Witam znowu walkuje temacik- sprawa obrotka
-
Może ktoś z szanownych forumowiczów zapodać jakiś szczegółowy schemacik ideowy,montażowy lub poglądowy obrotomierza analogowego,bo diodowy mam i chce go złożyć do kupy dwa w jeden,Więc bardzo prosze o schemacik analogowego obrotka do silników 3 cylindrowych <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Może ktoś z szanownych forumowiczów zapodać jakiś szczegółowy schemacik ideowy,montażowy lub
poglądowy obrotomierza analogowegoalbo nie zrozumiłem albo ty chcesz zrobic od podstaw obrotomierz analogowy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
ogolnie to wystarczy uzyc opcji szukaj albo pogooglowac troche .. multum informacji o tym jest .. wraz ze zdjeciami .. nie szukalo sie ..oj nie szukalo <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />ps zmien nazwe watku bo nie wiadomo o co chodzi... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
a tu odpowiedz na pytanie obrotomierz
-
Szukało się szukało <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> ,na podstawi4e tego schemacika oparłem projekt LEDów i jest w trakcie realizacji <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Cho dzi mi o schemat obrotka ze wskazówką i o jakąś rade jak to prosto wykonać,
co mam:
-wskazówke
-do podświetlenia zegara
-obudowe i pare innych rzeczy
o co prosze:
-o schemacik analoga wskazówkowego- lub jaki kondensator wmontowac z obrotka 4 garowego,aby przeszedł na odczyty na 3 gary
Prosze o pomocną dłoń <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
- lub jaki kondensator wmontowac z obrotka 4 garowego,aby przeszedł na odczyty na 3 gary
-
Na forumie już o tym pisano. Pare osób montowało obrotomierz z poloneza i działa bez problemu, było nawet pisane jak go zaadoptować do tico. Szukajcie a znajdziecie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
A tak apropo obrotomierza. Okazyjnie kupiłem obrotek cyfrowy do samodzielnego poskładania i w tabelce gdzie podano obroty po podłączeniu do transformatora (50Hz) pisze: dla Poloneza i innych 4-cylindrowych obroty to 1500/min, a dla CC 900 (które przecież też ma 4 cylindry) jest to wartość 750. Może mi ktoś to wytłuaczyć?