gwiżdże po wymianie paska rozrządu
-
Ano tak, z tego co czytałem w archiwum problem jest dosc powszechny. U mnie występuje nadal, a od czasu wymiany paska przejechałem juz ~1000km i co prawda nic się ten gwizd nie pogłębia ale tez nie zmniejsza.Wczoraj zdjąłem pasek alternatora i włączyłem silnik, myslalem,że moze to kwestia za duzego naciagu tego paska. To nie to, bez paska gwizd jest nadal. Odkręciłem kilka śrub obudowy rozrządu, na tyle,że dalo się ją odchylic i wsunąć palec. Pasek na pewno nie jest za mocno naciągnięty, za słabo tez raczej nie. Strzałki kierunkowe na pasku są w dobrą stronę.
Kilka słów nt. samego gwizdu: na wolnych obrotach tego nie ma,tylko w pewnym zakresie wyzszych. Na ucho (nie mam obrotka) okolo 2-3 tys obr, słyszalne zwlaszcza na 2 i 3 biegu przy przyspieszaniu. Napinacz nie był wymieniany, gdyz auto ma dopiero 63kkm i zgodnie z wytycznymi fabryki jeszcze mu się nie należała wymiana.Sama rolka napinacza byla sprawdzana podczas wymianay paska i nie stwierdzono jej zużycia.
Pytam zatem Szanownych Forumowiczów czy tez tak mieli i ewentualnie czym się to objawiało, oraz czy minęło samoistnie a jesli tak to po jakim przebiegu.Nie pojadę z tym specjalnie do mechanika, żeby rozbierał raz jeszcze, bo zyczy sobie za to 50zl, poniewaz twierdzi ze to kwestia dopasowania siepaska do kół. Więc jezdze tak jak jest.
Co wy na to?
-
Pytam za tem Szanownych Forumowiczów czy tez tak mieli i ewentualnie czym się to objawiało, oraz
czy minęło samoistnie a jesli tak to po jakim przebiegu.Witam. Nie pomogę Ci niestety, ale solidaryzuję się z Tobą w niepokoju o ten gwizd. Mam świeżo kupionego Tico z przebiegiem 72 tys., pasek zmieniony był ponoć koło 60 tys. Gwizd jest dokładnie taki sam, jak piszesz. Z wiadomych przyczyn nie wiem jak było przed wymianą, ale gwizd budzi mój niepokój. Także gdybyś sam zlokalizował źródło tego zjawiska, daj proszę znać.
-
U mnie było to samo, ale po ok. 4 tys. km. gwizd ucichł. Tak samo mam w służbowym Fiacie Scudo. Po wymianie paska rozrządu sprawia wrażenie jakby mu kto jakieś turbo założył. Ja się tym nie przejmuje. Nawet mi sie to podoba bo czuję się jak w jakiejś sportowej bryce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Witam. Nie pomogę Ci niestety, ale solidaryzuję się z Tobą w niepokoju o ten gwizd. Mam świeżo
kupionego Tico z przebiegiem 72 tys., pasek zmieniony był ponoć koło 60 tys. Gwizd jest
dokładnie taki sam, jak piszesz. Z wiadomych przyczyn nie wiem jak było przed wymianą, ale
gwizd budzi mój niepokój. Także gdybyś sam zlokalizował źródło tego zjawiska, daj proszę
znać.ja mialem podobnie, ale u mnie chodziło o pasek alternatora. zaczęło gwiżdżeć i popatrzyłem na pasek alternmatora i był poszarpany wiec pomyslalem, ze nawet jakby nie był to ten pasek to trzeba go zmienić. zmieniłem i pisk ustał ale po kilku dniach zaczęło znowu. okazało sie że ten pasek jakiś chyba minimalnie za szeroki. nasmarowalem go troche olejem po wewn stronie, nasciągnąłem i teraz jest ok. zobaczymy jak długo
-
U mnie było to samo, ale po ok. 4 tys. km. gwizd ucichł. Tak samo mam w służbowym Fiacie Scudo.
Po wymianie paska rozrządu sprawia wrażenie jakby mu kto jakieś turbo założył. Ja się tym
nie przejmuje. Nawet mi sie to podoba bo czuję się jak w jakiejś sportowej brycedokladnie tak samo bylo u mnie niestety juz nie ma tego ladnego gwizdu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
niema sie czym przejmowac -
Takie właśnie są niektóre paski ja wymieniałem gdy mój ticolot miał 58kkm a teraz mam 83kkm i nadal sobie pogwizduje, prawie jak bym miał turbo.
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
... okazało sie że ten
pasek jakiś chyba minimalnie za szeroki.
nasmarowalem go troche olejem po wewn stronie,
nasciągnąłem i teraz jest ok. zobaczymy jak długoZgodnie ze specyfikacją jaką kiedyś gdzieś wyczytałem Tico powinno mieć pasek o szerokości 8mm. Ale jako, że ciężko taki znaleźć używa się pasków 10mm. Oryginalny pasek, który miałem w nowym Tico był firmy Daewoo i miał szerokość 8mm.