Jak podłączyć Centralny Zamek pod kierunkowskazy?
-
Podaj prosze parametry elementów, głownie tranzystorka i diody. gdzie podłączasz przewody z centralki (bialy i brązowy -bo to wyjscie to sterowania alarmem) no i gdzie podpinasz sie pod kierunki w autku oraz gdzie tutaj sa podłączone przwody od kierunkow??? pozdroo
-
Witam!
Ulepszania mojego autka ciąg dalszy.
Dostałem centralny zamek Inferno i już go zamontowałem. Zostało mi już tylko przeciągnąć kable w
progach i.. podłączyć kierunkowskazy
Centralny na próbę podłączyłem i działa nawet
Ale czy ktoś z kolegów może mi powiedzieć, w jakim miejscu powinienem podpiąc się pod kierunki?
Nie posiadam niestety schematu, ani umiejętności jego profesjalnego "czytania"
Właśnie siedze w garażu i układam wszystko
Z góry dzięki za porady.Tez kupiłem ten zamek... Powiedz mi tylko jedną rzecz... Czy ten MikroSter wlutowałeś do płytki centralki (biały i brązowy kabel wychodzący z MIKROSTERA)?
I czy udało Ci się podpiąć to pod kierunki... Bo ja np. Podpiąłem ten szary kabelek co wychodzi z Mikrostera do - diody a do + podpiąłem 12 wolt i przy zamykaniu zamka dioda mrugała 2 razy a przy otwieraniu 1 raz... Wiec ten szary kabel trzeba jakoś wpiąć chyba w kierunki... Tak mnie się zdaje... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Tak mnie się zdaje...
Siema!
Tak właśnie, trzeba złapać się za lutownicę i wlutować to do płytki sterownika Centralnego zamka. Te małe kabelki sa sklejone, to je rozrywasz. Tylko zachowaj ostrożność, żeby Ci się nie pomyliły stronami. Musisz dokładnie spojrzeć w schemat.
A kierunki? Powiem Ci, że dałem sobie luz. Nie jestem elektronikiem i nie próbowałem nawet. Szukałem gotowego rozwiązania i recepty, ale nic z tego.
Ale sygnał podwójny dla zamykania i pojedynczy dla otwierania to by się nawet zgadzało.
Kupiłeś od Starmacha? Jeżeli tak to zadzwoń do niego, podobno podpowiada jak to zrobić. Bo to już wyższa elektronika jest niestety.Jak byś coś udało się zrobić z tymi kierunkami to daj znać. W każdym razie trzeba lutować
pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> -
Siema!
Tak właśnie, trzeba złapać się za lutownicę i wlutować to do płytki sterownika Centralnego
zamka. Te małe kabelki sa sklejone, to je rozrywasz. Tylko zachowaj ostrożność, żeby Ci się
nie pomyliły stronami. Musisz dokładnie spojrzeć w schemat.
A kierunki? Powiem Ci, że dałem sobie luz. Nie jestem elektronikiem i nie próbowałem nawet.Ja też nie,a udało mi się wszystko zgrać (...)
Szukałem gotowego rozwiązania i recepty, ale nic z tego.
Ale sygnał podwójny dla zamykania i pojedynczy dla otwierania to by się nawet zgadzało.No wydaje mi się ,ze odwrotnie 1 zamknięcie 2 otwarcie
Kupiłeś od Starmacha? Jeżeli tak to zadzwoń do niego, podobno podpowiada jak to zrobić. Bo to
już wyższa elektronika jest niestety.
Jak byś coś udało się zrobić z tymi kierunkami to daj znać. W każdym razie trzeba lutować
pozdrawiam!Powodzenia z tym lutowaniem <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
Siema!
Tak właśnie, trzeba złapać się za lutownicę i wlutować to do płytki sterownika Centralnego
zamka. Te małe kabelki sa sklejone, to je rozrywasz. Tylko zachowaj ostrożność, żeby Ci się
nie pomyliły stronami. Musisz dokładnie spojrzeć w schemat.
A kierunki? Powiem Ci, że dałem sobie luz. Nie jestem elektronikiem i nie próbowałem nawet.
Szukałem gotowego rozwiązania i recepty, ale nic z tego.
Ale sygnał podwójny dla zamykania i pojedynczy dla otwierania to by się nawet zgadzało.
Kupiłeś od Starmacha? Jeżeli tak to zadzwoń do niego, podobno podpowiada jak to zrobić. Bo to
już wyższa elektronika jest niestety.
Jak byś coś udało się zrobić z tymi kierunkami to daj znać. W każdym razie trzeba lutować
pozdrawiam!Tak kupiłem od Starmacha... Pewnie zadzwonie jutro jak bede mial chwile wolna w pracy, ale co mnie najbardziej rozbawiło wysłałem mu maila dokładnie co i jak i o co mi chodzi (rysunki porobiłem żeby było łatwiej), to mi odpisał "Proszę zadzwonić"... Kurde nie mógł napisać co i jak? Ale nic to, jutro dzwonie...
W każdym razie powiem Ci że dla eksperymentu podłączyłem biały i brązowy kabelek z MikroStera do białego i brązewgo kabla z centralki... I działa tak samo, jak się wlutuje te kable w płytkę... Dziwne to... Jutro zadzwonie i napisze co i jak... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
płytkę... Dziwne to... Jutro zadzwonie i napisze co i jak...
Te mrugnięcia może i odwrotnie! Sory!
Bo u Starmacha na pewno mają firmowego elektryka który to się zna na wszystkim <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A te dwa grube przewody (biały i brązowy) to jak tutaj ludzie pisali, służą do sterowania Centralnym za pomocą alarmu. O.
Powodzonka! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Siema!
Tak właśnie, trzeba złapać się za lutownicę i wlutować to do płytki sterownika Centralnego
zamka. Te małe kabelki sa sklejone, to je rozrywasz. Tylko zachowaj ostrożność, żeby Ci się
nie pomyliły stronami. Musisz dokładnie spojrzeć w schemat.
A kierunki? Powiem Ci, że dałem sobie luz. Nie jestem elektronikiem i nie próbowałem nawet.
Szukałem gotowego rozwiązania i recepty, ale nic z tego.
Ale sygnał podwójny dla zamykania i pojedynczy dla otwierania to by się nawet zgadzało.
Kupiłeś od Starmacha? Jeżeli tak to zadzwoń do niego, podobno podpowiada jak to zrobić. Bo to
już wyższa elektronika jest niestety.
Jak byś coś udało się zrobić z tymi kierunkami to daj znać. W każdym razie trzeba lutować
pozdrawiam!Zadzwoniłem... Czego się dowiedziałem...
Po pierwsze... Primo... Nic się nie wlutowuje w płytkę centralki zamka... Dwa przewody wychodzące z centralki (biały i brązowy) podłącza się do mikrostera (też biały i brązowy).Po drugie... Primo... Żeby kierunkowskazy się załączały przy zamykaniu/otwieraniu należy na szarym kabelku od mikrostera dołożyć przekaźnik. Z tego co zrozumiałem to kierunkowskazy potrzebują wyższego napięcia czy jakoś tak... Zaraz będe szukał na necie jak to podłączyć... Coś mi też mówił że klienci robią też jakoś na dwa przekaźniki... Cytuje Starmacha "Jeden przekaźnik i dioda na lewy kierunek, drugi przekaźnik i dioda na prawy kierunek"...
Tyle się dowiedziałem... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
EDYTA:
Cyt. z elektrody..."Na styk 85 i 30 przekaźnika podłączasz +12v, styk 86 podłączasz do tego szarego przewodu z mikrostera, a do styku 87 podłaczasz dwie diody prostownicze paskiem w kierunku instalacji a drugi koniec diod do instalacji jedna pod jeden kierunek drugą pod drugi i wszystko."
Tylko niech mi ktoś powie co to ma być za dioda... Dokładnie model itd... I czy te diody są na pewno potrzebne...
-
-
Tylko niech mi ktoś powie co to ma być za dioda... Dokładnie model itd... I czy te diody są na
pewno potrzebne...Z tym lutowaniem to bym polemizował, ale nie ważne. Ja wlutowałem i wszystko działa jak należy. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> I jest dobrze, i tak ma być.
Właśnie, czy wie ktoś co to za dioda ma być? I jak to do kupy poskładać?
Pozdrawiam i dzięki golec20 za inicjatywę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Z tym lutowaniem to bym polemizował, ale nie ważne. Ja wlutowałem i wszystko działa jak należy.
I jest dobrze, i tak ma być.No jak się zapytałem Starmacha czy to mam wlutować to prawie w połowie zdania mi przerwał i mówił żeby nic nie lutować... Ja z własnego doświadczenia wiem że przylutowanie do płytki, lub podłączenie ze sobą kabli z centralki i mikrostera (bialego i brazowego) dają takie same efekty...
Właśnie, czy wie ktoś co to za dioda ma być?
Znalazłem takie diody na allegro
http://allegro.pl/item184238602_dioda_schottky_sb520_5a_20v_kod0125_.html
http://allegro.pl/item184252782_dioda_egp50g_5a_400v_50ns_kod0127_.htmlI tu będzie pytanie do kogoś kto się na elektronice zna... Czy o takie diody chodzi?
Ja dziś będe w sklepie elektronicznym to powiem co i jak moze mi coś dobiorą...I jak to do kupy poskładać?
No przeca dałem schemat i linka do wątku na elektrodzie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Pozdrawiam i dzięki golec20 za inicjatywę
Również pozdrawiam i no problemo muchachos...
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
witam,
Próbowałem ostatnio podłączyć Centralny zamek do autoalarmu, jednak bezskutecznie. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Z centralnego zamka mam dwa przewody biały i brązowy (otwieranie, zamykanie) reagują na impulsy masy. Należy je podłączyć do autoalarmu.
Posiadam Autoalarm firmy Ster (fotka poniżej)
autko mam od niedawna, poprzedni właściciel nie posiadał do alarmu papierów,
więc nie mam schematuznalazłem schemat z tej firmy, tylko nieco inny:
Schemat - STER ASISprawdzałem wyjścia z autoalarmu miernikiem i nie znalazłem odpowiednich...
byłbym wdzięczny za podpowiedź, gdzie podłączyć te przewody? czy ten autoalarm ma taką funkcję, sterującą zamkiem? Jeśli nie ma, to czy można zrobić i podłączyć do autoalarmu jakiś prosty układ sterujący zamkiem? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
widziałem podobne pytania bez odpowiedzi na innych forach, więc zamieszczam tutaj odpowiedź...
Producent w e-mailu zapewnił, że Ster ASI można podłączyć do CZ, a kabelki sterujące CZ otwieranie/zamykanie można podłączyć do skrajnych kabli szerokiej wtyczki autoalarmu... (na fotce zasłonięte linką). U mnie są to biały i czarny.
Jednak po namyśle stwierdziłem, że wole otwierać auto kluczykiem a nie pilotem,
z pilotem łatwiej się zapomnieć i zostawić otwarte <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />jakby co kontakt do producenta autoalarmu można znaleźć na stronie
http://ster.biz.pl/?str=3 -
U mnie się przy centralnym, zapala tylko jeden kierunkowskaz, ale jakoś nie specjalnie mi to przeszkadza, wiec nic z tym nie robie.
-
U mnie się przy centralnym, zapala tylko jeden kierunkowskaz, ale jakoś nie specjalnie mi to
przeszkadza, wiec nic z tym nie robie.Miałem swego czasu ten sam problem, borykałem się z nim chyba z rok czasu. W końcu podjechałem do warsztatu gdzie montują alarmy, centralne zamki i.t.p. i okazało się, że był walnięty jakiś bezpiecznik od alarmu umiejscowiony gdzieś w okolicy skrzynki bezpieczników auta <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Dla fachowca było to 10 minut pracy i 20zł dla niego <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />.
-
Miałem swego czasu ten sam problem, borykałem się z nim chyba z rok czasu. W końcu podjechałem
do warsztatu gdzie montują alarmy, centralne zamki i.t.p. i okazało się, że był walnięty
jakiś bezpiecznik od alarmu umiejscowiony gdzieś w okolicy skrzynki bezpieczników auta .
Dla fachowca było to 10 minut pracy i 20zł dla niego .Dzięki, poszukam. Ale skoro to bezpiecznik, to nie powinny wysiąść oba "kierunki"?
-
Nagle po roku czasu wróciła mi chęć żeby się tym problemem zająć od nowa, bo fajnie by było żeby przy włączaniu centralnego mrugnęły mi kierunki i stąd odświeżam temat, jak ktoś ma jakieś najprostsze z możliwych rozwiązań żeby to działało jak trzeba to proszę o podzielenie się, ja mam wyjście na alarm, a nie jak kolega na syrenę, także u mnie to nie wypali trzeba by było coś takiego zrobić, aby krótki impuls który pojawia się na siłowniku ( za krótki żeby zaświecić żarówkę) uruchamiał jakiś układ który by podtrzymywał zasilanie na kierunkowskazach np na jedną czy też 2 sekundy.
