sruba od mieszanki
-
bareq Użytkownik archiwalnynapisał 2 wrz 2005, 23:36 ostatnio edytowany przez bareq 11 sie 2016, 14:07
z tego co wiem to mamy cale 2 sruby do regulacji, pierwsza z tym gorszym dostepem jest od ssania a druga od skladu mieszanki, jesli chodzi o te druga to w ktora strone trzeba krecic coby mieszanke zubozyc?
-
Darko Użytkownik archiwalnynapisał 3 wrz 2005, 05:27 ostatnio edytowany przez Darko 11 sie 2016, 14:07
, jesli chodzi o te druga
to w ktora strone trzeba krecic coby mieszanke
zubozyc?
w prawą stronę (lekko na wyczucie na chodzący silniku) -
bareq Użytkownik archiwalnynapisał 3 wrz 2005, 12:26 ostatnio edytowany przez bareq 11 sie 2016, 14:07
, jesli chodzi o te druga
w prawą stronę (lekko na wyczucie na chodzący silniku)na pewno w prawo ? :>
-
romanik99 Użytkownik archiwalnynapisał 3 wrz 2005, 13:53 ostatnio edytowany przez romanik99 11 sie 2016, 14:07
z tego co wiem to mamy cale 2 sruby do regulacji, pierwsza z tym gorszym dostepem jest od ssania
a druga od skladu mieszanki, jesli chodzi o te druga to w ktora strone trzeba krecic coby
mieszanke zubozyc?ok a mam pytanie jeszcze skoro są tylko 2 śruby i jedna - ssanie a druga - mieszanaka. do która jest od ustawienia wolnych obrotów. no nie mówcie mi ze trzeba sobie linke pedału gazu naciągnąć
-
bareq Użytkownik archiwalnynapisał 3 wrz 2005, 15:12 ostatnio edytowany przez bareq 11 sie 2016, 14:07
ok a mam pytanie jeszcze skoro są tylko 2 śruby i jedna - ssanie a druga - mieszanaka. do która
jest od ustawienia wolnych obrotów. no nie mówcie mi ze trzeba sobie linke pedału gazu
naciągnąćod wolnych obrotow jest zaznaczona czerwona strzalka sruba
od skladu mieszanki zielona
a czarna od ssaniatylko nie kumam dlaczego zubozenie mieszanki mialoby sie odbyc poprzez krecenie zielona sruba w prawo? przeciez to chyba jest popularna sruba od powietrza prawda? wiec na logike wykrecenie jej powinno spodowac zwiekszenie procentowej ilosci powietrza w mieszance, a wiec jej zubozenie? pytam zeby sie upewnic i jakiejs biedy nie napytac
-
wroctic Użytkownik archiwalnynapisał 3 wrz 2005, 17:45 ostatnio edytowany przez wroctic 11 sie 2016, 14:07
od wolnych obrotow jest zaznaczona czerwona strzalka sruba
od skladu mieszanki zielona
a czarna od ssania
tylko nie kumam dlaczego zubozenie mieszanki mialoby sie odbyc poprzez krecenie zielona sruba w
prawo? przeciez to chyba jest popularna sruba od powietrza prawda? wiec na logike
wykrecenie jej powinno spodowac zwiekszenie procentowej ilosci powietrza w mieszance, a
wiec jej zubozenie? pytam zeby sie upewnic i jakiejs biedy nie napytacWitaj
Śruba (zielona) jest prawoskretna więc normalna <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale zwiększa lub zmniejsza procentową zawartość paliwa a nie powietrza. Od powierza czyli od otwarcia przepustnicy jest ta czerwona.
Myslę iż to rozjaśni Ci sprawę. Powodzenia -
bareq Użytkownik archiwalnynapisał 4 wrz 2005, 15:03 ostatnio edytowany przez bareq 11 sie 2016, 14:07
Witaj
Śruba (zielona) jest prawoskretna więc normalna ale zwiększa lub zmniejsza procentową
zawartość paliwa a nie powietrza. Od powierza czyli od otwarcia przepustnicy jest ta
czerwona.
Myslę iż to rozjaśni Ci sprawę. Powodzeniaaaa no teraz to juz wszystko jasne, ja myslalem do tej pory ze sruba od wolnych obrotow reguluje dawke paliwa a od wysokich (sklad mieszanki) - powietrza, jednak po analizie schematu gaznika jakiejs ruskiej motorowki (wietieriok?) doszedlem do wniosku ze chyba jest odwrotnie, dzieki za potwierdzenie moich watpliwosci, niebawem bede sie tym bawil, mam nadzieje ze nie namieszam za wiele a zuzycie paliwa spadnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Wasylek Użytkownik archiwalnynapisał 5 wrz 2005, 06:09 ostatnio edytowany przez Wasylek 11 sie 2016, 14:07
niebawem bede sie tym bawil, mam
nadzieje ze nie namieszam za wiele a zuzycie paliwa
spadniePrzed wyjazdem na urlop w ramach eksperymentu wkręciłem wkręt składu mieszanki o 1/2 (pół!) obrotu. No nie dało się jechać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Autem szarpało przy większych prędkościach i ogólnie stracił kopa <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Objawy jak żywo przypominały niewyważone przednie koła a to pochodziło właśnie od silnika. Po kilkunastu kilometrach przestawiłem z powrotem. Tak więc ostrożnie z tą oszczędnością! <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
bareq Użytkownik archiwalnynapisał 5 wrz 2005, 14:51 ostatnio edytowany przez bareq 11 sie 2016, 14:07
Przed wyjazdem na urlop w ramach eksperymentu wkręciłem wkręt składu mieszanki o 1/2 (pół!)
obrotu. No nie dało się jechać Autem szarpało przy większych prędkościach i ogólnie
stracił kopa Objawy jak żywo przypominały niewyważone przednie koła a to pochodziło
właśnie od silnika. Po kilkunastu kilometrach przestawiłem z powrotem. Tak więc ostrożnie z
tą oszczędnością!he, dzieki za wskazowke, to ja najpierw sprawdze 1/4 obrotu ;-] ale pamietam jak kiedys baran (mechanik) nie wiedząc dlaczego gasnie na wolnych obrotach zaczal krecic wlasnie ta sruba na chodzacym silniku i stwierdzil ze nic nie moze zrobic bo on kreci a silnik nie reaguje i zostawil bez zadnej korekty <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
to niestety bylo dawno a ja mialem wtedy 2 lewe rece do robienia czegokoolwiek przy furze, jakos teraz skojarzylem ten fakt ze zbyt wysokim zuzyciem paliwa
8/9