie ma różnicy i musisz mocno naciskać na pedał to z serwem jest coś nie tak.Serwo jest połączone z kolektorem ssącym silnika i działa na zasadzie różnicy ciśnień.Pozdrawiam.

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • B
            budi Użytkownik archiwalny last edited by budi

            No nie wiem jak działa zepsute, bo mam dobre...
            A tak na poważnie, to przy uszkodzonym masz twardy
            hamulec i dodatkowo musisz dosyć mocno cisnąć na
            pedał hamulca, aby zatrzymać samochód. Przy
            sprawnym odwrotnie:
            pedał stosunkowo miękki i mniejsza siła potrzebna do
            zatrzymania samochodu

            I jeszcze jedno. Częstą przyczyną twardego hamulca chwilę po odpaleniu, jest zacinający sie zaworek zamontowany w przewodzie podciśnieniowym. Poszukaj w archiwum. Była o tym mowa.
            Pozdrawiam

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • L
              leszczugd Użytkownik archiwalny last edited by leszczugd

              Witam.Najprostrzym sposobem sprawdzenia jest:naciśnij pedał hamulca następnie zapal silnik
              ,pedał powinien opasć maksimum 1/3 skoku .Jeśli to nastąpi to jest okey.

              Przecież to o ile pedał opadnie po uruchomieniu silnika zależy od tego ile razy i jak mocno był naciskany zanim silnik został uruchomiony. Jaką sytuację zakładasz?

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • H
                henio123 Użytkownik archiwalny last edited by henio123

                Przecież to o ile pedał opadnie po uruchomieniu silnika zależy od tego ile razy i jak mocno był
                naciskany zanim silnik został uruchomiony. Jaką sytuację zakładasz?

                Witam.Nie wiem czy mnie dobrze zrozumiałeś to co napisałem dotyczy sprawdzenia serwa bez ruszania z miejsca.Jeśli instal.hamulcowa nie jest zapowietrzona to nie potrzeba naciskać wiele razy.Jeśli zaistnieje sytuacja taka jaką opisał moj przedmówca to czy nacisniesz raz czy kilka to efekt będzie ten sam.Mam na mysli zawór zwrotny przy kolektorze ssącym.Przed ticusiem miałem 4 auta z wspomaganiem hamulcy.Także ten temat już przerabiałem dawno.Pozdrawiam.

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • A
                  asia1741 Użytkownik archiwalny last edited by asia1741

                  I jeszcze jedno. Częstą przyczyną twardego hamulca chwilę po odpaleniu, jest zacinający sie
                  zaworek zamontowany w przewodzie podciśnieniowym. Poszukaj w archiwum. Była o tym mowa.
                  Pozdrawiam

                  A czy to ma jakiś wpływ na zwięszkoszone spalanie LPG, bo ja w moim tico tak mam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • B
                    budi Użytkownik archiwalny last edited by budi

                    A czy to ma jakiś wpływ na zwięszkoszone spalanie LPG,
                    bo ja w moim tico tak mam

                    Nie ma wpływu.

                    A za wzrost spalania może być odpowiedzialnych wiele innych czynników. Ot, choćby niska temperatura otoczenia w zimie...

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • P
                      PETEREK Użytkownik archiwalny last edited by PETEREK

                      Podłącze się do tematu.

                      Ostatnio zaobserwowałem, że jak odpalę i nacisnę hamulec to mam twardy pedał ale po chwili to już jest normalnie. Czy to może coś z serwem hamulca czy może coś innego?

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • S
                        Sharky last edited by Sharky

                        Podłącze się do tematu.
                        Ostatnio zaobserwowałem, że jak odpalę i nacisnę hamulec to mam twardy pedał ale po chwili to już jest normalnie.
                        Czy to może coś z serwem hamulca czy może coś innego?

                        Wpisz pogrubiony fragment w wyszukiwarce i od razu znajdziesz odpowiedź <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • 1 / 1
                        • First post
                          Last post