Zakup Swifta - prosiłbym o małą pomoc

wrenio

Witam wszystkich

Siema!

A wybór padł oczywiście na Swifta, mój dziadek takim jeździ i bardzo sobie chwali

Słuchaj starszych!!! <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

I teraz mam kilka pytań w związku z tym autem. Będę dysponował kwotą ok. 4000zł na zakup samego
samochodu (wliczając w to ew.koszty związane z przywiezieniem auta z zachodu i tymi
wszystkimi związanymi z tym opłatami). Co w tej kwocie da się zakupić? Czy to będzie już
jakieś sensowne autko? Na Allegro.pl jest taki rozrzut cenowy, że nie wiem o jakim
roczniku/wyposażeniu myśleć. Najbardziej interesuje mnie wersja 3D z silnikiem 1.0L .

W tej wersji możesz trafić nawet na coś nowszego, może nawet GL mk4?

Oglądałem również na aukcji wyposażenie samochodu i chciałbym się dowiedzieć do którego rocznika
była ta starsza deska rozdzielcza, do którego były te starsze światła (te z naklejkami w
kratkę). Nie mam również zielonego pojęcia o tym co znaczy MK2 czy MK3, Gl czy Gls...
Wogóle w temacie Suzuki jestem dość zielony

Zajrzyj na www.swiftklub.pl

Jeśli mógłby ktoś wyjaśnić mi wszystkie moje pytania to będę bardzo wdzięczny. Jeśli jeszcze
wpadne na jakieś "genialne" pomysły to również napiszę je tu i poproszę o pomoc
Pozdrawiam
Barteq

Powodzenia w poszukiwaniach!!!

Erde

Witam wszystkich

Czesc <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Chyba po raz pierwszy goszczę na tym kąciku
Jako że mój Tikuś dokonał już swego żywota czas
przesiąść się na inne autko.
A wybór padł oczywiście na Swifta, mój dziadek takim
jeździ i bardzo sobie chwali więc i ja postanowiłem
w końcu zakupić ten sympatyczny samochodzik

Dobry wybor <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Oglądałem również na aukcji wyposażenie samochodu i
chciałbym się dowiedzieć do którego rocznika była
ta starsza deska rozdzielcza, do którego były te
starsze światła (te z naklejkami w kratkę). Nie mam
również zielonego pojęcia o tym co znaczy MK2 czy
MK3, Gl czy Gls...

MK2, MK3 itd to oznaczenia kolejnych "wersji" Swifta. Ten ze starsza deska i swiatlami w kratke to wlasnie MK2 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> GL, GLS, GLX itd oznaczaja wersje wyposazenia danego autka czyli czy mial elektryczne szybki itd... Szczegoly na swiftklub.pl

MOKRY

Witam wszystkich

Chyba po raz pierwszy goszczę na tym kąciku

i pewnie nie po raz ostatni <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jako że mój Tikuś dokonał już swego żywota czas przesiąść się na inne autko.

biedactwo <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> to musi boleć <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ale dzieki temu patrz nizej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A wybór padł oczywiście na Swifta,

Będę dysponował kwotą ok. 4000zł na zakup samego

samochodu (wliczając w to ew.koszty związane z przywiezieniem auta z zachodu i tymi
wszystkimi związanymi z tym opłatami)

to juz lepiej poszukaj zarejestrowanego taniej wyjdzie a bedziesz mial kaskę na ewentualne poprawianie zaniedbań <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

. Co w tej kwocie da się zakupić? Czy to będzie już

jakieś sensowne autko?

to zalezy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Na Allegro.pl jest taki rozrzut cenowy, że nie wiem o jakim

roczniku/wyposażeniu myśleć. Najbardziej interesuje mnie wersja 3D z silnikiem 1.0L .

3D to doskonaly wybor <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Oglądałem również na aukcji wyposażenie samochodu i chciałbym się dowiedzieć do którego rocznika
była ta starsza deska rozdzielcza,

mk2

do którego były te starsze światła (te z naklejkami w

kratkę)

mk2 do 1991/2

. Nie mam również zielonego pojęcia o tym co znaczy MK2 czy MK3,

linia modelowa mk1 to pierwszy swift <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />i ten wyglada inaczej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> na klubowej znajdziesz fotki na forum zresztą też <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Gl czy Gls...

wersje wyposazenia GA czyli gole auto
GL goly lakier
itd <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Barteq

mialem mozliwość zakupu mk2 gl 4wd za 3800pln
wiec jak dobrze poszukasz to do 4kpln znajdziesz mk3 1,0 zarejestrowanego i w miare dobrym stanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
problemem jest korozja <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
i zaniedbania poprzednich wlascicieli
autko jest w zasadzie bezawaryjne chyba ze sie na jakies padlo trafi <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
kto pyta nie błądzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i możesz na nas liczyć ( sami ZŁOśliwcy tu siedzą )
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

barteq

Jeszcze kilka pytań przyszło mi do głowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Co do rdzy to słyszałem, że w Swiftach wyprodukowanych przed bodajże 1992 rokiem w dużo mniejszym stopniu występuje korozja. Prawda to?? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Natomiast dziwi mnie że u mojego dziadka w Swifcie strasznie telepią się i hałasują różne plastiki (szczególnie zauważyłem, że hałasują te w desce rozdzielczej) oraz ten 3-cylindrowy silnik trochę się telepie na boki bujając również dość odczuwalnie budą. Czy to jest normalne? Czy wszystko jest do wyregulowania tak, żeby nie dawało się odczuć tych drgań? W obecnej chwili jestem przyzwyczajony do potężnych drgań motoru na luzie w Tico <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Aha - samochód dziadka to Swift z 2000r, 5D, poj. 1.0L i przebieg niecałe 40.000 km.

MOKRY

Jeszcze kilka pytań przyszło mi do głowy
Co do rdzy to słyszałem, że w Swiftach wyprodukowanych przed bodajże 1992 rokiem w dużo
mniejszym stopniu występuje korozja. Prawda to??

nie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
wszystkie korodują <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale te wyprodukowane na wegrzech (po 1996) bardziej <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Natomiast dziwi mnie że u mojego dziadka w Swifcie strasznie telepią się i hałasują różne
plastiki (szczególnie zauważyłem, że hałasują te w desce rozdzielczej)

kwestja spasowania <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> zawsze mozna potraktować silikonem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

oraz ten

3-cylindrowy silnik trochę się telepie na boki bujając również dość odczuwalnie budą. Czy
to jest normalne?

t onie jest normalne <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> dziadek ma pewnie wytelepane poduszki pod silnikiem (ale ja sie nie powinienem wypowiadac bo mam g13a czyli 4 cylindry)

Czy wszystko jest do wyregulowania tak, żeby nie dawało się odczuć tych

drgań? W obecnej chwili jestem przyzwyczajony do potężnych drgań motoru na luzie w Tico
Aha - samochód dziadka to Swift z 2000r, 5D, poj. 1.0L i przebieg niecałe 40.000 km.

wrenio

wszystkie korodują
ale te wyprodukowane na wegrzech (po 1996) bardziej

<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> Wydaje Ci się

MOKRY

Wydaje Ci się

nie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
spojrz na sedana eRdE <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> jeszcze rok i bedzie mial szyberdach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> a za dwa lata to juz cabrio <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

a na poważnie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> wszystkie korodują równo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

indii

Witam wszystkich

Witam i ja <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Chyba po raz pierwszy goszczę na tym kąciku
Jako że mój Tikuś dokonał już swego żywota czas przesiąść się na inne autko.

E tam dokonał żywota - niemożliwe <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

A wybór padł oczywiście na Swifta, mój dziadek takim jeździ i bardzo sobie chwali więc i ja postanowiłem w końcu
zakupić ten sympatyczny samochodzik

No sympatyczny jest.

