Spadek mocy ale tylko na LPG

[Artu]

Artu proponuje najprostsze i najtańsze wyjście
Spuść mazut - jak go bedzie dużo to masz przyczynę.
Mam zamiar się za to zabrac już jutro (dzisiaj jestem jeszcze w pracy) Mam nadzieję, że to bedzie właśnie to <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Jak go bedzie mało to dodatkowo odkręć z pół obrotu na
wężu gazu. To naprawdę nie musi oznaczać większego
spalania - bogatsza mieszanka zwieksza Ci
elastyczność silnika (moja własne doświadczenie) i
nie musisz krecić silnika by jakoś żwawo jeździć.
Najciekawsze jest to, że nic nie ruszałem z regulacją składu (na reduktorze) i wydatku (na przewodzie) <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[phido]

Mam zamiar się za to zabrac już jutro (dzisiaj jestem jeszcze w pracy) Mam nadzieję, że to
bedzie właśnie to
Najciekawsze jest to, że nic nie ruszałem z regulacją składu (na reduktorze) i wydatku (na
przewodzie)

Ja już jestem po wymianie filtra powietrza, spuszczeniu mazutu i... przestawieniu w pozycję "SUMMER" <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> Coś czuję, że to właśnie podgrzewane i stłumione powietrze w pozycji "WINTER" było przyczyną spadku mocy powyżej 80 km/h. Dzisiaj chyba wymontuję całą puszkę z przełącznikiem <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> Niestety jeszcze nie sprawdziłem, czy coś to pomogło, ciężko się u mnie rozpędzić w okolicy <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

[digital99]

Ja już jestem po wymianie filtra powietrza, spuszczeniu mazutu i... przestawieniu w pozycję
"SUMMER" Coś czuję, że to właśnie podgrzewane i stłumione powietrze w pozycji "WINTER"
było przyczyną spadku mocy powyżej 80 km/h. Dzisiaj chyba wymontuję całą puszkę z
przełącznikiem Niestety jeszcze nie sprawdziłem, czy coś to pomogło, ciężko się u mnie
rozpędzić w okolicy

Na gazie wogole nie stosuje sie tego przelacznika , powinien byc przez caly rok na pozycji summer. W niektorych instalacjach gazowych jest on calkowicie usuniety.

[sasza]

Najciekawsze jest to, że nic nie ruszałem z regulacją składu (na reduktorze) i wydatku (na
przewodzie)

Artu - ale mambrany w parowniku cały czas pracują i myśle ,że zmienia się trochę ich wydajność.

[phido]

Na gazie wogole nie stosuje sie tego przelacznika , powinien byc przez caly rok na pozycji
summer. W niektorych instalacjach gazowych jest on calkowicie usuniety.

A no właśnie, przed chwilą jechalem dwupasmówką i... nie ma porównania! Do setki 20 sekund zamiast 25! Nie wiem czy to zasługa nowego filtra powietrza, spuszczenia mazutu, przełączenia na SUMMER czy też regulacji instalacji gazowej (we własnym zakresie, hehhe) ale ma większego kopa <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Niestety jest jeden minus, po przełączeniu na Pb tikacz gaśnie na biegu jałowym <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Czy to wina zimnego powietrza, zasysanego przez gaźnik? Czy zwiększenie obrotów pokrętłem przy gaźniku na Pb zwiększy również obroty na LPG?

[phido]

A no właśnie, przed chwilą jechalem dwupasmówką i... nie ma porównania! Do setki 20 sekund
zamiast 25! Nie wiem czy to zasługa nowego filtra powietrza, spuszczenia mazutu,
przełączenia na SUMMER czy też regulacji instalacji gazowej (we własnym zakresie, hehhe)
ale ma większego kopa Niestety jest jeden minus, po przełączeniu na Pb tikacz gaśnie na
biegu jałowym Czy to wina zimnego powietrza, zasysanego przez gaźnik? Czy zwiększenie
obrotów pokrętłem przy gaźniku na Pb zwiększy również obroty na LPG?

Już wszystko OK. Najpierw przeprowadziłem regulację na Pb, poźniej na LPG wg wskazówek w "Poemacie" Jak na razie czekam na wyniki spalania <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

[ticacz]

Hej Artur !!
Zdiagnozowałeś już i usunąłeś może przyczynę spadku mocy na LPG??
ja ostatnio mam problem z wolnym obrotami na gazie, jak stoję na luzie to samochodem trzęsie... a jak oprę lekko nogę na gazie to jest lepiej...

[Artu]

Hej Artur !!
Zdiagnozowałeś już i usunąłeś może przyczynę spadku mocy
na LPG??
Jeszcze nie, totalny brak czasu <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Jak na razie wymieniłem tylko filtr gazu, lecz to nie dało żadnych efektów.

ja ostatnio mam problem z wolnym obrotami na gazie, jak
stoję na luzie to samochodem trzęsie... a jak oprę
lekko nogę na gazie to jest lepiej...
[b]To podreguluj tą śrubka na reduktorze, powinno pomóc.
Tylko najpierw prawidłowo wyreguluj obroty na PB[/color] <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[ticacz]

Tylko najpierw prawidłowo wyreguluj obroty na PB

Na PB mam dobre obroty, i zauważyłem coś takiego, że nierowne obroty na LPG pojawiają się głównie wtedy gdy np odpalę na LPG lub szybko ( zanim się silnik nagrzeje przełączę z PB na LPG). Ale z tym też nie ma reguły... dziwne to jest... czasami caly dzień obroty dobre a czasami zupełnie nie trzyma...
Kiedyś mogłem odpalac na LPG po krótkiej przerwie bez problemow i bylo dobrze

[Artu]

Na PB mam dobre obroty,
To <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

i zauważyłem coś takiego, że
nierowne obroty na LPG pojawiają się głównie wtedy
gdy np odpalę na LPG lub szybko ( zanim się silnik
nagrzeje przełączę z PB na LPG). Ale z tym też nie
ma reguły... dziwne to jest... czasami caly dzień
obroty dobre a czasami zupełnie nie trzyma...
Kiedyś mogłem odpalac na LPG po krótkiej przerwie bez
problemow i bylo dobrze
[b]By może Masz to, co i ja podejrzewam <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Czyli mazut w reduktorze i parowniku/rozpylaczu. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Mam się zamiar zabrac za to jutro (spuszczenie mazutu z reduktora i wyczyszczenie parowniaka/rozpylacza)
Oczywiście o efektach poinformuję <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />