[GTi] Co daje wywalenie kata, zmiana tłumika itp...

gunio83

Tak mówiąc szczerze nie chce mi się tobie udowadniać, że
wywalenie kata daje efekt... Tylko przypomnę, że
twoja seria miała 98KM, a zajechany sajkowóz 109KM.

Tak tylko że mój kat był pusty w środku ale to szczegół <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Można jeszcze zajrzeć tutaj http://www.honda-crx.info/tresc.php?adres=2ndgen/specyfikacja_EUR

Osiągi CRX/Civic są mi dobrze znane więc nie wiem po co ten link

Jak będę miał chęci i pieniądze może to kiedyś zmierzę
ponieważ mam oryginalny odcinek z katem i mój bez kata -
wystarczy przykręcić odcinek z katem i zmierzyć

Jak tylko będziesz miał możliwość to kilka osób mogłoby się złożyć żebyś to sprawdził <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

antoniq

Tak tylko że mój kat był pusty w środku ale to szczegół

Czyli widzisz jednak rurka <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Osiągi CRX/Civic są mi dobrze znane więc nie wiem po co ten link

Ano poto żebyś uwierzył, że bez katalizatora silnik ma więcej mocy niż z <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Jak tylko będziesz miał możliwość to kilka osób mogłoby się złożyć żebyś to sprawdził

Ok niedlugo pomyślimy. Możesz już odłożyć trochę grosza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

gunio83

Ano poto żebyś uwierzył, że bez katalizatora silnik ma
więcej mocy niż z

Booooże wiem że d16a8 ma mniej niż d16a9 ALE...

ale a9 jak nie ma kata to ma zuełnie inny wydech. Weź wytnij kata w a8 i nie będzie miał 131 KM. Jak wsadzisz wydech od A9 do A8 to A8 będzie miało te 131 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Silnik Hondy D16A8 z całym osprzętem miałem w piwnicy(jeszcze troche zostało) a D16A9 widziałem i oglądałem szczegółowo więc wiem co mówie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Te dwa silniki nie tylko mają inne wydechy ale także kolektory różnią się znacznie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

sajko

Tak mówiąc szczerze nie chce mi się tobie udowadniać, że
wywalenie kata daje efekt... Tylko przypomnę, że
twoja seria miała 98KM, a zajechany sajkowóz 109KM.

a kto powiedzial ze sajkowoz byl zajechany.. :> chyba nie sadzisz ze wywalenie kata dalo mi 10KM <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

antoniq

a kto powiedzial ze sajkowoz byl zajechany..

z tego co wiem miał kompresję 12 na jednym cylindrze i niezbyt rewelacyjną na reszcie...

chyba nie sadzisz ze wywalenie kata dalo mi 10KM

http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1

właśnie tak sądzę, wywalenie kata plus przelotowy końcowy...

sajko

z tego co wiem miał kompresję 12 na jednym cylindrze i
niezbyt rewelacyjną na reszcie...

oj to zle Ci wiadomo... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
właśnie tak sądzę, wywalenie kata plus przelotowy
końcowy...

MKV

Tak tylko że mój kat był pusty w środku ale to szczegół

Moj tez jest w srodku pustny ale czasami brzeczy wiec go na rurke chce wymienic

Jak tylko będziesz miał możliwość to kilka osób mogłoby się złożyć żebyś to sprawdził
A na mnie na hamownie tez sie zlozycie ?? <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />

A tak wracajac do pierwszego postu o rekordach... wczraj przy ponownym wyscigu z passatem 2.0TDI 170KM tym razem po jednej osobie na pokladzie na predkosci max sie sprawdzalismy... no coz przy rozpedzaniu sie od okl 110km/h na odcinku niecalych 2km passat sie rozpedzil do 200km/h a ja na liczniku mialem lekko ponad 190km/h (ale mam opony nieco wieksze bo 175/65R14 wiec wnioskuje ze bylo to okl 195 a moze nawet i 200km/h)... jazda oczywiscie na plaskim anie z gorki... i ciagle ciagnal

antoniq

oj to zle Ci wiadomo...

Wczoraj rozmawiałem z bartkiem (Marcinem), powiedział że kompresja wynosiła z tego co pamięta po 12.5 12 13 13...

Tak czy siak czy uznamy, że był zajechany czy też nie, jedyne modyfikacje to rurka zamiast kata i przelot od 125p i zmierzone 109KM <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Barti

Wczoraj rozmawiałem z bartkiem (Marcinem), powiedział że
kompresja wynosiła z tego co pamięta po 12.5 12 13
13...
Tak czy siak czy uznamy, że był zajechany czy też nie,
jedyne modyfikacje to rurka zamiast kata i przelot
od 125p i zmierzone 109KM

jak dobrze pamietam swift Wolvie przed turbowaniem miał chyab 107 KM czy cos takeigo. Fakt faktem sajowoz byl chyab jakis dziwny, ale tam bylo zrobione tego chyab nikt nie wie. ciekawie bedzie, jak bartek go zlozy i wyjdzie mniej niz przed remontem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

antoniq

jak dobrze pamietam swift Wolvie przed turbowaniem miał chyab 107 KM czy cos takeigo. Fakt
faktem sajowoz byl chyab jakis dziwny, ale tam bylo zrobione tego chyab nikt nie wie.
ciekawie bedzie, jak bartek go zlozy i wyjdzie mniej niz przed remontem

przecież bartek wyraźnie napisał, że KAŻDY element w silniku był seryjny!