pzdr
-
Nagle po roku czasu wróciła mi chęć żeby się tym problemem zająć od nowa, bo fajnie by było żeby
przy włączaniu centralnego mrugnęły mi kierunki i stąd odświeżam temat, jak ktoś ma
jakieś najprostsze z możliwych rozwiązań żeby to działało jak trzeba to proszę o
podzielenie się, ja mam wyjście na alarm, a nie jak kolega na syrenę, także u mnie to nie
wypali trzeba by było coś takiego zrobić, aby krótki impuls który pojawia się na siłowniku
( za krótki żeby zaświecić żarówkę) uruchamiał jakiś układ który by podtrzymywał zasilanie
na kierunkowskazach np na jedną czy też 2 sekundy.Jeżeli znasz sie ciut na elektronice to z pomoca Ci przyjdzie układ 555 np(ne55) na nim zrobisz dowolny impuls (wyzwalany sygnałem z siłownika) nie bardzo mam czas zeby teraz ci taki układzik zaprojektować ale w internecie powinno być jak to zrobić ciebie interesuje układ w konfiguracji monostabilnej ( jak byś czytał o tym 555) jak nie dasz rady to w weekend ci opracuje schemat czegoś takiego.
pzdr
-
Nagle po roku czasu wróciła mi chęć żeby się tym problemem zająć od nowa, bo fajnie by było żeby
przy włączaniu centralnego mrugnęły mi kierunki i stąd odświeżam temat, jak ktoś ma
jakieś najprostsze z możliwych rozwiązań żeby to działało jak trzeba to proszę o
podzielenie się, ja mam wyjście na alarm, a nie jak kolega na syrenę, także u mnie to nie
wypali trzeba by było coś takiego zrobić, aby krótki impuls który pojawia się na siłowniku
( za krótki żeby zaświecić żarówkę) uruchamiał jakiś układ który by podtrzymywał zasilanie
na kierunkowskazach np na jedną czy też 2 sekundy.Małe pytanko: chcesz na otwieranie, zamykanie, czy na oba sygnały ?
pzdr
-
Jeżeli znasz sie ciut na elektronice to z pomoca Ci przyjdzie układ 555 np(ne55) na nim zrobisz
dowolny impuls (wyzwalany sygnałem z siłownika) nie bardzo mam czas zeby teraz ci taki
układzik zaprojektować ale w internecie powinno być jak to zrobić ciebie interesuje układ w
konfiguracji monostabilnej ( jak byś czytał o tym 555) jak nie dasz rady to w weekend ci
opracuje schemat czegoś takiego.byłbym wdzięczny za pomoc. cos tam sie na tej elektronice znam ale nie na tyle zeby samemu to zaprojektować.
tu jest w sumie opisana zasada działania tego układu i jest też tryb monostabilny opisany
http://www.edw.com.pl/pdf/k01/19_11.pdfpasowało by jeszcze zebyć rzucił okiem na to, ewentualnie żebyś naniósł poprawki i raczej trzeba będzie tam dołączyć diody żeby przy właczeniu kierunkowskazu się nie zamykały drzwi, i tak jak na to patrze to pisze tam ze układ załączany jest ujemnym impulsem, o napięciu niższym niż 1/3 napięcia zasilania, nie wiem czy dobrze kombinuje ale w przypadku sygnału na sterowniku jest to napięcie 12V, takze pewnie aby to zadziałało to trzeba by było to napięcie obniżyć. i jeszcze jedno wpinając się w jeden kabel od siłownika mamy na nim przy otwieraniu impuls dodatni a przy zamykaniu impuls ujemny, albo na odwrót, skoro faktycznie układ uruchamia się impulsem ujemnym to będzie działał tylko przy jednej z w.w. operacji
kolega w poscie wyzej pytał jak to ma działac, a więc chciałbym zeby to mrugnięcie kierunkami było zarówno przy otwieraniu jak i zamykaniu , a jakby np przy otwieraniu mrugło 2 razy a przy zamykaniu jeden raz albo na odwrót już by był wypas, ale to nie jest konieczne, jakby miało znacznie zwiększyć cene czy też skomplikować układ to obejde sie bez tego.
-
chciałbym zeby to mrugnięcie kierunkami było zarówno przy otwieraniu jak i zamykaniu
To jeszcze dam Ci bojowe zadanie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Sprawdź, czy w stanie spoczynku (czyli jak nie zamyka/otwiera drzwi) jest napięcie. Przewody bodajże zielony i fioletowy. + miernika kolejno do przewodu zielonego i fioletowego, a czarny cały czas do masy. Bo nie jestem do końca pewny czy w spoczynku jest 0, czy 12V <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Podejrzewam, ze oba będą na masę, ale już różne cuda widywałem... A widziałem mało w porównaniu do większości braci zlosnikiowej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />a jakby np przy otwieraniu mrugło 2 razy a
przy zamykaniu jeden raz albo na odwrót już by był wypas, ale to nie jest koniecznePażyjom, ubaczim - jak to mawiają ludzie chcący byc fajni a nie znający rosyjskiego <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Dzis wieczorkiem albo jutro wieczorkiem pomyślę nad rozwiązaniem tego jakże palącego problemu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
