Musialem się pochwalic:)

[vnv_nation]

A na starcie to juz nie ma szans. Ja nauczylem sie startowac szybko i bez krecenie koloami, a
jesli auto z kturym sie scigam zacznie przy starcie krecik koloami to juz jest przegrane.

na 50 metrow sie scigaliscie? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Literak ma krotka skrzynie wiec na tym zyskuje a w miescie nie bede gnal ponad 130km/h bo
to jest glupota .

po miescie czy nie po miescie litrowka jednak troche czasu potrzebuje zeby sie do tych 130 rozkulac..
Kedzior w sumie dzieki ci <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> potrafisz humor na caly dzien poprawic <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[MKV]

to ile teraz to Twoje toczydelko moze miec do 100km/h???

Nigdy nie sprawdzałem ale z momentem obrotowym większym chyba o jakieś 15-17% i lepiej rozłożonym od serii to musi być lepiej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[MKV]

525d i 525tds to dwa różne światy, nawet po chipie.

Od początku pisałem, że objechałem 525tds. Wiem, że 525d to zupełnie inny silnik jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[MKV]

Sprowadza się do jednego, bo amplituda taka sama. Jedyna różnica że przy 180-80 jest
skuteczniejsza wentylacja hamulców

Swift ma jednak jedną przewagę nad np nowymi samochodami - jest lekki a to oznacza dużo mniejszą siłę potrzebną do jego zatrzymania a hamulce są moim zdaniem wystarczająco skuteczne (przynajmniej moje nawiercane Zimmermanny bo ścinają szklistą powierzchnię klocków... ale to raczej bez większej różnicy)

[sajko]

Sajko moze powiedziec co
potrawie zrobic z moim litrem bo na zlocie
przejechal sie zemna

co prawda nikogo nie objechalismy ale na rondzie to chyba na dwoch kolach juz jechalismy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[gme]

Nigdy nie sprawdzałem ale z momentem obrotowym większym chyba o jakieś 15-17% i lepiej
rozłożonym od serii to musi być lepiej

to pewnie moja Prime bys wciagnol <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jak zrobie wkoncu wydech to sie moze sprawdzimy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

(oczywiscie na zamknietym terenie, gdzies gdzie jest bezpiecznie)

[kedzior_20]

co prawda nikogo nie objechalismy ale na rondzie to chyba na dwoch kolach juz jechalismy
to jest raczej pewne <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[kedzior_20]

na 50 metrow sie scigaliscie?
po miescie czy nie po miescie litrowka jednak troche czasu potrzebuje zeby sie do tych 130
rozkulac..
Kedzior w sumie dzieki ci potrafisz humor na caly dzien poprawic
nie na jakies 150m bo tyle bylo do kolejnych swiatem gdzie bylo czerwone <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[vnv_nation]

to jest raczej pewne

tyle ze to raczej nie jest argument do tego co "potrafi" twoj swift, wjechac na rondo z taka predkoscia zeby auto na 2 kolach poszlo to mozna KAZDYM autem zrobic, a to raczej nie powod do chwalenia sie umiejetnosciami tylko braku wyobrazni <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[kedzior_20]

tyle ze to raczej nie jest argument do tego co "potrafi" twoj swift, wjechac na rondo z taka
predkoscia zeby auto na 2 kolach poszlo to mozna KAZDYM autem zrobic, a to raczej nie powod
do chwalenia sie umiejetnosciami tylko braku wyobrazni
Ja nie mam metalnosci samobojcy ale wiem kiedy moge troche przyswirowac a kiedy nie moge tego robic. A w tedy byla godzina pozna i nikogo nie bylo na drodze oprucz puga pieterki ktory jechal za mna. Jak chce sobie naprawde ostro poswirowac to jade na parking kolo mnie i tam sobie swiruje.

[sebas_g]

teraz to troche bajki opowiadasz.. nawet najslabsza wersja calibry 2.0 8v to twoja litrowke na
wstecznym objedzie

calibra z najsłabszym silnikiem nie ma szans z litrem z pod świateł. Dopiero przy 80km/h zacznie doganiać i wyprzedzi - sprawdzałem 2 razy

[wieczny200278]

co prawda nikogo nie objechalismy ale na rondzie to chyba na dwoch kolach juz jechalismy

to swiadczy tylko o tym jak slaby zawias ma kedzior... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[sebas_g]

to swiadczy tylko o tym jak slaby zawias ma kedzior...

raczej każde 1.0 z seryjnym zawiasem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[vnv_nation]

calibra z najsłabszym silnikiem nie ma szans z litrem z pod świateł. Dopiero przy 80km/h zacznie
doganiać i wyprzedzi - sprawdzałem 2 razy

a ta calibra z ktora sie scigales 2 razy to z drugiego biegu ruszala? heh... jezdzilem calibra 2.0 8v i mialem okazje nie raz sie przjechac swiftem 1.0.. raczej nie ma mowy o tym zeby litrowka objechala calibre, ewentualnie chwile przy starcie ale nie do 80km/h tutaj cie ponioslo troche..
wlasciciele litrowek mam wrazenie ze zachowuja sie pomalu jak wlasciciele tico, wszedzie dookola opowiadaja historie jakie to auta na swiatlach nie wyprzedzili.. kompleksy jakies czy jak? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[sebas_g]

są różne calibry i są różne swifty

zazwyczaj calibre jeżdżące u nas to paździerz zajeżdzony przez łysego dresa (nie mówię że wszystkie)

[vnv_nation]

są różne calibry i są różne swifty
zazwyczaj calibre jeżdżące u nas to paździerz zajeżdzony przez łysego dresa (nie mówię że
wszystkie)

heh czyli widzisz... mowimy o 2 roznych rzeczach, ja mowie o dwoch porownywalnie tak samo sprawnych technicznie autach a nie o dobrym swifcie i zajechanej calibrze...

[paruch]

Swift ma jednak jedną przewagę nad np nowymi samochodami - jest lekki a to oznacza dużo mniejszą
siłę potrzebną do jego zatrzymania a hamulce są moim zdaniem wystarczająco skuteczne
(przynajmniej moje nawiercane Zimmermanny bo ścinają szklistą powierzchnię klocków... ale
to raczej bez większej różnicy)

tjaaaaa... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Dyskusja z Tobą jest bez sensu. Swifty to dobre auta som i basta <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> Teraz wiem jak czuli się inni gdy kiedyś próbowali ze mną dyskutować <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />