przyciski do podnoszenia szyb - czy oni oszaleli?
-
Cena podnośnika do szyb zwaliła mnie z nóg... 55 zeta za kawałek plastyku... Normalnie wstawię korbkę, bo mnie
kurczę nie stać na dwa przyciski (akurat dwa nie działają od strony pasażera). Czyściłem 2 razy - na nic.
Chyba, że ktoś podpowie jakiś tańszy model pasujący do owalnych otworów na przyciski, albo ma sprawdzoną metodę
regeneracji tych przełączników. Dzięki.zanim kupisz inne przełączniki sprawdź najpierw wszystkie kabelki od nich idące oraz złącza, zwłaszcza te idące do silnika podnoszenia szyby,
miałem kiedyś to samo, przez jakiś czas jeździłem bez otwierania szyby bo myślałem że padł przełącznik, po rozebraniu zabudowy wystarczyło poprawić połączenia i wszystko do dziś działa (przy okazji rozbiórki założyłem wtedy podświetlenie przycisków)jeśli chcesz sprawdzić czy to wina przełączników to zwieraj odpowiednio kable do nich idące tak jakbyś je załączał, jeśli zadziała to rzeczywiście wina przełączników, ale w to raczej wątpię - gdyby się zepsuły to przy czyszczeniu zauważyłbyś na pewno pęknięcia albo inne uszkodznia, w moim przypadku zawinił kabel wchodzący do silnika elektrycznego, niby nic się tam przecież nie porusza w czasie jazdy a jednak w kablu pojawiła się jakaś przerwa, jest duża szansa że obejdzie się bez wymiany przełączników,
pozdrawiam
-
zanim kupisz inne przełączniki sprawdź najpierw wszystkie kabelki od nich idące oraz złącza,
zwłaszcza te idące do silnika podnoszenia szyby,
miałem kiedyś to samo, przez jakiś czas jeździłem bez otwierania szyby bo myślałem że padł
przełącznik, po rozebraniu zabudowy wystarczyło poprawić połączenia i wszystko do dziś
działa (przy okazji rozbiórki założyłem wtedy podświetlenie przycisków)
jeśli chcesz sprawdzić czy to wina przełączników to zwieraj odpowiednio kable do nich idące tak
jakbyś je załączał, jeśli zadziała to rzeczywiście wina przełączników, ale w to raczej
wątpię - gdyby się zepsuły to przy czyszczeniu zauważyłbyś na pewno pęknięcia albo inne
uszkodznia, w moim przypadku zawinił kabel wchodzący do silnika elektrycznego, niby nic się
tam przecież nie porusza w czasie jazdy a jednak w kablu pojawiła się jakaś przerwa, jest
duża szansa że obejdzie się bez wymiany przełączników,
pozdrawiamSprawdziłem wszystkie przewody - zwierając przyciski szyba się otwierała/zamykała - także przewody myślę, że są OK. Przełączniki też wyglądają na całe, ale nie funkcjonują poprawnie. Np ten przełącznik od strony kierowcy do okna pasażera nie otwiera szyby, a ten po stronie pasażara nie zamyka szyby. Istny kociokwik. Jeśli ktoś użyje odpowiednio dużo siły do wciśnięcia przycisku jest szansa, że szyba drgnie, ale nic poza tym.
-
Sprawdziłem wszystkie przewody - zwierając przyciski szyba się otwierała/zamykała - także przewody myślę, że są OK.
Przełączniki też wyglądają na całe, ale nie funkcjonują poprawnie. Np ten przełącznik od strony kierowcy do
okna pasażera nie otwiera szyby, a ten po stronie pasażara nie zamyka szyby. Istny kociokwik. Jeśli ktoś użyje
odpowiednio dużo siły do wciśnięcia przycisku jest szansa, że szyba drgnie, ale nic poza tym.nie pamiętam dokładnie jak to w środku wyglądało, ale z tego co sobie przypominam jest tam umieszczona taka mała płytka z tworzywa, kiedy rozbierałem swój przełącznik zastanawiałem się na ile jest wytrzymała bo nie wyglądała na solidną i nawet zastanawiałem się czy jej profilaktycznie nie wymienić na coś twardszego odpowiedno przycięte, wytarcie brzegów na wcięciach tej płytki też może spowodować niedziałanie przełącznika - sprawdź czy nie jest zużyta, możliwe też że styki od kabli się w nim przesunęły w inne położenie np. zostały trochę "wypchnięte" od ich mocnego naciskania, to samo dotyczy innych elementów mechanicznych, zwłaszcza że jest to od strony pasażera, niestety zauważyłem że pasażerowie/pasażerki nie zawsze mają odpowiednie wyczucie np. często walą drzwiami tak, że mało szyby nie wylecą <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
sam przełącznik nie jest aż tak skomplikowany żeby po rozebraniu nie można dojść co w nim nie załącza
pozdrawiam
-
przy okazji rozbiórki założyłem
wtedy podświetlenie przycisków)cos wiecej na ten temat mozna prosic ? fotki moze jakies ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
cos wiecej na ten temat mozna prosic ? fotki moze jakies ?
fotka ogólna poniżej
zrobione nie na diodach ale na miniaturowych żaróweczkach 12V z rezystorami ograniczającymi ich świecenie tak, żeby te punkty na przyciskach były tylko widoczne a nie po prostu świeciły,
wieczorem wyjmę jeden przełącznik i podam co i jak
-
Cena podnośnika do szyb zwaliła mnie z nóg... 55 zeta za
kawałek plastyku... Normalnie wstawię korbkę, bo
mnie kurczę nie stać na dwa przyciski (akurat dwa
nie działają od strony pasażera). Czyściłem 2 razy- na nic. Chyba, że ktoś podpowie jakiś tańszy
model pasujący do owalnych otworów na przyciski,
albo ma sprawdzoną metodę regeneracji tych
przełączników. Dzięki.
Na 100% spotykałem identyczne wymiarowo przełączniki (produkcji chyba polskiej) na giełdzie elektronicznej w Wawie. Podobno pasujące bo akurat ktoś przy mnie pytał czy pasują do Tico. Jedyna różnica to brak napisów L i R i inny nieco kolor- bardziej szare niż czarne. O ile pamiętam (dawno to było) koszt był ok. 20zł
- na nic. Chyba, że ktoś podpowie jakiś tańszy
-
cos wiecej na ten temat mozna prosic ? fotki moze jakies ?
gdzieś już o tym na forum było
wykorzystałem gotowe otworki (chyba przewidziane do koreańskich wersji tico albo w ogóle do innych samochodów),
kiedy rozebrałem przycisk pod ręką nie miałem odpowiednich diód więc wykorzystałem żaróweczki na 12V miniaturowe - wewnątrz przycisku miejsca na nie aż nadto, do jednej z końcówek dołączyłem rezystor małej mocy (ok 680 om), jego wartość dobrałem doświadczalnie (podłączyłem potencjometr i regulowałem do momentu uzyskania jasności, która mnie interesowała, zmierzyłem wartość rezystancji i dałem rezystor o zbliżonej wartości), na żaróweczki (od dołu do mniej więcej 2/3 wysokości) dałem przewód termokurczliwy żeby świeciły tylko w górę na tą matowo-przezroczystą kropkę na przycisku,
przewody dałem cieniutkie ale powinny być sztywne bo wtedy łatwiej je ułożyć wewnątrz przycisku, z miejscem na nie tez nie ma problemu, wyprowadziłem je na zewnątrz i dolutowałem bezpośrednio do łączeń przewodów ze stykami,
niestety nie mam możliwości wymontowania przełącznika i sprawdzenia które to przewody ale w praktyce nie jest to wielki problem, wystarczy znaleźć masowy i miernikiem sprawdzić na którym pojawia się napięcie po włączeniu stacyjki (albo prościej: załączyć stacyjkę i przykładać końcówki żaróweczki do styków <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)po złożeniu całości trzeba oczywiście sprawdzić czy nic się wewnątrz nie blokuje,
użytkuję to podświetlenie ponad rok, nic się nie grzeje i nie przepala, jasność jest dobrana tak, że są zaznaczone punkciki ale świecenie nie jest intensywne (patrz zdjęcie wyżej, zrobione za dnia),
jest to podświetlenie stałe tzn świeci sie od momentu włączenia stacyjki w II położenie - w końcu chodziło mi o to żeby nie szukać przycisków po ciemku w czasiej jazdy po zmroku, można podłączyć tak że świeciłyby podczas używania ale to bez sensu bo i tak zasłania je wtedy przyciskający palec,
na pewno diody zamiast żarówek dałyby inne światło ale jak dla mnie podświetlenie sprawuje się tak jak chciałem więc chyba nie będę nic zmieniał,pozdrawiam
-
Witam
Mam pytanie banalne chyba...oryginalnie te przyciski od podnoszenia szyb nie sa podwietlane?
