A na allegro prawdziwy wysyp....

Alpina

Moge ja moge ja???
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee BEŁO

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Dzisiaj nie beło <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
No i sliczny jest . <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

barteq

Suuuper felgi ma <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Do mojego sedanika aż się proszą <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

No, ewentualnie jeszcze silnik bym przerzucił do siebie bo niewiele jeździ sedanów GTi po tym świecie <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

SSGTi_racing

....SS GTI , TEN wygląda całkiem "świeżo"

<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo to jest świeże auto, wszystko jak w ogłoszeniu, autko kupione od babci rocznik 1938.
Bardzo polecam ten samochód. Kupiłem go na dawcę do swap-a do 4wd ale jest zbyt dobre żeby go dewastować(chodzi mi o blacharkę). Lewy próg do zrobienia. Sprzęgło na wykończeniu, więc już kupiłem nowy komplet sachs-a. Na tylnej klapie widać korozję, ponieważ auto oparło się na jakimś słupku. Od nowości silnik jeżdzi na oleju 5w30 Castrol-a.
Resztę info o tym aucie dopiszę później...

Alpina

bo to jest świeże auto, wszystko jak w ogłoszeniu,
autko kupione od babci rocznik 1938. ...

Witaj <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Bez obrazy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale trochę mnie rozśmieszyłeś . Nie wiem czemu ale co drugie autko klasy Gt z niemiec jest po "emerycie" rocznik 3- iles <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Nie tak dawno allegro okupował fiat punto GT , jeden wlaściciel w niemczech rocznik 34 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Eh ! tam nawet babcia & dziadek ciśnie w tempie 8 s. do paczki nie to co ci nasi .... kapelusze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MOKRY

bo to jest świeże auto,

nie wątpie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

wszystko jak w ogłoszeniu, autko kupione od babci rocznik 1938.

i pewnie jeszcze matematyczką była <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Bardzo polecam ten samochód.

dzieki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Kupiłem go na dawcę do swap-a do 4wd ale jest zbyt dobre żeby go

dewastować(chodzi mi o blacharkę). Lewy próg do zrobienia.

ale podłoge ma ?

Sprzęgło na wykończeniu,

180000 i na wykończeniu ? a no tak babcia nie miala sily co by dobrze pedał wdusić i sie sypło <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> a biorąc pod uwage felgi <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> rant ma z 10cm to można wnioskować że szerokość oponki to jakieś 195mm ? no tak na niskim profilu i niemieckich równych drogach to nawet babcia rocznik "38 nie ma problemów z kręceniem kólkiem ?

więc

już kupiłem nowy komplet sachs-a. Na tylnej klapie widać korozję, ponieważ auto oparło się
na jakimś słupku. Od nowości silnik jeżdzi na oleju 5w30 Castrol-a.
Resztę info o tym aucie dopiszę później...

wierze Ci <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> jestem tylko dziś negatywnie nastawiony <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

SUZUALTO

A Fiat V 8 - Rocznik '52? Ten, to na pewno po emerycie jest. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

MOKRY

A Fiat V 8 - Rocznik '52? Ten, to na pewno po emerycie jest.

nie widzialem , dajcie lika <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

SUZUALTO

nie widzialem , dajcie lika

www.koch-klassik.de
Angebot
Fiat V 8 - Rocznik '53 - 127 KM - NR nadwozia 86 - NR silnika 120
Okazyjnie 400.000 Jurasów.
Historia pojazdu w załączeniu (jak szprehasz po niemiecku). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

SSGTi_racing

nie wątpie
wszystko jak w ogłoszeniu, autko kupione od babci rocznik 1938.
i pewnie jeszcze matematyczką była
dzieki
Kupiłem go na dawcę do swap-a do 4wd ale jest zbyt dobre żeby go
ale podłoge ma ?
Sprzęgło na wykończeniu,
180000 i na wykończeniu ? a no tak babcia nie miala sily co by dobrze pedał wdusić i sie sypło
a biorąc pod uwage felgi rant ma z 10cm to można wnioskować że szerokość oponki to
jakieś 195mm ? no tak na niskim profilu i niemieckich równych drogach to nawet babcia
rocznik "38 nie ma problemów z kręceniem kólkiem ?
więc
wierze Ci jestem tylko dziś negatywnie nastawiony

Widzę, że wyśmiewanie się na forum z innych jest na porządku dziennym.
Już dawno stwierdziłem, że nie warto mówić prawdy...
Lepiej kupić kota w worku tak jak ten tzw. gti z allegro "niby prawdziwa rakieta" TUTAJ!!! zrobiony z budy swift GL, przełożony silnik i siedzenia od GTI zapewne. Rocznik 1994 a buda MK2. Ciekawostki.

Jeśli chodzi o sprzęgło to kobiety lubią sobie trzymać nogę na sprzęgle i dlatego to sprzęgło jest do wymiany.

Poza tym wszystko można sprawdzić bo są na to papiery, książka servisowa widoczna na zdjęciach na stronie podanej w ogłoszeniu, a brief-u nie fotografowałem ale jest oczywiście do wglądu.
Oryginalne 2 kluczyki, jeden nie używany.
Przy książce serwisowej pryczepione blaszki z numerami...

Koła 15" pochodzą z mojego Świstaka którym jeżdżę w KJS-ach, więc niski profil opony nie nadaje się do startów w tego typu imprezach i przewędrowały do "tego sprowadzonego" egzemplarza.

Zaczątek korozji na klapie bagażnika to tzw. "chips" czyli wychodząca rdza podobnie jak po odprysku lakieru od kamienia która się powiększa z czasem.

Dodatkowo, aby uściślić stan tego auta z ogłoszenia:

Sprzęgło jest już kupione i będzie wymienione.
Do wymiany jest też lewy drążek kierowniczy, który jest już u mnie na półce i czeka na wymianę. Poza tym nie ma luzów.
Stan amortyzatorów lewa strona po 75% sprawności, prawa 69 i 68 % sprawności więc kwalifikuje się do wymiany
Silnik wymaga kompletnego serwisu ponieważ jak wynika z karteczek servisowych olej powinien być wymieniony na 180 000km lub w lutym 2006 roku. Są też karteczki z datami wymiany płynu hamulcowego i płynu chłodzącego. Rozrząd, paski, świece, filtry i wszytkie tego typu rzeczy ekspluatacyjne należy wymienić.
Tarcze w dobrym stanie, klocki nie wiem bo nie rozbierałem.
Brakuje pokrywy bagażnika (

Poza powyższym nic nie przychodzi mi do głowy, ale chętnie odpowiem na konkretne i poważne pytania.

Hellsin

Do wymiany jest też lewy drążek kierowniczy, który
jest już u mnie na półce i czeka na wymianę. Poza
tym nie ma luzów.

a nie wymienia sie kompletu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
pytanie z czystej ciekawosci <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

gunio83

Poza powyższym nic nie przychodzi mi do głowy, ale
chętnie odpowiem na konkretne i poważne pytania.

Już pytam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Co to jest to w podpisie? Opis Twojego swifta? Jakie przeróbki tam planują się? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

SSGTi_racing

Już pytam
Co to jest to w podpisie? Opis Twojego swifta? Jakie przeróbki tam planują się?

Mój Swift , ten którym się ścigam jest "prawie" seryjny.
Sprężyny obniżające o 45 mm, sportowa skórzana kierownica z nabą, głośny tłumik końcowy, przyciemnione szyby lustrzanką.
Powyższe zmiany to nie jest moje dzieło tylko poprzedniego właściciela.

Na obecną chwilę, przednia sprężynka pękła i musiałem założyć seryjne od GTI.

A to co w podpisie to projekt do realizacji.
właśnie jestem w trakcie szukania zdrowego 4WD do którego chcę włożyć silnik od GTI. Mam już namierzonego GTI z silnikiem po 112 000 KM od pierwszego właściciela i 4WD też jest namierzony.
4WD jest czerwony więc się waham, ale jak buda okaże się naprawdę zdrowa to przemaluję, zapewne na żółto i okleję tak jak wygląda Swift Super 1600.
Jutro jadę do niemiec odebrać Subaru Impreza więc zajadę obejżeć w/w świstaki. Problemu z GTI nie mam bo jeżeli nikt się nie zdecyduje na zakup tego z ogłoszenia to z bólem serca go rozbiorę na zapasowe części.

MOKRY

Widzę, że wyśmiewanie się na forum z innych jest na porządku dziennym.

w rzeczy samej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
ale może zerknij na ten wątek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jak pisałem wcześniej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wierze Ci jestem tylko dziś negatywnie nastawiony

pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Mickey

Sprzęgło na wykończeniu,
180000 i na wykończeniu ?

Wiesz Durczok z Wodzisławia wymieniał u mnie sprzęgło przy 40kkm <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
A ja głupi pozwoliłem na to <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
A wszystko dlatego że dwójka zgrzytała <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

MateuszCCS

Bez obrazy ale trochę mnie rozśmieszyłeś . Nie wiem
czemu ale co drugie autko klasy Gt z niemiec jest
po "emerycie" rocznik 3- iles

Moj tez taki byl <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

GTI po dziadku z rocznika 2x, albo 3x (niskie). Fakt, ze jak kupowalem auto, to dziadek juz nie żył <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> , a ubezpieczenie i TUV najprawdopodobniej do konca "wyjezdzil" wnuczek.

SSGTi_racing

Wiesz Durczok z Wodzisławia wymieniał u mnie sprzęgło przy 40kkm
A ja głupi pozwoliłem na to
A wszystko dlatego że dwójka zgrzytała

Jak bieg zgrzyta to chyba trzeba najpierw skrzynię sprawdzić <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> ...

A co do mojego sprzęgła to łapie na 1 cm i przy obrotach 4000 i więcej na 4 i piątym biegu czuć jak się ślizga. Ale to już historia bo właśnie jest zmieniane sprzęgło i drążek kierowniczy, jutro zbierzność i autko będzie śmigać.

Pozostaje wymiana płynów, oleju, filtrów, świec, pasków (w tym rozrządu) i fura przejdzie w ręce mojej żony bo faktycznie szkoda jej sprzedawać (będzie musiała zrezygnować z TWINGO).

Mickey

Jak bieg zgrzyta to chyba trzeba najpierw skrzynię
sprawdzić ...

Teraz to i ja wiem (z resztą zgrzyta dalej ale działa wiec bawić się w wymianę synchronizatora który za rok zaś trzaśnie nie ma sensu)... ale żeby wielcy mechanicy z ASO tego nie wiedzieli <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Ale co tam filia Wodzisław zamknięta, Katowice przeniesione do Tychów straciły autoryzację a na drogach coraz więcej Swiftów (wczoraj naliczyłem na trasie Żory-Gliwice 6sztuk, a dzisiaj 3 z czego jeden kolor dokładnie taki jak mój ... różnica w tablicy rejestracyjnej o równe 100 <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> )

MOKRY

Teraz to i ja wiem (z resztą zgrzyta dalej ale działa wiec bawić się w wymianę synchronizatora
który za rok zaś trzaśnie nie ma sensu)... ale żeby wielcy mechanicy z ASO tego nie
wiedzieli
Ale co tam filia Wodzisław zamknięta, Katowice przeniesione do Tychów straciły autoryzację a na
drogach coraz więcej Swiftów (wczoraj naliczyłem na trasie Żory-Gliwice 6sztuk, a dzisiaj 3
z czego jeden kolor dokładnie taki jak mój ... różnica w tablicy rejestracyjnej o równe 100
)

prawdopodobnie już Cie informowałem że najbliższy saloon-serwis jest w Fishcity <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Alpina

<img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> GTI

Mickey

prawdopodobnie już Cie informowałem że najbliższy
saloon-serwis jest w Fishcity

Ano właśnie jak znajdę chwilkę czasu to muszę do nich podjechać i załatwić plastykową osłonę silnika (z dołu osłona alternatora) bo jakiś czas temu przy 140km/h coś zaczęło świszczeć o osłona wybrała wolność a przez to piska mi pasek jak dużo wody na ulicach <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />