sruba od mieszanki

bareq

z tego co wiem to mamy cale 2 sruby do regulacji, pierwsza z tym gorszym dostepem jest od ssania a druga od skladu mieszanki, jesli chodzi o te druga to w ktora strone trzeba krecic coby mieszanke zubozyc?

Darko

, jesli chodzi o te druga

to w ktora strone trzeba krecic coby mieszanke
zubozyc?
w prawą stronę (lekko na wyczucie na chodzący silniku)

bareq

, jesli chodzi o te druga
w prawą stronę (lekko na wyczucie na chodzący silniku)

na pewno w prawo ? :>

romanik99

z tego co wiem to mamy cale 2 sruby do regulacji, pierwsza z tym gorszym dostepem jest od ssania
a druga od skladu mieszanki, jesli chodzi o te druga to w ktora strone trzeba krecic coby
mieszanke zubozyc?

ok a mam pytanie jeszcze skoro są tylko 2 śruby i jedna - ssanie a druga - mieszanaka. do która jest od ustawienia wolnych obrotów. no nie mówcie mi ze trzeba sobie linke pedału gazu naciągnąć

bareq

ok a mam pytanie jeszcze skoro są tylko 2 śruby i jedna - ssanie a druga - mieszanaka. do która
jest od ustawienia wolnych obrotów. no nie mówcie mi ze trzeba sobie linke pedału gazu
naciągnąć

od wolnych obrotow jest zaznaczona czerwona strzalka sruba
od skladu mieszanki zielona
a czarna od ssania

tylko nie kumam dlaczego zubozenie mieszanki mialoby sie odbyc poprzez krecenie zielona sruba w prawo? przeciez to chyba jest popularna sruba od powietrza prawda? wiec na logike wykrecenie jej powinno spodowac zwiekszenie procentowej ilosci powietrza w mieszance, a wiec jej zubozenie? pytam zeby sie upewnic i jakiejs biedy nie napytac

wroctic

od wolnych obrotow jest zaznaczona czerwona strzalka sruba
od skladu mieszanki zielona
a czarna od ssania
tylko nie kumam dlaczego zubozenie mieszanki mialoby sie odbyc poprzez krecenie zielona sruba w
prawo? przeciez to chyba jest popularna sruba od powietrza prawda? wiec na logike
wykrecenie jej powinno spodowac zwiekszenie procentowej ilosci powietrza w mieszance, a
wiec jej zubozenie? pytam zeby sie upewnic i jakiejs biedy nie napytac

Witaj
Śruba (zielona) jest prawoskretna więc normalna <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale zwiększa lub zmniejsza procentową zawartość paliwa a nie powietrza. Od powierza czyli od otwarcia przepustnicy jest ta czerwona.
Myslę iż to rozjaśni Ci sprawę. Powodzenia

bareq

Witaj
Śruba (zielona) jest prawoskretna więc normalna ale zwiększa lub zmniejsza procentową
zawartość paliwa a nie powietrza. Od powierza czyli od otwarcia przepustnicy jest ta
czerwona.
Myslę iż to rozjaśni Ci sprawę. Powodzenia

aaa no teraz to juz wszystko jasne, ja myslalem do tej pory ze sruba od wolnych obrotow reguluje dawke paliwa a od wysokich (sklad mieszanki) - powietrza, jednak po analizie schematu gaznika jakiejs ruskiej motorowki (wietieriok?) doszedlem do wniosku ze chyba jest odwrotnie, dzieki za potwierdzenie moich watpliwosci, niebawem bede sie tym bawil, mam nadzieje ze nie namieszam za wiele a zuzycie paliwa spadnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wasylek

niebawem bede sie tym bawil, mam
nadzieje ze nie namieszam za wiele a zuzycie paliwa
spadnie

Przed wyjazdem na urlop w ramach eksperymentu wkręciłem wkręt składu mieszanki o 1/2 (pół!) obrotu. No nie dało się jechać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Autem szarpało przy większych prędkościach i ogólnie stracił kopa <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Objawy jak żywo przypominały niewyważone przednie koła a to pochodziło właśnie od silnika. Po kilkunastu kilometrach przestawiłem z powrotem. Tak więc ostrożnie z tą oszczędnością! <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

bareq

Przed wyjazdem na urlop w ramach eksperymentu wkręciłem wkręt składu mieszanki o 1/2 (pół!)
obrotu. No nie dało się jechać Autem szarpało przy większych prędkościach i ogólnie
stracił kopa Objawy jak żywo przypominały niewyważone przednie koła a to pochodziło
właśnie od silnika. Po kilkunastu kilometrach przestawiłem z powrotem. Tak więc ostrożnie z
tą oszczędnością!

he, dzieki za wskazowke, to ja najpierw sprawdze 1/4 obrotu ;-] ale pamietam jak kiedys baran (mechanik) nie wiedząc dlaczego gasnie na wolnych obrotach zaczal krecic wlasnie ta sruba na chodzacym silniku i stwierdzil ze nic nie moze zrobic bo on kreci a silnik nie reaguje i zostawil bez zadnej korekty <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
to niestety bylo dawno a ja mialem wtedy 2 lewe rece do robienia czegokoolwiek przy furze, jakos teraz skojarzylem ten fakt ze zbyt wysokim zuzyciem paliwa