Tak sie tylko pytam... -
Witam
Mam pytanie banalne chyba...oryginalnie te przyciski od
podnoszenia szyb nie sa podwietlane?
Tak sie tylko pytam...Nie są! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
sam przełącznik nie jest aż tak skomplikowany żeby po rozebraniu nie można dojść co w nim nie
załącza
pozdrawiamno wiem, sam rozbierałem i czyściłem kilkukrotnie - za każdym razem z małym lub krótkotrwałym efektem. Kiedy więc postanowiłem je wymienić okazały się cholernie drogie.
-
no wiem, sam rozbierałem i czyściłem kilkukrotnie - za każdym razem z małym lub krótkotrwałym efektem. Kiedy więc
postanowiłem je wymienić okazały się cholernie drogie.pozostaje więc giełda i kupno używanych i to chyba będzie najtańsze rozwiązanie,
ciekawy jestem czy Twój przełącznik przy wciskaniu nadal delikatnie stuka tak jak to ma sprawny przełącznik? jeśli stuka to stawiałbym na jakieś zniekształcenia styków które potem wychodzą na zewnątrz, jeśli nie stuka to dzieje się coś z elementami "sprężynującymi", a w ostateczności, z tego co sobie przypominam, sporo z tych elementów można dokombinować i wymienić na coś "domowej roboty". -
pozostaje więc giełda i kupno używanych i to chyba będzie najtańsze rozwiązanie,
ciekawy jestem czy Twój przełącznik przy wciskaniu nadal delikatnie stuka tak jak to ma sprawny
przełącznik?Stuka jak cholera... I to mnie właśnie w tym wszystkim dziwi.
-
Stuka jak cholera... I to mnie właśnie w tym wszystkim
dziwi.Wrócę do tematu bo jestem akurat na etapie przerabiania swoich przełączników. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jesteś pewnien, że oba przełączniki szyby pasażera masz uszkodzone? One są tak sprytnie połączone, że brak lub uszkodzenie jednego powoduje niedziałanie drugiego. Więc może tylko jeden z nich szwankuje? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Cena podnośnika do szyb zwaliła mnie z nóg... 55 zeta za
kawałek plastyku... Normalnie wstawię korbkę, bo
mnie kurczę nie stać na dwa przyciski (akurat dwa
nie działają od strony pasażera). Czyściłem 2 razy- na nic. Chyba, że ktoś podpowie jakiś tańszy
model pasujący do owalnych otworów na przyciski,
albo ma sprawdzoną metodę regeneracji tych
przełączników. Dzięki.
Wątek już nieświeży ale może kogoś zainteresuje...
W sklepie www.czescisamochodowe.com aktualnie w promocji przełącznik do prawej szyby można kupić za 30,45 netto (przecena z 43,50) czyli za ok. 37zł z VATem.
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> - na nic. Chyba, że ktoś podpowie jakiś tańszy