Barti

przecież bartek wyraźnie napisał, że KAŻDY element w
silniku był seryjny!

ale czy on jest tego pewien, a elektronika
moze byloc tam narobione nie wiadomo co.
zoabczymy co wyjdzie jak zlozy teraz ten silnik.
pamietam jak rozebrał ten silnik, to najpierw bylo ze ma inne walki. ale pozneij sie niby okazalo ze sa seryjne

MKV

Z tego co sie orientuje to Supersprint jest wlasnie taka firma w ktorej sa takie modre osoby i
robia tlumiki na osiagi glownie a nie na brzmienie... przynajmneij gdzies z takimi opiniami
sie spotkalem dawno temu juz chyba ze wlasnie Supersprinty najwiecej mocy daja i zawsze
chcialem tlumik tej firmy

Oto fragment rozmowy z Panem Jackiem Chojnackim:
"Pomiar na hamowni to koszt 150 zł. Może Pan okupować przez godzinę hamownię i badać różne rozwiązania. A dla tłumików Supersprint zwłaszcza dedykowanych do konkretnego modelu jestem pełen uznania."

bartek

ale czy on jest tego pewien, a elektronika
moze byloc tam narobione nie wiadomo co.

elektronikę w przyszłym tygodniu będzie rozgryzał MadMar,więc Twoja ciekawość zostanie zaspokojona <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pamietam jak rozebrał ten silnik, to najpierw bylo ze ma
inne walki. ale pozneij sie niby okazalo ze sa
seryjne

możesz przyjechać do mnie, dam Ci je i sobie pomierzysz <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
sajkowóz był dziwny,to prawda.
bił każdego swifta z naszego klubu.
co będzie po złożeniu,to sie okaże - wolniejszy na pewno nie będzie

Barti

elektronikę w przyszłym tygodniu będzie rozgryzał
MadMar,więc Twoja ciekawość zostanie zaspokojona

sadze nie tylko moja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

możesz przyjechać do mnie, dam Ci je i sobie pomierzysz

mam co robić <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

sajkowóz był dziwny,to prawda.
bił każdego swifta z naszego klubu.
co będzie po złożeniu,to sie okaże - wolniejszy na pewno
nie będzie

oby <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

sendrek

sajkowóz był dziwny,to prawda.
bił każdego swifta z naszego klubu.

a to zapodam odrobine sensacji na forum. Otóż w starciu sajkoswift vs. parchatek wygrał parchatek <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> really
nawet z rolki parchatek dzielnie sie bronił - tak do 140km/h
co prawda przegrałem jak sajkoswift należał do sajka, ale miałem wtedy duże koła, a sajko małe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Barti

a to zapodam odrobine sensacji na forum. Otóż w starciu
sajkoswift vs. parchatek wygrał parchatek really
nawet z rolki parchatek dzielnie sie bronił - tak do
140km/h
co prawda przegrałem jak sajkoswift należał do sajka,
ale miałem wtedy duże koła, a sajko małe

oj juz sie tak nie chwal <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

antoniq

Tak sobie odświerzę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3040

"W niektórych przypadkach silników 1,5 i 1,8 po usunięciu katalizatora zapla się chek engine i auto traci od cholery na mocy bo przechodzi w tryb awaryjny.

Mondra odoba miala ten sam problem w pewnej Hondzie, wystarczyło że zamais tej drógiej sondy zasotosowała emulator taki jaki sie daje w instalacjach LPG."

warto przeczytać cały wątek <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

gunio83

Tak sobie odświerzę
http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3040
"W niektórych przypadkach silników 1,5 i 1,8 po
usunięciu katalizatora zapla się chek engine i auto
traci od cholery na mocy bo przechodzi w tryb
awaryjny.
Mondra odoba miala ten sam problem w pewnej Hondzie,
wystarczyło że zamais tej drógiej sondy
zasotosowała emulator taki jaki sie daje w
instalacjach LPG."
warto przeczytać cały wątek

Wiele osób twierdzi że Coobcio nie jest dobrym źródłem informacji.

Pozatym mówie jak będzie wykres auta przed wywaleniem kata i potem drugi po wywaleniu kata to uwierze. Narazie moje dwuletnie czytanie sr.pl podpowiada mi coś innego.

http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=23419&start=0

Też miałem kiedyś podobne poglądy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

MKV

http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=23419&start=0
Też miałem kiedyś podobne poglądy

Ciekawe ciekawe... poczytalem troche i sie ciesze ze ten wydech dedykowany Supersprinta kupilem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Reno22

Ciekawe ciekawe... poczytalem troche i sie ciesze ze ten wydech dedykowany Supersprinta kupilem

A powiedz mi drogi Kolego ile taki wydeszek na rynku stoi, bo ja mam jakieś cudo KN'a i wiem że w jego miejsce może byc cos lepszego...
Ponadto idę w Twoje ślady i niebawem bede miał BLOS'a <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />