Co dziś grzebałem w swoim Swifcie
-
Pierwszy etap jakim było przygotowanie auta do robienia blacharki zakończony
Trochę to trwało gdyż młotek, szczotka, szpachelka musiały zastąpić piaskowanie
-
Łomatko A co w tym rośnie?
-
Łomatko A
co w tym rośnie?Ostatnio w swoim kierunku przednim też takie coś znalazłem. W ogóle miałem przeboje, bo jedna śruba się obrobiła i musiałem nad kuchenką wkręt rozgrzewać, żeby z plastiku się wykręciła
-
Dziś wymiana drzwi lewy tył i licznika na taki z GTi.
Jakby co to mój licznik z białymi tarczami jest na sprzedaż
-
Będziesz kręcił do 9k ?
-
Zawsze chciałem mieć takie coś
-
Przez 2 tyg pełna kompleksowa konserwacja:
-wszystkie miejsca rudej zabezpieczenie (3 warstwy zabezpieczające)
-Zalewanie profili zamkniętych : mocowanie wahaczy,progi, prowadnice, drzwi no wszystkie otwory gdzie można zużyte 3 Puszki wosku do profili
-tylny oraz przedni pas
-mocowania zderzaków
-pod dywanikami zrobiona inspekcja i jest dobrze
-cały wydech oczyszczony i pomalowany farbą żaroodporną
-Wymiana żarówek na Osram COOL BLUE HYPERMuszę zainwestować teraz w jakiś zapach do auta bo śmierdzi tragicznie
-
-Wymiana żarówek na
Osram COOL BLUE HYPERI co rzeczywiście świecą na niebiesko?
-
Nie tyle co niebiesko ale fajnie Biała barwa światła to 5000K
porównując standardowe żarówki a te to widać bardzo różnice barwy światła. -
Wygrzebałem dziś altek ze swifciora, okazuje się, że szczotki są już bardzo krótkie.
Same szczotki ktoś wymieniał? Zakup używanego altka trochę mi się słabo widzi - jeden już kupiłem w wakacje i był gorszy od mojego...
-
Ja wylutowywałem wąsy trzymające szczotkę, przedłużałem je zmieniając miejsce lutowania, dzięki temu szczotki mogły bardziej wyjść, mocniej dociskały bo wąsy ich nie ciągnęły, to trochę jak umarłemu kadzidło, sama wymiana szczotek jest prosta. Przerabiałem alternatory mk5 oraz mk3, są dość podobne.
-
W weekend wymieniony regulator napięcia wraz ze szczotkotrzymaczem i ładowanie na biegu jałowym wynosi 14.6V, na włączonych światłach mijania i nawiewie (1 stopień) 14.4V
Wcześniej było to odpowiednio 14.1V oraz 13.7V
Koszt części 60 zł z wysyłką
Dodatkowo zamontowałem sprężyny żółte zakupione na Allegro. Okazało się, że samochód usiadł na odbojach i nie było resorowania wcale... Do tego wyszło, że są to raczej sprężyny na przód a nie na tył - większa średnica sprężyn i raczej od innego auta
Tak mnie kusi jeszcze właśnie je założyć na przód - może się skuszę zanim auto pójdzie na wiosnę na żyletki
Kilka zdjęć z "tjuninku" zawiasa:
-
Dodatkowo
zamontowałem sprężyny żółte zakupione na Allegro. Okazało się, że samochód usiadł na
odbojach i nie było resorowania wcale...Ale gleba!
-
Ale gleba!
Zawsze Hellsin chciał, więc ma
-
Zawsze Hellsin
chciał, więc maJa miałem tak samo w całym aucie z 4 osobami i bagażem. Byle dziurka i dobijało.
-
Wyważanie zimowych kółek. Teraz czekam na prawdziwą zapowiedź zimy i będziem zmieniać.
-
Zawsze Hellsin
chciał, więc mato teraz prosimy całość szkoda że idzie na żyletki
-
Fotka z zeszłego tygodnia, kiepskie światło a zdjęcia telefonem więc cykłem tylko to co najlepiej oświetlone
Powoli Suza dostaje coraz więcej blachy, łata na łacie, itd.
A ja ogarniam przy silniku
-
belka przednia to teraz Pancerna
-
Dziś dobrałem się do rozrządu.. niewiele brakowało, pasek rozpada się w rękach..
Muszę dokupić jeszcze jeden uszczelniacz, na wałki rozrządu i wał pasują od Tico
