Termostat i takie tam inne...

[Mario__]

witam,

Nie mogę znaleźć, więc pytam... Jak to jest z termostatem, kiedy go wymieniać ? Przed wymiana płynu górna rura od chłodnicy nagrzewała się szybciej, ale tak po około 5 min była niewiele cieplejsza od dolnej. Po wymianie płynu górna jest bardzo ciepła, a dolna zimna jak d...
Czy można wymienić termostat nie spuszczjąc płynu w chłodnicy i gdzie on się znajduje - tak łopatologicznie.

[stach]

witam,
Nie mogę znaleźć, więc pytam... Jak to jest z termostatem, kiedy go wymieniać ? Przed wymiana
płynu górna rura od chłodnicy nagrzewała się szybciej, ale tak po około 5 min była niewiele
cieplejsza od dolnej. Po wymianie płynu górna jest bardzo ciepła, a dolna zimna jak d...
Czy można wymienić termostat nie spuszczjąc płynu w chłodnicy i gdzie on się znajduje - tak > łopatologicznie.

Poczytaj to:
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...sb=5&o=
Dodam,że musisz mieć dobry,oczkowy klucz 10mm.
Są 2 śruby po przekątnej,które trzeba odkręcić i termostat masz na wierzchu.
Płynu z chłodnicy nie musisz spuszczać.Trochę się wyleje przy wymianie,ale te półtorej szklanki co się wyleje,to dolejesz świeżego.

[Mario__]

Poczytaj to:
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...sb=5&o=
Dodam,że musisz mieć dobry,oczkowy klucz 10mm.
Są 2 śruby po przekątnej,które trzeba odkręcić i termostat masz na wierzchu.
Płynu z chłodnicy nie musisz spuszczać.Trochę się wyleje przy wymianie,ale te półtorej szklanki
co się wyleje,to dolejesz świeżego.

Dzięki, a jak z rurami ?

[stach]

Dzięki, a jak z rurami ?

Czarne rura gumowa idąca do chłodnicy niech sobie wisi jak odkręcisz 2 śrubki i wyciągniesz termostat.
Wyleje się z niej i z chłodnicy troszkę płynu,ale dolejesz świeżego.
Mi się nie chciało upuszczać płynu przy wymianie termostatu.
Pół litra płynu chyba masz w zapasie aby dolać.
Wszystkiego masz na 20 minut roboty.

[Mario__]

Czarne rura gumowa idąca do chłodnicy niech sobie wisi jak odkręcisz 2 śrubki i wyciągniesz
termostat.
Wyleje się z niej i z chłodnicy troszkę płynu,ale dolejesz świeżego.
Mi się nie chciało upuszczać płynu przy wymianie termostatu.
Pół litra płynu chyba masz w zapasie aby dolać.
Wszystkiego masz na 20 minut roboty.

Ok dzięki, powiedz mi jeszcze jak górna gumowa rura idąca od chłodnicy jest bardzo ciepła, a dolna zimna to co to oznacza. Jakie są objawy walnietego termostatu ?

[stach]

Ok dzięki, powiedz mi jeszcze jak górna gumowa rura idąca od chłodnicy jest bardzo ciepła, a
dolna zimna to co to oznacza. Jakie są objawy walnietego termostatu ?

Być może że termostat jest zawsze otwarty i ciągle jest "duży obieg" płynu.
Silnik nie może się "dogrzać".
Jeśli górna rura idąca do chłodnicy robi się od razu ciepła zaraz po zapaleniu silnika,to znaczy że termostat jest stale otwarty i trzeba go wymienić.

[Mario__]

Być może że termostat jest zawsze otwarty i ciągle jest "duży obieg" płynu.
Silnik nie może się "dogrzać".
Jeśli górna rura idąca do chłodnicy robi się od razu ciepła zaraz po zapaleniu silnika,to znaczy
że termostat jest stale otwarty i trzeba go wymienić.

To ja juz nie wiem, po wymianie płynu jeździłem nim jakieś 10 min i górna była ciepła a dolna zimna.
Chciałem wymienić termostat i płyn, spusciłem płyn, wypłukałem i myslałem, że wiem gdzie jest termostat, ale rzeczywistośc okazała się inna. Chcąc nie chcac musiałem zalać płyn, a nowy termostat został w pudełeczku.

[Wasylek]

Być może że termostat jest zawsze otwarty i ciągle jest
"duży obieg" płynu.
Silnik nie może się "dogrzać".
Jeśli górna rura idąca do chłodnicy robi się od razu
ciepła zaraz po zapaleniu silnika,to znaczy że
termostat jest stale otwarty i trzeba go wymienić.

To ciekawa sprawa bo tzw. "mały obieg" otwarty jest zawsze a termostat otwiera tylko obwód chłodnicy lub go zamyka... Na stałe otwarty termostat powodowałby, że obie rurki byłyby ciepłe. Dlaczego rurka do chłodnicy jest ciepła a druga zimna to ja nie rozumiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[stach]

To ciekawa sprawa bo tzw. "mały obieg" otwarty jest zawsze a termostat otwiera tylko obwód
chłodnicy lub go zamyka... Na stałe otwarty termostat powodowałby, że obie rurki byłyby
ciepłe. Dlaczego rurka do chłodnicy jest ciepła a druga zimna to ja nie rozumiem

Bo chłodnica odprowadzi ciepło i druga rurka nie zdąży się nagrzać.

[Wasylek]

Bo chłodnica odprowadzi ciepło i druga rurka nie zdąży
się nagrzać.

Być może w Tico tak jest. Ja mam inne doświadczenia z innych pojazdów- stale otwarty termostat to jednakowo ciepłe obie rurki nagrzewające się równo i jednocześnie...

[sasza]

Bo chłodnica odprowadzi ciepło i druga rurka nie zdąży się nagrzać.

Ale czy nasze chłodnice są az tak wydajne???? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />