właśnie założyłem LPG ;)

RED

Nalałem nawet ponad 31L, a w zbiorniku jeszczo trochę
benzyny było

I to Shell...no ładnie. Rozumiem...jakas dziadowska stadcja "no name", ale firmowa i nie byle jaka. Dziwne! Ja staram się LPG tankowac na firmowych stacjach...BP, Shell, Slovnaft, Jet, Lotos. A benzynkę to zawsze na Neste24...jest korzystnie, a troszkę (za ok.20zł) trzeba miec w baku...chociaż i tak wyparowywuje. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Maciek_W

I to Shell...no ładnie. Rozumiem...jakas dziadowska stadcja "no name", ale firmowa i nie byle
jaka. Dziwne! Ja staram się LPG tankowac na firmowych stacjach...BP, Shell, Slovnaft, Jet,
Lotos. A benzynkę to zawsze na Neste24...jest korzystnie, a troszkę (za ok.20zł) trzeba
miec w baku...chociaż i tak wyparowywuje. Pozdrawiam

Powiem Ci, że u mnie w Bydgoszczy na jednej ze stacji Shella (dokładniej przy ul. Magnuszewskiej) pod koniec 2004 strasznie oszukiwali na ilości tankowanego gazu (z resztą również i jakość pozostawiała trochę do życzenia). Odpowiedni telefon załatwił tą sprawę i po kilku miesiącach wiem, że sytuacja wróciła do normalności. Niestety właścicielami danych stacji są osoby prywatne, a nie koncerny i to właśnie dane osoby pozwalają sobie na mniejsze, lub większe oszustwa. System kontroli w naszym kraju wymaga po pierwsze dofinansowania, a po drugie w systemie prawnym kary za takie oszustwa również powinny zostać znacznie zaostrzone, gdyż w obecnej sytuacji są one po prostu śmieszne.

Pozdrawiam

Szymon_Elblag

Nalałem nawet ponad 31L, a w zbiorniku jeszczo trochę benzyny było

Weź pod uwagę, że mogłeś zalać odpowietrzniki,a nie sam zbiornik, który w zasadzie powinno się tankować do pierwszego odbicia.

Sharky

Weź pod uwagę, że mogłeś zalać odpowietrzniki,a nie sam zbiornik, który w zasadzie powinno się tankować do
pierwszego odbicia.

... a jaką pojemność mają te odpowietrzniki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Szymon_Elblag

... a jaką pojemność mają te odpowietrzniki

Nie wiem, ale pamiętam jak pierwszy raz lałem do tico Pb. Zalałem, pobulgotało, znów podlałem, pobulgotało i tak lałem i lałem, a potem pobiegłem zapytać czy to normalne (lałem z kanistra), bo kanister się skończył, pod spodem sucho, a tu stoi w garażu i bulga, a pod korek ciągle nie udało się nalać. Sądzę, że 2L w tych różnych przewodach, odpowietrznikach czy co tam w tico wymyślili to jest min. Polecam tankowanie do odbicia, a potem próbę zalania delikatnie z dystrybutora lub kanistra, zdziwisz się ile jeszcze wejdzie.

esen

Nie wiem, ale pamiętam jak pierwszy raz lałem do tico Pb. Zalałem, pobulgotało, znów podlałem,
pobulgotało i tak lałem i lałem, a potem pobiegłem zapytać czy to normalne (lałem z
kanistra), bo kanister się skończył, pod spodem sucho, a tu stoi w garażu i bulga, a pod
korek ciągle nie udało się nalać. Sądzę, że 2L w tych różnych przewodach, odpowietrznikach
czy co tam w tico wymyślili to jest min. Polecam tankowanie do odbicia, a potem próbę
zalania delikatnie z dystrybutora lub kanistra, zdziwisz się ile jeszcze wejdzie.

Po coś zrobili ograniczenie wlewania paliwa. Z pewnością nie po to aby dolewać z karnistra byle więcej weszło.

Sharky

Po coś zrobili ograniczenie wlewania paliwa.

..... a gdzie jest ten ogranicznik <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Sharky

Nie wiem, ale pamiętam jak pierwszy raz lałem do tico Pb. Zalałem, pobulgotało, znów podlałem, pobulgotało i tak
lałem i lałem, a potem pobiegłem zapytać czy to normalne (lałem z kanistra), bo kanister się skończył, pod
spodem sucho, a tu stoi w garażu i bulga, a pod korek ciągle nie udało się nalać. Sądzę, że 2L w tych różnych
przewodach, odpowietrznikach czy co tam w tico wymyślili to jest min. Polecam tankowanie do odbicia, a potem
próbę zalania delikatnie z dystrybutora lub kanistra, zdziwisz się ile jeszcze wejdzie.

To w takim razie lecimy z konstrukcją wlewu benzyny.
Do baku idzie rura wlewowa o szerokiej średnicy, rurka odpowietrzająca o małym przekroju idzie bokiem od samego wlewu do górnej części zbiornika - zmieści się w niej max. ok. 100ml. Również z boku rury wlewowej idzie rurka do separatora par paliwa. Ten separator to stosunkowa mała puszka i sądzę, że w niej też za dużo się nie zmieści.

Moja teoria:

bak ma orientacyjną pojemność 30L, co może oznaczać, że ma np. 30,7L,
sama rura wlewowa pomieści ok. 1-1.5L benzyny,
max. pół litra benzyny mieści się w rurce odpowietrzającej, oraz obwodzie separatora par paliwa.

Tak więc całkiem możliwe, że całkowita pojemność układu paliwowego, tzn. baku i opisanych wyżej obwodów wynosi w przybliżeniu 32L.
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

esen

..... a gdzie jest ten ogranicznik

Anatomicznie to nie wiem, ale wiem ze jak odbija dystrybutor i nie chce wlewać, znaczy że to coś <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />zadziałało tak aby nie wlewać po sam korek

Sharky

Anatomicznie to nie wiem, ale wiem ze jak odbija dystrybutor i nie chce wlewać, znaczy że to coś zadziałało tak aby
nie wlewać po sam korek

To zadziałała tylko konstrukcja rury wlewowej i mały przekrój przewodu odpowietrzającego. Po prostu benzyna będąca w rurze wlewowej ma problemy z przedostaniem się do baku. Od pierwszego odbicia pistoletu dystrybutora można jeszcze wlać ponad 2 litry benzyny.