GUNIOOOO 141KM!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
ot
Nie umiem sobie Ciebie wyobrazic w rozowej sukience[ot]
mogę założyć na bemowo jak bardzo chcesz <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
[/ot] -
[ot]
mogę założyć na bemowo jak bardzo chcesz
[/ot]o qtwa <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
nie trzeba wierze CI ze jestes zdolny <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> -
[ot]
mogę założyć na bemowo jak bardzo chcesz
[/ot]O w morde, jedziesz sam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
O w morde, jedziesz sam
ot
do bagaznika go w razie czego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
[ot]
mogę założyć na bemowo jak bardzo chcesz
[/ot]beda czychał z aparaterm <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />
-
ot
do bagaznika go w razie czegoOT mode on
wejdę na dach tego busa na którym bedziesz stał i narobię obciachu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
OT mode off
-
gratulacje!!!!!!! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Mi te auto służy do jazdy do szkoły głównie. Jedzie równo mało szarpie i tak miało być <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
80-90kg pasażer obniża czas 0-100 o 1s
około 0.5 sek gorzej. Tak na g-techu wychodziło.
-
http://img131.imageshack.us/my.php?image=p41500294lc.jpg
To było przed skalibrowaniem odcięca do 8500. Po skalibrowaniu do 8500 było:
141,8 KM i 140Nm . Ciekawy dziubek przy 5 tys co <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
A tu filmik z jazdy na rolkach. I mnie nawet widać. Dajcie głośno głośniki na tym <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
a czemu na jednym wykresie masz około 140 Nm a na drugim ponad 155???
edit: pewnie przez obroty
-
około 0.5 sek gorzej. Tak na g-techu wychodziło.
Może jak masz więcej koniuf. W moim na G-techu wychodziło 1s. A u sajka jak wspomniałem 40-kg babeczka robiła 0,5s więcej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Widzę że auto było hamownae z otwartą maską. Niestety to wpływa nader pozytywnie na wyniki. Można się spodziewać że w lecie podczas jazdy po mieście realne parametry silnka będą nieco odbiegały od tego, z tendencją spadkową <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> No chyba że zrobisz dolot evo 3 z zamkniętą puszką z izolacją termiczną i świerzym dolotem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
a czemu na jednym wykresie masz około 140 Nm a na drugim
ponad 155???Jedno hamowanie było skalibrowane na 7900 a drugie na 8500 odcięcie. To przez to. Jak by było wiadomo gdzie mam odcięcie to by było git <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Widzę że auto było hamownae z otwartą maską. Niestety to
wpływa nader pozytywnie na wyniki. Można się
spodziewać że w lecie podczas jazdy po mieście
realne parametry silnka będą nieco odbiegały od
tego, z tendencją spadkową No chyba że zrobisz
dolot evo 3 z zamkniętą puszką z izolacją termiczną
i świerzym dolotemTo i tak nie zmienia faktu że wyciągnąłem dużo z tych wałków <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
To i tak nie zmienia faktu że wyciągnąłem dużo z tych wałków
Nie śmiem tego negować. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A IMO jeszzcze spory potencjał kryje się w kolektorze wydechowym <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
Tera musisz Pan nowego filma z widokiem na liczniki nakręcić. 0-180 wystarczy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A IMO jeszzcze spory potencjał
kryje się w kolektorze wydechowymPożyjemy zobaczymy. Może ktoś odda tanio 4-1 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Pożyjemy zobaczymy. Może ktoś odda tanio 4-1
<img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
To musi być 4-1 policzone konkretnie pod Twoje wałki <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
Gunio, tak zapobiegawczo mówie, że jak będziesz kombinował ze ściąganiem jakiś gratów z usa to daj znać, może się dołączymy!
EDIT: Co ciekawe, na naszym wykresie też przy 5000 jest mała górka. Może nie aż taka widoczna, ale...
Ciekawe <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />