Wykres z hamowni - Spot Wrocław

bartek

Byliśmy na hamowni we Wrocławiu
Niestety Arcamusowi się ślizgało sprzęgło i tylko ja się
hamowałem
To wykres mojego GTi z założonym wspomaganiem. Chciałem
ściągnąć pasek wspomy ale co tam i z paskiem jest
nieźle.

wynik całkiem całkiem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

sądze,że gdyby nie było wspomy to by 100 pękła <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

grudziu

Byliśmy na hamowni we Wrocławiu
Niestety Arcamusowi się ślizgało sprzęgło i tylko ja się hamowałem
To wykres mojego GTi z założonym wspomaganiem. Chciałem ściągnąć pasek wspomy ale co tam i z
paskiem jest nieźle.
ile was w koncu ta przyjemność wyniosła (hamownia)?
a wynik bardzo ładny

gunio83

ile was w koncu ta przyjemność wyniosła (hamownia)?
a wynik bardzo ładny

Przy klubowej zniżce 80 PLN za auto.

Arcamusa nie skasowali <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo mu się sprzęgło ślizgało <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

grudziu

Przy klubowej zniżce 80 PLN za auto.
Arcamusa nie skasowali bo mu się sprzęgło ślizgało
80 zł ładna cena <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> nikt inny nie mierzył? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> gdybym był wtedy we wro to bym na bank skorzystał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
w gdanksu stoi 100

NaczelnyFilozof

nikt inny nie mierzył?

Brakło by im skali jakbym wjechał tam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

grudziu

Przy klubowej zniżce 80 PLN za auto.
Arcamusa nie skasowali bo mu się sprzęgło ślizgało

a jeszcze jedno pytanie, czy recznie podawałeś przełożenie główne i biegu czy hamownia sama wyliczała?
edit :
artykuł z GT o hamowniach i japońskich przekłamaniach
http://www.hamownia.win.pl/h/GT_2004_m2.jpg

gunio83

a jeszcze jedno pytanie, czy recznie podawałeś
przełożenie główne i biegu czy hamownia sama
wyliczała?

Nic nie podawałem. Nie jestem pewien ale on chyba w katalog zerknął <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

gunio83

Nic nie podawałem. Nie jestem pewien ale on chyba w
katalog zerknął

Tzn. zerknął ale nic nie wpisywał <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> więc chyba hamownia sama wyliczyła <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

grudziu

Tzn. zerknął ale nic nie wpisywał więc chyba hamownia sama wyliczyła
w tym artykule co podałem link z GT napisali ze gdy hamownia sama wylicza przełożenie to moze popełnić potem błędy (zaniżenie) sięgające w najgorszych przypadkach nawet 8% (civic typeR). Gdy podasz sam przełożenia eleminujesz błąd . Wiec mozliwe ze Twoj wynik jest znaiżony (ale na pewno nie 8%)
(dla diesli działa w drugą strone - zawyża moc)
pzdr

KaziK

80 zł ładna cena nikt inny nie mierzył? gdybym był wtedy we wro to bym na bank skorzystał
w gdanksu stoi 100

a nie 150? mi tak powiedzieli ,pewnie że suzuki to drożej <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> ,przynajmniej miałem takie wrażenie

grudziu

a nie 150? mi tak powiedzieli ,

http://www.hamownia.interkar.pl/ - pomiar mocy i momentu 75 zł netto, sam podajesz przełożenia

http://www.gtstuning.pl/ - pomiar mocy i osiągow w warunkach drogowych 30zł (bardzo ciekawe jak to robią <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ) a wizyta na hamowni (moc moment i straty) 100zł:

pewnie że suzuki to drożej ,przynajmniej miałem takie wrażenie

nierozumiem, czemu ze suzuki to drozej, kiedyś hamownia to rzadkośc, teraz już coraz wiecej wiec i ceny w dół poszły

arcamus

80 zł ładna cena nikt inny nie mierzył? gdybym był
wtedy we wro to bym na bank skorzystał
w gdanksu stoi 100

gdyby bylo powyzej 5 aut to hamowanie wtedy w cenie 60zł
Na spocie (jakby byl we wrocku to pewnie po 50plnow by zrobili jakby sie ze 10 aut zebralo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> cholerne sprzeglo jakby sie tak tydzien pozniej zepsulo...ale jeszcze nic straconego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bartek

Byliśmy na hamowni we Wrocławiu
Niestety Arcamusowi się ślizgało sprzęgło i tylko ja się
hamowałem
To wykres mojego GTi z założonym wspomaganiem. Chciałem
ściągnąć pasek wspomy ale co tam i z paskiem jest
nieźle.

tak patrze na ten wykres i widzę,że moment od 2000rpm do prawie samego końca nie spada poniżej 90Nm <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

moc też rośnie ładnie liniowo.
ciekawy jestem jak by założyć do nastepnego pomiaru seryjny filtr powietrza <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

paruch

Byliśmy na hamowni we Wrocławiu
Niestety Arcamusowi się ślizgało sprzęgło i tylko ja się hamowałem
To wykres mojego GTi z założonym wspomaganiem. Chciałem ściągnąć pasek wspomy ale co tam i z
paskiem jest nieźle.

a g? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

gunio83

a g?

Silnik mu się "odpiął" i pasek rozrządu mu się poobcierał o osłonke i musiał wymienić. Przez to nie zdążył <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

gunio83

w tym artykule co podałem link z GT napisali ze gdy
hamownia sama wylicza przełożenie to moze popełnić
potem błędy (zaniżenie) sięgające w najgorszych
przypadkach nawet 8% (civic typeR). Gdy podasz sam
przełożenia eleminujesz błąd . Wiec mozliwe ze Twoj
wynik jest znaiżony (ale na pewno nie 8%)

(dla diesli działa w drugą strone - zawyża moc)

pzdr

No tak ale jak sam podasz przełożenia to nie zawsze będzie dobra. Przecież jak masz mniejsze koła to pamiętaj że się skraca przełożenie główne i wynik nie będzie wiarygodny <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Myśłe że w Niemczech z tym silnikiem było coś robione w przeszłości <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

grudziu

No tak ale jak sam podasz przełożenia to nie zawsze będzie dobra. Przecież jak masz mniejsze
koła to pamiętaj że się skraca przełożenie główne i wynik nie będzie wiarygodny

obwód koła też sie podaje/ lub program wylicza <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

gunio83

obwód koła też sie podaje/ lub program wylicza

Skąd miałem wiedzieć <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Colin

w tym artykule co podałem link z GT napisali ze gdy
hamownia sama wylicza przełożenie to moze popełnić
potem błędy (zaniżenie) sięgające w najgorszych
przypadkach nawet 8% (civic typeR). Gdy podasz sam
przełożenia eleminujesz błąd . Wiec mozliwe ze Twoj
wynik jest znaiżony (ale na pewno nie 8%)

(dla diesli działa w drugą strone - zawyża moc)

pzdr

Bo chyba autor tego tekstu podstawowki nie skonczyl to pisze takie farmazony. Troche fizyki i matematyki na poziomie (dawnej) ósmej (jak by sie uparl to 6. tez styknie) klasy wystarczy zupelnie do zrozumienia takich rzeczy!! Kit o przelozeniach to nieudolna proba wytlumaczenia ze jego super hiper gay honda po tjuningu nawet serii nie trzyma <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Pozdro
Zadne przelozenie

grudziu

Bo chyba autor tego tekstu podstawowki nie skonczyl to pisze takie farmazony. Troche fizyki i
matematyki na poziomie (dawnej) ósmej (jak by sie uparl to 6. tez styknie) klasy wystarczy
zupelnie do zrozumienia takich rzeczy!! Kit o przelozeniach to nieudolna proba
wytlumaczenia ze jego super hiper gay honda po tjuningu nawet serii nie trzyma
Pozdro
Zadne przelozenie
czyli niezależnie czy podasz przełozenie czy sam wylicza wynik bedzie taki sam?
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
moze napiszesz cos wiecej?