Jak podłączyć Centralny Zamek pod kierunkowskazy?
-
Tak oczywiście. Z całej plątaniny kabli odchodzą dwa kabelki, biały i brązowy, bez żadnych
konektorów. Więc to one są od tego. Poza tym w aukcji jest to wyraźnie zaznaczone. I nie
wiem teraz gdzie je wpiąćPod kolumną kierownicy przechodzi złączka X20, taka podłużna prostokątna - tam trzeba się wpiąć do przewodów, kolor odczytaj ze schematu, jeśli jakimś dysponujesz, albo podam później po sprawdzeniu.
Pozdrawiam!
-
sprawdzeniu.
Pozdrawiam!Gdybyś mógł kolorkami <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Tak poważnie, to niestety nie mam żadnego schematu. Mam tylko dwa kabelki i wielki dylemat gdzie je wpiąć, żeby działało.
Pomóżcie chłopaki, cała bryka rozebrana a jutro jade do dziewczyny <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> -
Gdybyś mógł kolorkami
To tak: podpiąć by się trzeba pomiędzy złączem X20 (2 rzędy po 10 styków, styki po stronie zatrzasku to 1-10, poniżej 11-20) a złączem X16 (jeden rząd 4+4 styki, drugi 10 styków, numeracja to 1-4, przerwa, 5-8 w pierwszym rzędzie oraz 9-18 w drugim rzędzie). Na schemacie jest jakiś błąd i obie strony kierunkowskazów mają podany styk nr 9 w X20. Poprawnie powinno być w złączu X16 i tak lewa strona ma styk nr 16 (nie ma podanego koloru), a strona prawa nr 18 (skrajny styk w długim całym rzędzie) - powinien być kolor zielono-żółty.
Gdy znajdziesz tę kostkę i odpowiedni kolor przewodu nr 18, to dwa obok do środka wtyczki będzie 16 i powinno być dobrze. Rano mogę posprawdzać kolorki tego drugiego.
Pozdrawiam!
-
Pozdrawiam!
Ja dopiero skończyłem walkę z centralnym. Udało mi się przeciągnąc kable progami, w sumie to nie jest to takie trudne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A z tymi kierunkami to powalcze jutro, bo dziś to już <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> nie mam siły. Ale działa, ładnie, zamyka się i otwiera <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />. Jutro wstawię jakiś bezpiecznik.
Pozdrawiam!!!
-
Zajmuje sie srzedażą min.zamków centralnych i z teo co sie orietuje to te dwa przewody (biały i brązowy)sa do podłączenia centralki alarmu.Jeden jest do otewierania centralnego a drugi zamykania.Jestem tego pewiem na 99,99999%.To do centralki od alarmu podłacza sie kierunkowskazy.Dla praktycznego srawdzenia możesz na chwile te przewody na zmiane podłączyc do masy i wówczas zamek powinien sie toworzyc lub zamknąć w zależności który przewód dotkniesz do masy. Uzbrajając alarm z pilota na jeden z przewodów jest podawana masa przez ok 0,8 sekundy co powoduje zadziałanie centralnego i zamknięcie drzwi.Przy wyłączeniu alarmu ten sam sygnał jest podawany na drugi przewód co powoduje otwarcie centralnego.
-
alarmu ten sam sygnał jest podawany na drugi przewód co powoduje otwarcie centralnego.
To ja może dokładnie opowiem co to za CZ i jak to wygląda.
1. Centaralny Zamek Inferno z Mikrosterem LUX (allegro, starmch.pl)
Z centralki układu wychodzi 6 kabli. (masa, plus i pozostałe 4 które później się rozmnażają <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)
2. Z centralki układu zdalnego sterowania wychodzi 5 kabli (masa, plus, open, close, kanał dodatkowy)
U mnie został tylko ten kanał dodatkowy, nigdzie nie podłączony.
Natomiast z centralki Zamka wychodzą kable i spośród tych czterech odchodzą dwa bez żadnych konektorów (ucięte po prostu)- biały i brązowy. Reszta zakończona konektorami idzie do siłowników.Jeżeli jest tak, jak Pan mówi, to czy w ogóle istnieje fizyczna możliwość podłączenia tego ustrojstwa pod kierunkowskazy w postaci takiej jak to teraz wygląda? Czy po prostu nie?
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
Zajmuje sie srzedażą min.zamków centralnych i z teo co sie orietuje to te dwa przewody (biały i
brązowy)sa do podłączenia centralki alarmu.Jeden jest do otewierania centralnego a drugi
zamykania.Jestem tego pewiem na 99,99999%.TZgadzam sie z toba. Bialy i brazowy sluza do otwierania i zamykania zamka !!
-
Jeżeli jest tak, jak Pan mówi, to czy w ogóle istnieje fizyczna możliwość podłączenia tego
ustrojstwa pod kierunkowskazy w postaci takiej jak to teraz wygląda? Czy po prostu nie?
Pozdrawiamz mojego centralnego rowniez wychodza dwa przewody bialy i brazowy - probowalem je podlaczyc pod kierunki i klapa. i potem pytalem sprzedawcy zamka i powiedzial ze te przewody sluza do sterowania zamkiem poprzez centralke alarmu
-
sterowania zamkiem poprzez centralke alarmu
Aha. Tzn, że sprzedawca ubarwnił opis przedmiotu??? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Napisałem do niego maila i zobaczymy co on na to powie.
Ale zobaczcie sami: Centarlny Zamek InfernoA to cytat:
"Możliwości układu :
Mikroster posiada wyjście dodatkowe programowane do pracy w 5 trybach:- wyjście potwierdzenia syrenką
- wyjście potwierdzenia kierunkowskazami
- wyjście drugiego kanału (np. otwieranie bagażnika)
- wyjście przekaźnika blokady
- wyjście sterujące diodą LED
TE OPCJE SĄ DO USTAWIENIA"
Może to coś pomoże Wam w ustaleniu, czy można?
To są chyba te opcje tego dodatkowego kanału z centralki zdalnego sterowania. Pisałem już, wychodzi 5 kabli (masa, plus, open, close, i ten kanał dodatkowy)
-
schemat podłączenia standardowej centralki zamka. To do teo modułu podłącza sie (pod przewody "zamknij/otwórz) zdalne sterowanie zamka
-
schemat podłączenia standardowej centralki zamka. To do teo modułu podłącza sie (pod przewody
"zamknij/otwórz) zdalne sterowanie zamkaNo i właśnie coś takiego identycznego nawet mam. Jest tak jak napisałeś, ale są jeszcze dwa wolne kable, biały i brązowy. One mają połączenie z siłownikami. Bo w przypadku białego np, to jest tak, że z kostki wychodzi jeden biały, i po jakimś metrze jest rozgałęźnik i już dalej są trzy białe <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> dwa ida do siłowników, jeden zostaje wolny. Z brązowym jest tak samo.
-
No i właśnie coś takiego identycznego nawet mam. Jest tak jak napisałeś, ale są jeszcze dwa
wolne kable, biały i brązowy. One mają połączenie z siłownikami. Bo w przypadku białego np,
to jest tak, że z kostki wychodzi jeden biały, i po jakimś metrze jest rozgałęźnik i już
dalej są trzy białe dwa ida do siłowników, jeden zostaje wolny. Z brązowym jest tak samo.ja mialem podobnie z centralnym zalicytowalem taki z wyjsciem na kierunki a przysłał mi z wyjściem na centralkę alarmu, ale tu faktycznie popełnił błąd przy wysyłce bo na allegro miał tez te z wyjściem na alarm, po wymianie maili powiedział ze mi wymieni, tyle ze ja juz mialem wszystko zamontowane i nie chciało mi się tego ruszać. co więcej, próbowałem zapodac sygnał który idzie z siłownika poprzez diode na kierunki i cholera jest on za słaby, niestety żarówka nie zdąży sie nawet rozpalić i już gaśnie, takze efekt jest marny <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />, przydałby się jakiś układ elektroniczny, który by przepuszczał napięcie np z akumulatora bezpośrednio na kierunki, ale byłby on załączany napięciem z siłownika a przewodzenie trwało by troche dłużej. nie wiem wlasnie jak to rozwiązac, może by ktoś z kolegów pomógł ?
-
No i właśnie coś takiego identycznego nawet mam. Jest tak jak napisałeś, ale są jeszcze dwa
wolne kable, biały i brązowy. One mają połączenie z siłownikami. Bo w przypadku białego np,
to jest tak, że z kostki wychodzi jeden biały, i po jakimś metrze jest rozgałęźnik i już
dalej są trzy białe dwa ida do siłowników, jeden zostaje wolny. Z brązowym jest tak samo.ten trzeci wolny może być do podłączenia dodatkoweo siłownika np do klapy bagażnika.Na wszystkich schematach jakie mam przewody (od centralki alarmu) zamknięcia to brązowy , a otearcia -biały. Są też jeszcze dwa przewody( brązowy i biały) ale one mają rozgałęzienie i idą do siłowników.
-
ja mialem podobnie z centralnym zalicytowalem taki z wyjsciem na kierunki a przysłał mi z
wyjściem na centralkę alarmu, ale tu faktycznie popełnił błąd przy wysyłce bo na allegro
miał tez te z wyjściem na alarm, po wymianie maili powiedział ze mi wymieni, tyle ze ja
juz mialem wszystko zamontowane i nie chciało mi się tego ruszać. co więcej, próbowałem
zapodac sygnał który idzie z siłownika poprzez diode na kierunki i cholera jest on za
słaby, niestety żarówka nie zdąży sie nawet rozpalić i już gaśnie, takze efekt jest marny ,
przydałby się jakiś układ elektroniczny, który by przepuszczał napięcie np z akumulatora
bezpośrednio na kierunki, ale byłby on załączany napięciem z siłownika a przewodzenie
trwało by troche dłużej. nie wiem wlasnie jak to rozwiązac, może by ktoś z kolegów pomógł ?sory ze tak sie przypominam ale chcialbym ten moj problem rozwiązać, czy wie ktos moze jak?
-
sory ze tak sie przypominam ale chcialbym ten moj problem rozwiązać, czy wie ktos moze jak?
Ja miałem taki problem, zamowiłem przez pomyłkę zestaw centr.zamek+alarm bez wyjścia na kierunkowskazy.
Było jednak wyjście na syrenę alarmową (myślę że u ciebie jest?) i to posłużyło mi do sterowania ukladem tranzystor+przekaźnik+dwie diody do zasilenia kierunkowskazów.
Na tranzystorze zrobiłem układ przedłużający krotkie impulsy zasilające syrenę, ponieważ włókna żarówek nie zdążały się rozżarzyć. Przekaźnik został włączony w obwód colektor/emiter tranzystora, natomiast dwie diody 5-cio amperowe nie powodują zwierania prawych i lewych żarowek kierunkowskazów przy ich normalnej pracy. -
Ja miałem taki problem, zamowiłem przez pomyłkę zestaw centr.zamek+alarm bez wyjścia na
kierunkowskazy.
Było jednak wyjście na syrenę alarmową (myślę że u ciebie jest?) i to posłużyło mi do sterowania
ukladem tranzystor+przekaźnik+dwie diody do zasilenia kierunkowskazów.
Na tranzystorze zrobiłem układ przedłużający krotkie impulsy zasilające syrenę, ponieważ włókna
żarówek nie zdążały się rozżarzyć. Przekaźnik został włączony w obwód colektor/emiter
tranzystora, natomiast dwie diody 5-cio amperowe nie powodują zwierania prawych i lewych
żarowek kierunkowskazów przy ich normalnej pracy.mam małą prośbę, machnij jakiś prowizoryczny schemat połączenia tego wszystkiego i jakiego tranzystora użyłeś(dokładnie jaki typ, żebym w elektronicznym gosciowi powiedzial), ja bym to podpiął pod sygnał idący na siłowniki bo, na 100% mam wyjście na alarm. podłączając na samych diodach, bez przekaźnika i tranzystoran mam efekt "niezapalonej żarówki", lekko mrugnie i tyle, w nocy jeszcze jest to zauważalne ale w dzień nie ma szans. jak długo ten tranzystor przedłuża przewodzenie (tak mniej wiecej), wspomóż krajana z podkarpacia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pozdrawiam
-
Na tranzystorze zrobiłem układ przedłużający krotkie
impulsy zasilające syrenę, ponieważ włókna żarówek
nie zdążały się rozżarzyć.A proszę bardzo, oto taki układ:
-
Podaj prosze parametry elementów, głownie tranzystorka i diody. gdzie podłączasz przewody z centralki (bialy i brązowy -bo to wyjscie to sterowania alarmem) no i gdzie podpinasz sie pod kierunki w autku oraz gdzie tutaj sa podłączone przwody od kierunkow??? pozdroo
-
Witam!
Ulepszania mojego autka ciąg dalszy.
Dostałem centralny zamek Inferno i już go zamontowałem. Zostało mi już tylko przeciągnąć kable w
progach i.. podłączyć kierunkowskazy
Centralny na próbę podłączyłem i działa nawet
Ale czy ktoś z kolegów może mi powiedzieć, w jakim miejscu powinienem podpiąc się pod kierunki?
Nie posiadam niestety schematu, ani umiejętności jego profesjalnego "czytania"
Właśnie siedze w garażu i układam wszystko
Z góry dzięki za porady.Tez kupiłem ten zamek... Powiedz mi tylko jedną rzecz... Czy ten MikroSter wlutowałeś do płytki centralki (biały i brązowy kabel wychodzący z MIKROSTERA)?
I czy udało Ci się podpiąć to pod kierunki... Bo ja np. Podpiąłem ten szary kabelek co wychodzi z Mikrostera do - diody a do + podpiąłem 12 wolt i przy zamykaniu zamka dioda mrugała 2 razy a przy otwieraniu 1 raz... Wiec ten szary kabel trzeba jakoś wpiąć chyba w kierunki... Tak mnie się zdaje... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Tak mnie się zdaje...
Siema!
Tak właśnie, trzeba złapać się za lutownicę i wlutować to do płytki sterownika Centralnego zamka. Te małe kabelki sa sklejone, to je rozrywasz. Tylko zachowaj ostrożność, żeby Ci się nie pomyliły stronami. Musisz dokładnie spojrzeć w schemat.
A kierunki? Powiem Ci, że dałem sobie luz. Nie jestem elektronikiem i nie próbowałem nawet. Szukałem gotowego rozwiązania i recepty, ale nic z tego.
Ale sygnał podwójny dla zamykania i pojedynczy dla otwierania to by się nawet zgadzało.
Kupiłeś od Starmacha? Jeżeli tak to zadzwoń do niego, podobno podpowiada jak to zrobić. Bo to już wyższa elektronika jest niestety.Jak byś coś udało się zrobić z tymi kierunkami to daj znać. W każdym razie trzeba lutować
pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