I teraz mam kilka pytań w związku z tym autem. Będę dysponował kwotą ok. 4000zł na zakup samego samochodu (wliczając
w to ew.koszty związane z przywiezieniem auta z zachodu i tymi wszystkimi związanymi z tym opłatami). Co w tej
kwocie da się zakupić? Czy to będzie już jakieś sensowne autko? Na Allegro.pl jest taki rozrzut cenowy, że nie
wiem o jakim roczniku/wyposażeniu myśleć. Najbardziej interesuje mnie wersja 3D z silnikiem 1.0L .

A nie lepiej kupić swifta z silnikiem 1,3 ? Nie pali aż tak wiele niż 1,0 a kultura pracy inna i wyprzedzanie bezpieczniejsze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Oglądałem również na aukcji wyposażenie samochodu i chciałbym się dowiedzieć do którego rocznika była ta starsza
deska rozdzielcza, do którego były te starsze światła (te z naklejkami w kratkę). Nie mam również zielonego
pojęcia o tym co znaczy MK2 czy MK3, Gl czy Gls... Wogóle w temacie Suzuki jestem dość zielony

Chłopie bier MK3 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> najlepsze swifty to mk3 som a jak GTI to już wogóle <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Jeśli mógłby ktoś wyjaśnić mi wszystkie moje pytania to będę bardzo wdzięczny. Jeśli jeszcze wpadne na jakieś
"genialne" pomysły to również napiszę je tu i poproszę o pomoc
Pozdrawiam
Barteq

Pozdrawiam

P.S. A tico uległo uszkodzeniu czy poprostu zmiana na coś innego ? Czy może przebieg juz duzy mial ?

indii

dawało się odczuć tych drgań? W obecnej chwili jestem przyzwyczajony do potężnych drgań motoru na luzie w Tico

No to chyba poduszki pod silnikiem były do wymiany i zła regulacja silnika u mnie takich objawów nie ma <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

fetorman

Chłopie bier MK3 najlepsze swifty to mk3 som a jak GTI to już wogóle

Ten czlowiek wie co mowi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

barteq

Tico ma przebiegu w obecnej chwili 111168 km. Jednak z każdą chwilą psuje się coś nowego. Od początku roku miałem już 5 poważnych awarii. Mam już poprostu dość tego trupka. Samochód jest u mnie od nowości w rodzinie więc nie wiem czemu z niego taka padaka. Tyle kasy i serca co ja w niego włożyłem to już przesada, trzymałem go tylko z powodu wielkiego sentymentu. Ale sentymenty na bok jeśli auto i tak i tak nie jeździ.

A jaka jest różnica w cenach między 1.0 i 1.3? I oczywiście ważne jest spalanie. Jak te auta radzą sobie z instalacjami gazowymi? Ja dość dużo kilometrów robię rocznie więc instalka mi by się przydała.

I może odpowiecie mi na pytanie - jak wygląda ubezpieczenie samochodu jako współwłaściciel? Chcę go wziąść na spółkę z dziadkiem. Dziadek ma 60% zniżek a ja mam jak narazie 24 lata i 6 lat prawo jazdy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Dziadek płaci w obecnej chwili ok 370zł ubezpieczenia na swojego Swifta 1.0L. A ile mnie orientacyjnie by wynosiło ubezpieczenie autka?

fetorman

Tico ma przebiegu w obecnej chwili 111168 km. Jednak z każdą chwilą psuje się coś nowego. Od
początku roku miałem już 5 poważnych awarii. Mam już poprostu dość tego trupka. Samochód
jest u mnie od nowości w rodzinie więc nie wiem czemu z niego taka padaka. Tyle kasy i
serca co ja w niego włożyłem to już przesada, trzymałem go tylko z powodu wielkiego
sentymentu. Ale sentymenty na bok jeśli auto i tak i tak nie jeździ.
A jaka jest różnica w cenach między 1.0 i 1.3? I oczywiście ważne jest spalanie. Jak te auta
radzą sobie z instalacjami gazowymi? Ja dość dużo kilometrów robię rocznie więc instalka mi
by się przydała.
I może odpowiecie mi na pytanie - jak wygląda ubezpieczenie samochodu jako współwłaściciel? Chcę
go wziąść na spółkę z dziadkiem. Dziadek ma 60% zniżek a ja mam jak narazie 24 lata i 6 lat
prawo jazdy Dziadek płaci w obecnej chwili ok 370zł ubezpieczenia na swojego Swifta 1.0L.
A ile mnie orientacyjnie by wynosiło ubezpieczenie autka?

Bierz na dziadka bedziesz mial znizke jego.
Tobie chyba nie przysluguje nic bo nie masz skonczonych 25 lat.
Czy jakos tak <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> niepamietam <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

indii

Tico ma przebiegu w obecnej chwili 111168 km. Jednak z każdą chwilą psuje się coś nowego. Od początku roku miałem
już 5 poważnych awarii. Mam już poprostu dość tego trupka. Samochód jest u mnie od nowości w rodzinie więc nie
wiem czemu z niego taka padaka. Tyle kasy i serca co ja w niego włożyłem to już przesada, trzymałem go tylko z
powodu wielkiego sentymentu. Ale sentymenty na bok jeśli auto i tak i tak nie jeździ.

uuuu to jakiś nie fart - pociesze Cie ze przy okolo 100000 - wymianie wymaga dosc sporo czesci bo przy tym przebiegu akurat ich zywotnosc eksploatacyjna sie konczy - mowisz o czesciach ktore maja sie prawo zuzyc czy to jakies ewidentne awarie ? Napisz bo ciekawy jestem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Co do spalania pomiedzy 1,0 a 1,3 wiadomo ze 1,0 spali mniej ale roznice te nie sa az tak oszalamiajace. Mam 2 znajomych jeden ma 1,0 a drugi 1,3 i z ich opini wniosek jest taki ze lepiej 1,3 wziasc bo zawsze masz zapas mocy (niewielka ale jest <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />) pod pedalem a jak chcesz jezdzic oszczednie to tak jak w tico delikatnie na 5 biegu i bedzie malo palil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Blade

Witam wszystkich

Siemaneczko <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Chyba po raz pierwszy goszczę na tym kąciku

Mam nadzieję, że kupisz Swifta i będziesz stałym gościem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jako że mój Tikuś dokonał już swego żywota czas przesiąść się na inne autko.
A wybór padł oczywiście na Swifta, mój dziadek takim jeździ i bardzo sobie chwali więc i ja
postanowiłem w końcu zakupić ten sympatyczny samochodzik

Good choice <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

I teraz mam kilka pytań w związku z tym autem. Będę dysponował kwotą ok. 4000zł na zakup samego
samochodu (wliczając w to ew.koszty związane z przywiezieniem auta z zachodu i tymi
wszystkimi związanymi z tym opłatami). Co w tej kwocie da się zakupić? Czy to będzie już
jakieś sensowne autko?

Myślę, że za tą cenę łykniesz coś sensownego. Lepszy wybór to oczywiście 1,3-jest troszkę mniej ekonomiczny od 1,0, ale odpłaca sie lepszymi osiągami.

barteq

Więc odnośnie awarii:
W tym roku uszkodzeniu uległa pompka paliwa (już trzecia od nowości, i ta była oryginalna), rozszczelnił się cylinderek a cieknący płyn zaczął ciec na szczęki i odkleiły się okładziny (dokładnie taką samą awarię miałem w zeszłym roku na kole z drugiej strony), pękł mi fotel kierowcy a gdy go pospawałem to pękł w innym miejscu (to już drugi fotel kierowcy od nowości), auto notorycznie wręcz nie chce odpalać pomimo nowego akumulatora, przewodów, kopułki, kabli,świec,kończy się już sprzęgło,padła pompa wody,tłuką się amortyzatory,ma luzy na kierownicy, przy przebiegu ok.60.000 poszły mi obydwa zewnętrzne przeguby.Hamulce przednie i tylnie robiłem w zeszłym roku w zimę i znów nadają się do roboty, auto marnie hamuje.Do tego jest niesamowicie mułowate w porównaniu z innymi Tikaczami. Ręczny też praktycznie nie działa od nowości pomimo wymiany linki (po podciągnięciu ręcznego nie daje się go spuścić, znaczy sama dźwignia idzie w dół a koła są nadal zablokowane).

Tak więc widzisz, że z auta w tym stanie można zrobić już tylko kwietnik na działce albo sprzedać go jakimś kaskaderom.

Natomiast interesuje mnie bardzo spalanie tego Swifta 1.3 3D. A może ktoś z Wawy będzie sprzedawał w niedługim czasie swoje auto? Bo zawsze taki samochód od klubowicza jest pewniejszy niż od jakiegoś handlarza.

NaczelnyFilozof

Chłopie bier MK3 najlepsze swifty to mk3 som a jak GTI to już wogóle

Nie znacie się. Mk2 1.o waży 710 kg a mk3 1.o 730-760. Co za tym idzie mk2 jest szybsze, zrywniejsze i ekonomiczniejsze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Blade

Nie znacie się. Mk2 1.o waży 710 kg a mk3 1.o 730-760. Co za tym idzie mk2 jest szybsze,
zrywniejsze i ekonomiczniejsze

I ładniejsze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

indii

Więc odnośnie awarii:
W tym roku uszkodzeniu uległa pompka paliwa (już trzecia od nowości, i ta była oryginalna), rozszczelnił się
cylinderek a cieknący płyn zaczął ciec na szczęki i odkleiły się okładziny (dokładnie taką samą awarię miałem w
zeszłym roku na kole z drugiej strony), pękł mi fotel kierowcy a gdy go pospawałem to pękł w innym miejscu (to
już drugi fotel kierowcy od nowości), auto notorycznie wręcz nie chce odpalać pomimo nowego akumulatora,
przewodów, kopułki, kabli,świec,kończy się już sprzęgło,padła pompa wody,tłuką się amortyzatory,ma luzy na
kierownicy, przy przebiegu ok.60.000 poszły mi obydwa zewnętrzne przeguby.Hamulce przednie i tylnie robiłem w
zeszłym roku w zimę i znów nadają się do roboty, auto marnie hamuje.Do tego jest niesamowicie mułowate w
porównaniu z innymi Tikaczami. Ręczny też praktycznie nie działa od nowości pomimo wymiany linki (po
podciągnięciu ręcznego nie daje się go spuścić, znaczy sama dźwignia idzie w dół a koła są nadal zablokowane).
Tak więc widzisz, że z auta w tym stanie można zrobić już tylko kwietnik na działce albo sprzedać go jakimś
kaskaderom.

Hmmm...a regulowales luzy zaworowe ? bo to jest idealny objaw zle wyregulowanych zaworow - mułowatosc i kłopoty z odpalaniem...co do tylnych hamulcy ich słabość może wynikac z nierozkreconych samoregulatorow...

powiem tyle - pechowy egzemplarz chyba jakis - bo ja takich duzych klopotow nie mam (odpukac)...a przebieg juz ponad 200 tysiecy i stale sie zwieksza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

MOKRY

Bierz na dziadka bedziesz mial znizke jego.

dokladnie tylko w razie jakiejkolwiek stluczki <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> dziadek tez traci ulgi <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Tobie chyba nie przysluguje nic bo nie masz skonczonych 25 lat.
Czy jakos tak niepamietam

ależ przysluguje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
zwyzka 10% <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

kastorcodex

Ja ostatnio pytałem w ubezpieczalni o dokładnie taką samą rzecz>
Dziadek ma 60% zniżki ja mam 24 lata 6 lat prawko i bez kolizyjną jazdę.
Cóż w kilku miejscach w których byłem odradzano mi to ponieważ nasz wiek jest wiekiem podwyzszonego zagrożenia ( ta młodzieńcza ikra ) i niestety zniżek 60% nie bedzie nie opłaca się to>
Poinformowano mnie, iż bardziej opłacalne będzie zarejestrowanie teraz na dziadka a gdy przekroczę ( zależnie od firmy ) 26 lub 28 lat przepisać na siebie.