V-MAX TIKTAKA........

[AMG]

Spalanie to tez osiag, ale i tak mi nie uwierzysz
Vmax rzeczywiste to jakies 160-165 na liczniku. Na
hamowni osiagnalem 49KM przy 5200 rpm i 80 Nm przy
2500, przy czym 90% z tego juz od 1500 rpm
dostepne, o czym, zdaje sie, pisalem. Dodam, ze bez
oporow powietrza, na rolkach, auto rozbujalo sie do
178 km/h (operator troche za szybko przestal deptac
po gazie ).

Jak to możliwe żeby auto na hamowni miało 49 koni jak ma naprawde 41km i z kąd ten moment obrotowy 80?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" />

[Voytass]

Jak to możliwe żeby auto na hamowni miało 49 koni jak ma naprawde 41km i z kąd ten moment obrotowy
80??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Ech... Naprawde to ma to, co na hamowni wyszlo wlasnie, a w papierach podaje sie zawsze srednia, niektorzy uwazaja, ze to, co w papierach to musi miec, czyli, ze jest to minimum. Niektore silniki zlozone sa dokladniej, lepiej i wychodzi co wychodzi. Widac, ze moj tez. Dodam, ze mialem wtedy stosunkowo mlode swiece, filtry, przewody i caly ten chlam, a paliwo to zwykle, bylejakie Pb95 z BP, a jedyna zmiana w aucie to przetowy ostatni wydech by Ulter. Sam wydech nie ma szans dac mocy o ok. 20% wiekszej, wiec golym okiem widac, ze silnik trafil mi sie swietny - i to prawda, bo niewiele pali, a jak mu depne, to jedzie ladnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dla zainteresowanych fotka wykresu z tej hamowni... Ciekawe co byloby, gdyby operator nie odpuscil przy 5200 rpm...

[AMG]

RESPECT

[blondyn1500]

nie trzeba hamowni zeby jachac 175 na godzine ja jechalem swoim 175km\h na trasie cz-wa do lodzi.co prawda warunki mialem dobre bo lekki wiaterek z tylu,ale jachalem.A jak sprawdzilem ?kolega jechal za mna audi A4.goscie z bmw sie troche zdziwili. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[Voytass]

nie trzeba hamowni zeby jachac 175 na godzine ja jechalem swoim 175km\h na trasie cz-wa do lodzi.co prawda warunki
mialem dobre bo lekki wiaterek z tylu,ale jachalem.A jak sprawdzilem ?kolega jechal za mna audi A4.goscie z bmw
sie troche zdziwili.

Ja nie mowilem o wskazaniu predkosciomierza, ale o predkosci na kolach.

[lexy69]

Jestem tu nowy i zastanawiam sie jak wy to robicie moje tico idzie max 150! Interesuje mnie czy wyniki powyzej 160 uzyskujecie seryjnymi ticasami czy macie w nich jakies przerobki? Pytam bo tez bym chcial tak swoje tico rozpedzic!

[Diablica]

chcial tak swoje tico rozpedzic!

[color:"blue"] Witam nowego "kolegę" zapewne?
<img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" /> Proszę natychmiast profil wypełnić <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
bo kto to pomyślał żeby tak do ludzi bez imienia nawet, szybko mi tu poprawiać profil !!! <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Bo się na samym początku pogniewam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

A jak chcesz tak rozpedzić to musisz podtlenek azotu zamontować pod siedzeniem <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
albo znalezc stromą górkę i poczekać na sprzyjący wiatr aby wybicie z progu było idealne <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Żartowałam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

pozdrwiam
i cieszę się że do nas dołaczyłeś
[/color]

[pyza27]

Jestem tu nowy i zastanawiam sie jak wy to robicie moje
tico idzie max 150! Interesuje mnie czy wyniki
powyzej 160 uzyskujecie seryjnymi ticasami czy
macie w nich jakies przerobki? Pytam bo tez bym
chcial tak swoje tico rozpedzic!

Z wiatrem w "plecy" nie koniecznie ze wzniesienia samemu pozna poleciec i te 160 km/h , sprawdzone tylko kto by jadac "wycieczkowo" samochod zarzynal.

Ps. Popraw ten profil bo diabelek do czasu prosi pozniej bedzie pieklo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[wicia23]

Jestem tu nowy i zastanawiam sie jak wy to robicie moje
tico idzie max 150! Interesuje mnie czy wyniki
powyzej 160 uzyskujecie seryjnymi ticasami czy
macie w nich jakies przerobki? Pytam bo tez bym
chcial tak swoje tico rozpedzic!

normalnie.. wciskamy gaz w podłoge i jedziemy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[lexy69]

Slyszalem ze na briskach mozna szybciej pojechac porozgladam sie po forum i o tym poczytam.

[Diablica]

Slyszalem ze na briskach mozna szybciej pojechac
porozgladam sie po forum i o tym poczytam.

[color:"blue"] Dzięki za wypełnienie profilu, a na bigraficzną część pewnie Ci już literek na klawiaturze zabrakło <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pozdrawiam
[/color]

[Voytass]

Slyszalem ze na briskach mozna szybciej pojechac porozgladam sie po forum i o tym poczytam.

Odpusc sobie Briski, to nic wiecej, jak tuning psychologiczny, nawet, gdyby byly dobrze dobrane <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Polecam sprawne kable WN, swiece - polecane do Tico - NGK BPR5EY-11...

[blondyn1500]

Nie zgadzam sie,mielem briski i roznica na V-max byla zauwazalna nawet do 10km/h

[Voytass]

Nie zgadzam sie,mielem briski i roznica na V-max byla zauwazalna nawet do 10km/h

Jaki konkretnie model miales tych Briskow i z czym porownywales?

Stoje na stanowisku taki, ze dobre kable i swiece daja Ci gwarancje wystapienia iskry, natomiast same jakies magiczne swiece, jak reklamuje sie Briski, to zwykla sciema - nic wiecej, ponad iskre w cylindrze, one i tak nie dadza...

Inna sprawa, ze moge byc uprzedzony do Briskow poprzez sposob, w jaki sie reklamowala ta firma u nas...

Tak czy siak zwykle NGK BRP5EY-11 na pewno gorsze nie beda.

[blondyn1500]

A jaka pewnosc ze te swiece NGK BRP5EY-11 to nie sciema.Ja jestem do briskow przekonany bo mialem i fajnie sie jezdzilo.Teraz ma iskre jest dobrze ze spalaniem gorzej z dynamika.Za to duza wada briska to spalanie trzeba sie przygotowac ze w porywach to nawet 2 litry wiecej

[Voytass]

A jaka pewnosc ze te swiece NGK BRP5EY-11 to nie sciema.Ja jestem do briskow przekonany bo mialem i fajnie sie
jezdzilo.Teraz ma iskre jest dobrze ze spalaniem gorzej z dynamika.Za to duza wada briska to spalanie trzeba
sie przygotowac ze w porywach to nawet 2 litry wiecej

1. Polecane przez producenta
2. Sprawdzone na sobie i nie tylko
3. Jakby mnie kto pytal, to wole cos japonskie, jak czeskie
4. Nie reklamowalo sie NGK w taki "profesjonalny" sposob, jak Brisk <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

(ostatnie dwa malo mierzalne, ale...).

Po co mi swiece, dzieki ktorym spalanie bedzie, jak piszesz, o 2 litry, czyli jakies 30-40% wieksze, a osiagi nie beda lepsze, niz na polecanych przez producenta???

PS: Dalej nie wiem jaki model Briska miales, jakie masz Iskry, co zmieniles poza swiecami - co warte takie porownanie?

[blondyn1500]

Ni podam ci danych w tej chwili bo nie mam ich przed soba a dwa litry wiecej mogly byc spowodowane zima,bo wlato nie zauwazylem wiekszej roznicy.A poza tym nie wszysko co Japan jast lepsze od Czech\Republik.No i nie odradzaj czegos, czego sam nigdy nie wyprobowales

[Wolos]

Ni podam ci danych w tej chwili bo nie mam ich przed
soba a dwa litry wiecej mogly byc spowodowane
zima,bo wlato nie zauwazylem wiekszej roznicy.A
poza tym nie wszysko co Japan jast lepsze od
Czech\Republik.No i nie odradzaj czegos, czego sam
nigdy nie wyprobowales
<img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />

[Voytass]

Ni podam ci danych w tej chwili bo nie mam ich przed soba a dwa litry wiecej mogly byc spowodowane zima,bo wlato nie
zauwazylem wiekszej roznicy.A poza tym nie wszysko co Japan jast lepsze od Czech\Republik.No i nie odradzaj
czegos, czego sam nigdy nie wyprobowales

Hmmm ja tylko mowie, ze nie wierze, ze Brisk bedzie lepszy od NGK. Swoje zdanie miec moge, prawda? Gdzie tu widzisz odradzanie Briskow, to nie wiem.

Ale skoro tak zaczales, to rozumiem, ze sprawdziles Briski, NGK i wiesz, a nie odradzasz NGK nie znajac ich?

PS: Cos krecisz z tym spalaniem - raz "wzroslo o jakies 2 litry" i ani slowa o zimie, drugi raz "zauwazylem wzrost tylko zima, latem nie"...

[AMG]

A jak chcesz tak rozpedzić to musisz podtlenek azotu
zamontować pod siedzeniem

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />PODTLENEK a co to jest <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />