zapłon,analiza spalin,czyszcenie; regulacja gażnika
-
Witam. Tak przy okazji czy ktoś z szanownych forumowiczów wie, gdzie można naprawić lub wyregulwoac gaźnik do mojego tikolca w okolicach Rybnika? Do dziś nie mogę sobie poradzić z tym problemem! ASO nie daje rady, każą wymienic gaźnik bo coś tam..... sami nie wiedzą co! <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
Tel. 022 632 69 51 czynne od 7 do 16 Szarych Szeregów.
Wiesz moze coś dokładnie jakie opinie są na temat tego warsztatu?
-
Wiesz moze coś dokładnie jakie opinie są na temat tego warsztatu?
Przyznam szczerze że tego warsztatu nie znam i nikogo kto tam coś naprawiał, ale znam dwie osoby które naprawiają tico u tego mechanika co ja i to znacznie dłużej bo ja swojego tico mam od niedawna, i przekonuje się że to dobry człowiek, nawet jak nie wie jak coś naprawić to nie prubuje wyrwać plnów tylko podaje namiary do ludzi którzy sie narzeczy znają.
pzdr -
Przyznam szczerze że tego warsztatu nie znam i nikogo kto tam coś naprawiał, ale znam dwie osoby
które naprawiają tico u tego mechanika co ja i to znacznie dłużej bo ja swojego tico mam od
niedawna, i przekonuje się że to dobry człowiek, nawet jak nie wie jak coś naprawić to nie
prubuje wyrwać plnów tylko podaje namiary do ludzi którzy sie narzeczy znają.
pzdrPodaj adresik do swojego mechanika <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Witam.
To ja tez sie podlacze i zapytam o to co w temacie tylko mi chodzi o okolice Zielonej Gory, Poznania lub Jarocina.
Pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Podaj adresik do swojego mechanika
A przynajmiej mi sie tak wydaje.. bo byłem 2 razy dopiero u niego, na wymianie wahacza ( tylko dla tego że był i jest problem cofniętego koła po stłuczce poprzedniego użytkownika) oraż rozpracowanie nierównej pracy silnika..
Warsztat niestety nie jest w Warszawie ale w Milanówku.. -
Witam. Tak przy okazji czy ktoś z szanownych forumowiczów wie, gdzie można naprawić lub wyregulwoac gaźnik do mojego
tikolca ...I tu powtórzę się przy okazji po raz 157 - gaźnik w Tico jest generalnie elementem bezawaryjnym i należy w nim dopatrywać się usterki dopiero, gdy wszystkie inne metody naprawy zawiodą.
Jest to gaźnik bardzo skomplikowany, który po kręceniu śrubkami "na pałę" możliwy jest do wyregulowania tylko dysponując specjalistycznymi przyrządami.
Sam fakt, że warsztaty zajmujące się zawodowo regulacją i regeneracją gaźników często odmawiają przyjęcia gaźników z Tico świadczy, że lepiej sobie darować jego domorosłe samodzielne regulacje.
Oczywiście proste sprawy typu regulacja wolnych obotów, czy ssania nie jest skomplikowane, jednak kręcenie śrubkami nie wiedząc po co i na co, na zasadzie zobaczę co to da, może jedynie totalnie rozregulować gaźnik.
Stąd też wiele warsztatów po uzyskaniu informacji, że ktoś grzebał przy gaźniku i są kłopoty z silnikiem daje następujące zalecenie - "trzeba kupić nowy gaźnik".Dlatego apeluję do wszystkich "majsterkowiczów" darujcie sobie regulację gaźnika, jeżeli nie dysponujecie odpowiednią wiedzą.
Podam przykład, po kupnie mojego Tico oddałem go do regulacji w ASO DU, gdzie właściciel zakłądu sam posiadał Tico i znał jego charakterystykę. Zostały wymienione przewody WN oraz wyregulowane zawory, a na zakończenie dokładnie ustawiono cały gaźnik. Minęły właśnie 4 lata, a mi silnik pracuje idealnie, jest ekonomiczny, zapala od pierwszego obrotu, jest dynamiczny i nie ma się czego przyczepić - wszystko to zawdzięczam temu, że nie dotknąłem się do żadnej śrubki w gaźniku. -
a na zakończenie dokładnie ustawiono cały gaźnik.
O to tylko mi chodzi - ktos kiedys grzebal, niby jest dobrze ale warto byloby sprawdzic wlasnie u kogos kto sie na tym zna i wiec co i czym robi (ma wiedze, doswiadczenie, zaplecze techniczne itd). Nie chce tego dotykac i nawet jak zobacze co ktos robi i tak nie bede sie kiedys za to bral.
Wiec jesli ktos zna w wymienionych przeze mnie okolicach miejsce gdzie takie regulacje robia boi potrafia to prosze o namiar. Ostatecznie dla swietego spokoju ducha pojedzie sie przez pol Polski...
Wiem, ze w duzych miastach np. w Poznaniu sa serwisy Daewoo ale nie kazdy ma dobra opinie wiec na slepo nie bede jezdzil.
Pozdrawiam. -
Wiem, ze w duzych miastach np. w Poznaniu sa serwisy Daewoo ale nie kazdy ma dobra opinie wiec
na slepo nie bede jezdzil.Ja kiedyś naprawiałem swoje tico w Auto-Coma na Obornickiej 223 w Poznaniu (kiedyś ASO Daewoo, obecnie dealer i serwis Kia) ale trudno mi powiedzieć czy to potrafią. W moim przypadku (nie miałem wolnych obrotów) rozebrali gaźnik i czyścili go ale bez skutku. Stwierdzili, że w komorze pływakowej są opiłki metalu (gazownicy montując instalację prawdopodobnie nasypali do środka bo im się nie chciało przykryć szmatą <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />) i nie byli w stanie go uruchomić. Podobno dlatego, że nie wszystko da się w tym gaźniku rozebrać. Założyli mi inny ze szrotu i jestem zadowolony, bo nie ma żadnych problemów ale jaka jest prawda - czy tamtego się nie da naprawić, czy oni nie potrafią, tego nie wiem. Leży do dziś w piwnicy - zostawiłem go sobie w celech edukacyjnych <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Sam serwis polecił mi znajomy, któy miał problem z poldkiem z LPG, jeździł po wielu mechanikach ale dopiero oni mu go naprawili. -
I tu powtórzę się przy okazji po raz 157 - gaźnik w Tico jest generalnie elementem bezawaryjnym
i należy w nim dopatrywać się usterki dopiero, gdy wszystkie inne metody naprawy zawiodą.
Jest to gaźnik bardzo skomplikowany, który po kręceniu śrubkami "na pałę" możliwy jest do
wyregulowania tylko dysponując specjalistycznymi przyrządami.
Sam fakt, że warsztaty zajmujące się zawodowo regulacją i regeneracją gaźników często odmawiają
przyjęcia gaźników z Tico świadczy, że lepiej sobie darować jego domorosłe samodzielne
regulacje.
Oczywiście proste sprawy typu regulacja wolnych obotów, czy ssania nie jest skomplikowane,
jednak kręcenie śrubkami nie wiedząc po co i na co, na zasadzie zobaczę co to da, może
jedynie totalnie rozregulować gaźnik.
Stąd też wiele warsztatów po uzyskaniu informacji, że ktoś grzebał przy gaźniku i są kłopoty z
silnikiem daje następujące zalecenie - "trzeba kupić nowy gaźnik".
Dlatego apeluję do wszystkich "majsterkowiczów" darujcie sobie regulację gaźnika, jeżeli nie
dysponujecie odpowiednią wiedzą.
Podam przykład, po kupnie mojego Tico oddałem go do regulacji w ASO DU, gdzie właściciel zakłądu
sam posiadał Tico i znał jego charakterystykę. Zostały wymienione przewody WN oraz
wyregulowane zawory, a na zakończenie dokładnie ustawiono cały gaźnik. Minęły właśnie 4
lata, a mi silnik pracuje idealnie, jest ekonomiczny, zapala od pierwszego obrotu, jest
dynamiczny i nie ma się czego przyczepić - wszystko to zawdzięczam temu, że nie dotknąłem
się do żadnej śrubki w gaźniku.
Zgadza się gaźnik w ticu mało stwarza problemów.Mój ticuś ma przejechane ponad 200tyś,w tym 170 na gazie.Na tym drugim pracuje rewelacyjnie..niestety na benzynie kiepsko.Jak wiadomo gaz jest bardziej czuły na niedogodnośći jak układ zapłonowy,świece,kopułka,palec,przewody wysokiego powietrza,filtr powietrza;gazu,zawory-to miałem robione tak na marginesie.Postawiłem na ostanio ewentualność filtr paliwa,lecz to nie pomaga.Wolne obroty na benzynie są nadal nie równe.Zbieg okoliczności dał sygnał rownież do wymiany oleju,filtr oleju-sprawa przebiegu..ah zapomniałbym wymiana płynu chłodniczego.Myślałem o pompce paliwa.Podczas pracy na benzynie zdjąłem wężyk idący do gaźnika-podaje paliwo.Może pływak odmawia posłuszeństwa,ktoraś dysza się zapchała-nie wiem.Nic mi chyba nie zostanie jak przeczyścić i wyregulować gaźnik. -
Witam.
Polecam zakład na ul.Szarych Szeregów 1,wawa,sprawdzałem ich skuteczność z gaźnikami są rewelacyjni..ale niestety drodzy.Gaźnik rozbierają momentalnie,postawią diagnozę,natychmiast wyregulują,zamontują,ustawią na analizatorze spalin,wytłumaczą i odpowiedzą na pytanka,jazda próbna.Warto.P.S
Jak się okazuje gaźnik w tico nie jest bezawaryjny.U mnie nie było ssania-naderwana sprężynka,pływak w stanie błagającym o litość,zapchana dysza.Teraz śmiga jak trza. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />