Jutro hamowanie Swistaka u Chojnackiego :D

Squci

No wkoncu sie udalo troszke kaski zebrac i jutro wczesnym popoludniem do pana Jacka Chojnackiego
jade sprawdzic ile po 16 latach moje GTi ma kucykow
W planach sa 4 pomiary:

ze stozkiem k&n na benzynce... Shell V-Power Racing

ze stozkiem k&n na LPG Shell Power Gas

seryjny filtr na tej samej benzynce

seryjny filtr na tym samym gazie
Z powodow technicznych oczywiscie BLOS i nie BLOS nie bede robic bo to duuuuzo roboty by bylo.
Pomiar bedzie na zimowych oponkach nieco wiekszych od serii (nie wiem jakie to ma dokladnie
znaczenie) czyli Pirelli Winter Carving 175/65R14
Jakies zaklady ile bedzie mocy ??;)

Bez stożka 91 ze stożkiem 89, na gazie po 5 konikuf mniej

NaczelnyFilozof

Nie wiem Kto regulował blosa.
Bo jak dobry spec to mógł odciecie przenieść w lpg na 9ooo obr bezproblemowo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Benzyna 99 KM
Lpg 112 KM przy 8787 obr/min <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

piter34

Nie wiem Kto regulował blosa.
Bo jak dobry spec to mógł odciecie przenieść w lpg na 9ooo obr bezproblemowo

Jakim sposobem Blos może przenieść odcięcie gdziekolwiek?
Czy to nie jest urządzenie mechaniczne?

NaczelnyFilozof

Jakim sposobem Blos może przenieść odcięcie gdziekolwiek?
Czy to nie jest urządzenie mechaniczne?

Blos nie. Ale jakąś elektronike od lpg ma? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Może coś ostało z II generacji? Kwestia ustalenia odcięcia na lpg. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Erde

W planach sa 4 pomiary:

ze stozkiem k&n na benzynce... Shell V-Power
Racing

ze stozkiem k&n na LPG Shell Power Gas

seryjny filtr na tej samej benzynce

seryjny filtr na tym samym gazie

100
92
101
93

piter34

Blos nie. Ale jakąś elektronike od lpg ma?

No wg mojej wiedzy to raczej jest czysta mechanika.

Może coś ostało z II generacji? Kwestia ustalenia
odcięcia na lpg.

Komp pewnie został i to on odcina dopływ gazu, a nie BLOS. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Kajfasz

Potwierdzam, na regulacji LPG zmienili mi według moich upodobań odcięcie na 8000 obr. Zaraz po montażu ustawili na 5,5 tyś. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />. Nie dało się jeździć <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

MKV

Potwierdzam, na regulacji LPG zmienili mi według moich upodobań odcięcie na 8000 obr. Zaraz po
montażu ustawili na 5,5 tyś. . Nie dało się jeździć

A ja nie mam odcinki na LPG... przynajmneij do 8000obr nie bo wyzej nie krecilem

MKV

NO i bylem... wykres pozniej jak zeskanuje ale oto wyniki (dosc zaskakujace):

ze stozkiem k&n na benzynce... Shell V-Power Racing - 105KM <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
ze stozkiem k&n na LPG Shell Power Gas 96KM <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
seryjny filtr na tej samej benzynce 100KM <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
seryjny filtr na tym samym gazie 101KM <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />

Wniosek taki - na benzynie wieksza moc jest na stozku... na LPG na seryjnym filtrze... LPG na stozku miedzy 1500 a 4000obr/min jest wyrazniej labszy niz na benzynie.

Chojnacki powiedzial ze BLOS jest lepszy nawet od sekwencji i ze wersje GT bez problemu mozna u mnie zrobic... da okl 10-12KM wiec by bylo okl 115-117KM
Cel (objchanie seryjnego peugeota 106 s16 118KM) bylby z pewnoscia osiagniety

...a tak swoja droga ja najblizej chyba trafilem jaka bedzie mial moc <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

kicajgti

seryjny filtr na tym samym gazie 101KM

jak więcej jezdzisz na gazie to wywalaj k&n, a jak bedziesz chciał poganiac na benzynie to stozek zakładaj <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> wyniki naprawde <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

...a tak swoja droga ja najblizej chyba trafilem jaka bedzie mial moc

pewnie byłeś juz na hamowni kilka dni wcześniej <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

No wg mojej wiedzy to raczej jest czysta mechanika.

Mechanika tak. Ale dają jakieś kabelki do emulowania sondy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Komp pewnie został i to on odcina dopływ gazu, a nie BLOS.

No przecie o tym pisze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

NO i bylem... wykres pozniej jak zeskanuje ale oto wyniki (dosc zaskakujace):

No właśnie poskanuj.

Pooglądamy wykresy w funkcji obrotów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Kajfasz

A tulu tu jest przeciwników LPG w GTi <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Może chociaż trochę zmienicie zdanie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Barti

A tulu tu jest przeciwników LPG w GTi
Może chociaż trochę zmienicie zdanie

nigdy nie mowilem ze gaz w GTi jest zły <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Barti

A ja nie mam odcinki na LPG... przynajmneij do 8000obr
nie bo wyzej nie krecilem

baba z ciebie <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
do konca obrotomierza trzeba GTi na gazie krecic <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

MKV

baba z ciebie
do konca obrotomierza trzeba GTi na gazie krecic

To zalezy jak dlugo chesz sie cieszyc dzialajacym silnikiem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

MKV

Oto obiecany wykres:

TEST1 - Benzyna, filtr stozkowy k&n
TEST2 - LPG, filtr seryjny
TEST3 - LPG, filtr stozkowy k&n
TEST4 - Benzyna, filtr seryjny

MKV

Tu jeszcze film z dzisiejszego hamowania

http://video.google.pl/videoplay?docid=-8617677474835414486

kermitos

Oto obiecany wykres:

TEST1 - Benzyna, filtr stozkowy k&n

TEST2 - LPG, filtr seryjny

TEST3 - LPG, filtr stozkowy k&n

TEST4 - Benzyna, filtr seryjny

Ale piekne wartosci momentu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Yendrek

czyli
lpg + stożek to samo zuo.....
podobno lpg+blos lepsiejsze od benzynki jak się ma normalny filtr

BENA + stożek the best