[moje auto] Indii, Daewoo Tico
-
Witam,
Ostatnio na kilku forach gdzie piszę są zwyczaje tematów typu [moje auto], gdzie zamieszczane są informacje o zmianach dokonanych w autkach, historia, fotki oraz opisy zmian, czynności serwisowych, które nastąpią w przyszłości,itp. Już widziałem na Forum Du Tico na zlosnikiu tkai jeden temat. Wiem, że trochę osób z tego kącika również coś długie w swoich Tikulcach. Zapraszam do zakładania takowych tematów także seryjnych userów Zawsze to miło jest pooglądać historię Tikaczy należących do userów Być może niektóre zmiany zainteresują innych userów ? Służę informacjami i pomocą.No to przedstawiam i mój pojazd Daewoo Tico <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Temat oprócz opisu zawiera historię zmian jakie zaszły w tym autku. Opisy bedą wspomagane foteczkami.
Marka i Model:
Daewoo Tico, 98 r.
Silnik:
Silnik benzynowy, pojemność 0,8, 48 KM / 5000rpm, 80 Nm / 2350 rpm
- Dedykowany tłumik końcowy Ulter
- Środkowy tłumik przelotowy Michael
- Brak katalizatora
- Pomalowana na czerwono obudowa filtra powietrza, korek oleju i chłodnicy
Nadwozie:
- Maska w stylu bad look
- Pasek na przedniej szybie
- Brak oznaczeń
- Gładka tylna klapa
- Lampy tylne z ciemnymi migaczami
- Białe klosze bocznych migaczy
- Białe lampy w tylnym zderzaku
- Lusterka w twardej obudowie w kolorze nadwozia
- Klamki w kolorze nadwozia
- Chromowane wentyle
- Przerobione zderzaki wg. własnego pomysłu
- Body kit
Wnętrze:
- Zegary z białymi tarczami i z obrotomierzem
- Niebieskie podświetlenie zegarów i deski rozdzielczej
- Niebieskie neony pod deską rozdzielczą i fotelami
- Aluminiowe nakładki na pedały
- Skórzany mieszek lewarka biegów
- Aluminiowa gałka skróconego lewarka biegów
- Pomalowane na biało elementy kokpitu
- Dywaniki z blachy ryflowanej
Zawieszenie:
- Amortyzatory Bilstein B4
- Sprężyny progresywne Platimex - 30 mm
- Tarcze hamulcowe Brembo
- Klocki hamulcowe Ferodo Premier
- Zaciski tarcz i bębny w kolorze czerwonym
- Alufelgi: Rial RS2 6x14 cali
- Opony: Goodyear 175/50 r14
Car Audio, Multimedia:
- coś tam gra <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Plany na Przyszłość:
- Daewoo Tico Works 3d... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Osiągnięcia:
-brak
Fotki:
Evo I (młody byłem - to były moje początki z tuningiem :D)
Spora przemiana auta (Evo II) nastąpiła latem 2004 roku.
Evo II:
[img]http://images3.fotosik.pl/17/qgpkutxko6wl135zm.jpg[/img] [img]http://images2.fotosik.pl/17/35lhbl82c7z7195wm.jpg[/img]
[img]http://images3.fotosik.pl/17/ne032v7hxz5n21a8m.jpg[/img]Artykuły w sieci poświęcone Tikaczowi:
- [Artykuł na
-
Witam. Widze, że dużo włożyłeś w ten samochód. Super mi się podoba. Mam pytanie o przeniesienie kierunków do postojówek. Czy postojówki też tak są czy dałeś je gdzie indziej i jak to wykonałes mógłbyś przybliżyć ten temat. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />POZDRAIAM
-
Powiem tak znam już troche to autko jak i właściciela osobiście nieraz mi tyłek woził tikacz w takim wydaniu miażdży Indii poświecił mu naprawde wiele pracy i czasu szkoda że nasze polskie drogi są w takim fatalnym stanie bo chciałbym jeszcze kiedyś zobaczyć ten samochód na feldze 14" i pełnym ospoilerowaniu tak jak to było przed tuning show Kraków 2006 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
podziwiam ten zapał <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)...
a autko naprawde dobrze wygląda <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) -
Coz mogę rzec.. to jedne z najlepiej dopracowanych Tico w Polsce, 3/4 auta jest zmienione, każdy szczegół, tylko ktoś kto nigdy nie przyglądał sie choćby standardowej wersji, nie zauważy różnicy. Dla niewtajemniczonych przypomnę, ze Indii jest obecnym prezesem TTT. Imponował mi zawsze uporem i dążeniem do celu i przede wszystkim wiernością do tego modelu.:) Osobiście jestem dumny, ze znam właściciela już ponad 3 lata i jest on jednym z moich najlepszych przyjaciół z grona ticomaniakow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
PS. Tak, tak to zdjecie to 'elita' na NemoTuningShow <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Ja i Prezes
-
ticus jak najbardziej fajny. sam jestem amatorem lekkich modyfikacji,ale osobiscie kreci mnie mechaniczna przerobka jak stylistyczna. i mam takie pytanko do ciebie indii, jak jest ze sprezynkami,bo ostatnio czytalem,ze ciezko cos znalezc do tico.
pozdrawiam pracowitych klubowiczow
-
ciebie indii, jak jest ze sprezynkami,bo ostatnio
czytalem,ze ciezko cos znalezc do tico.No właśnie, ponoć zakładają springi od matiza, ale z tego co wiem to w matizie są dłuższe, więc jeśli w matizie obniżają powiedzmy te 30mm to w tico chyba mniej więc co to za interes?
-
matiziak z poprawionym zawieszeniem kleji sie podobno asfaltu jak pucharowy sporting,wiec mysle ze warto sie zainteresowac ta zmiana, tymbardziej,ze buja sie to nasze tico przy ostrzeszej jezdzie.
-
-
Witam. Widze, że dużo włożyłeś w ten samochód. Super mi się podoba. Mam pytanie o przeniesienie kierunków do
postojówek. Czy postojówki też tak są czy dałeś je gdzie indziej i jak to wykonałes mógłbyś przybliżyć ten
temat. POZDRAIAMDziękuje. Co do kierunkowskazów, zostały one przeniesione w miejsce postojówek a postojówki są w reflektorze głównym. Przedłużyłem kable od kierunkowskazów i tyle w sumie. Postojówki są umieszczone w plastikowej części klosza, zrobiłem dziurę i dokładnie umieszczone są od strony wlotu powietrza między lampami.
-
ticus jak najbardziej fajny. sam jestem amatorem lekkich modyfikacji,ale osobiscie kreci mnie mechaniczna przerobka
jak stylistyczna. i mam takie pytanko do ciebie indii, jak jest ze sprezynkami,bo ostatnio czytalem,ze ciezko
cos znalezc do tico.
pozdrawiam pracowitych klubowiczowU mnie mam sprężyny Platimex progresywne -40mm / -30mm.
Tutaj masz liste sprężyn, które są oferowane do Matiza / Tico -> http://www.ttt.ntx.pl/phpBB2/viewtopic.php?t=2611. -
dzieki za linka indii
-
No właśnie, ponoć zakładają springi od matiza, ale z tego co wiem to w matizie są dłuższe, więc jeśli w matizie
obniżają powiedzmy te 30mm to w tico chyba mniej więc co to za interes?Tylne są identyczne, przednie są dłuższe o 1 zwój. Jeżeli zakupimy sprężyny progresywne, gdzie mamy zwoje gęste (miękkie odpowiadające za obniżenie) i zwoje rzadkie (sztywne odpowiadające za charakterystykę, pracę) to zwoje gęste można uciąć, tzn. u siebie usunąłem 1 zwój gęsty i autko ładnie usiadło z przodu, co nie oznacza, że bez ucięcia nie usiadło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dziękuje. Co do kierunkowskazów, zostały one przeniesione w miejsce postojówek a postojówki są w
reflektorze głównym. Przedłużyłem kable od kierunkowskazów i tyle w sumie. Postojówki są
umieszczone w plastikowej części klosza, zrobiłem dziurę i dokładnie umieszczone są od
strony wlotu powietrza między lampami.Wielkie dzięki za info, ale mam jeszcze prośbe jak byś miał i mógł wrzucić jakies foto tego jak to wyglada. A zarazem zapytam jak podłączyłes rure dolotową w miejsce starego filtra powietrzna na czym to sie trzyma, robiłeś jakieś specjalne mocowanie? ? POZDRAWIAM
-
Wielkie dzięki za info, ale mam jeszcze prośbe jak byś miał i mógł wrzucić jakies foto tego jak to wyglada. A
zarazem zapytam jak podłączyłes rure dolotową w miejsce starego filtra powietrzna na czym to sie trzyma,
robiłeś jakieś specjalne mocowanie? ? POZDRAWIAMTzn foto czego ? Dolotu już nie mam. Kolanko było przykręcone do otworu w gaźniku a reszta opaskami zamocowana.
No i przyszła pora aby odświeżyć auto na nowy sezon.
Na pierwszy ogień poszły kółka. Założone zostały nowe oponki - Toyo Proxes T1S 195/45 r14. Narazie tylko z tyłu bo jeszcze nie wyprostowałem 2 felg po jesiennej przygodzie. Na przód pójdą opony w rozmiarze 175/50 r14.
Fotki:
Pozatym byłem na przeglądzie i musiałą zniknąć folia z przednich bocznych szyb - 48 % przepuszczalności światła. Tylne amorki się wytłukły - lewy 12 % a prawy 17 % skuteczności <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Pozdrawiam
-
Pozatym byłem na przeglądzie i musiałą zniknąć folia z przednich bocznych szyb - 48 %
przepuszczalności światła. Tylne amorki się wytłukły - lewy 12 % a prawy 17 % skuteczności
I kto mi mówił żebym nie zrywał ale nie martw sie posłuchałem cie
Tył miażdży piękny walec jest prostuj te 2 fele jeszcze i będzie gites -
Tzn foto czego ? Dolotu już nie mam. Kolanko było przykręcone do otworu w gaźniku a resz
Witam. Chodzi mi o foto lapmy jak wyglada podłączenie postojówek do refrektorów jak oczywiście masz jak nie to nie rób sobie kłopotu. I jeszcze jedno jak możesz to czemu zrezygnowałeś z dolotu i co teraz zamontowaleś. POZDRAIWAM
-
Witaj autko jest super,też bym tak chciał,ale ogranicza mnie budżet.... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Ale mam pytanie czy da się wstawić kierunki tak aby działały łącznie z postojowymi. Mam ochote się z tym troszke pobawić i pytanie drugie czy da się wyjąć samą lampe postojową,czy trzeba wyciągać wszystko cały reflektor?
Troche dużo ale będe wdzięczny.Pozdrawiam ,a i jeszcze jedno jak wygląda sprawa z własnymi przeróbkami lamp lylnych. Typu zrobienie sobie ich z peksy (szybke) przeźroczystą <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> -
U mnie mam sprężyny Platimex progresywne -40mm / -30mm.
Tutaj masz liste sprężyn, które są oferowane do Matiza / Tico -A ja mam inne pytanko jakie sprężynki trzeba zapodać do ticusia na tył i amory aby autko unieść troszke do góry ?? pzdr
-
A ja mam inne pytanko jakie sprężynki trzeba zapodać do ticusia na tył i amory aby autko unieść troszke do góry ??
pzdrJeżeli zastąpisz stare sprężyny nowymi, to tył pójdzie w górę o ok. 1cm
