Wykres z hamowni - Spot Wrocław

gunio83

Byliśmy na hamowni we Wrocławiu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Niestety Arcamusowi się ślizgało sprzęgło i tylko ja się hamowałem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

To wykres mojego GTi z założonym wspomaganiem. Chciałem ściągnąć pasek wspomy ale co tam i z paskiem jest nieźle. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

bartek

Byliśmy na hamowni we Wrocławiu
Niestety Arcamusowi się ślizgało sprzęgło i tylko ja się
hamowałem
To wykres mojego GTi z założonym wspomaganiem. Chciałem
ściągnąć pasek wspomy ale co tam i z paskiem jest
nieźle.

wynik całkiem całkiem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

sądze,że gdyby nie było wspomy to by 100 pękła <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

grudziu

Byliśmy na hamowni we Wrocławiu
Niestety Arcamusowi się ślizgało sprzęgło i tylko ja się hamowałem
To wykres mojego GTi z założonym wspomaganiem. Chciałem ściągnąć pasek wspomy ale co tam i z
paskiem jest nieźle.
ile was w koncu ta przyjemność wyniosła (hamownia)?
a wynik bardzo ładny

gunio83

ile was w koncu ta przyjemność wyniosła (hamownia)?
a wynik bardzo ładny

Przy klubowej zniżce 80 PLN za auto.

Arcamusa nie skasowali <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo mu się sprzęgło ślizgało <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

grudziu

Przy klubowej zniżce 80 PLN za auto.
Arcamusa nie skasowali bo mu się sprzęgło ślizgało
80 zł ładna cena <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> nikt inny nie mierzył? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> gdybym był wtedy we wro to bym na bank skorzystał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
w gdanksu stoi 100

NaczelnyFilozof

nikt inny nie mierzył?

Brakło by im skali jakbym wjechał tam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

grudziu

Przy klubowej zniżce 80 PLN za auto.
Arcamusa nie skasowali bo mu się sprzęgło ślizgało

a jeszcze jedno pytanie, czy recznie podawałeś przełożenie główne i biegu czy hamownia sama wyliczała?
edit :
artykuł z GT o hamowniach i japońskich przekłamaniach
http://www.hamownia.win.pl/h/GT_2004_m2.jpg

gunio83

a jeszcze jedno pytanie, czy recznie podawałeś
przełożenie główne i biegu czy hamownia sama
wyliczała?

Nic nie podawałem. Nie jestem pewien ale on chyba w katalog zerknął <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

gunio83

Nic nie podawałem. Nie jestem pewien ale on chyba w
katalog zerknął

Tzn. zerknął ale nic nie wpisywał <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> więc chyba hamownia sama wyliczyła <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

grudziu

Tzn. zerknął ale nic nie wpisywał więc chyba hamownia sama wyliczyła
w tym artykule co podałem link z GT napisali ze gdy hamownia sama wylicza przełożenie to moze popełnić potem błędy (zaniżenie) sięgające w najgorszych przypadkach nawet 8% (civic typeR). Gdy podasz sam przełożenia eleminujesz błąd . Wiec mozliwe ze Twoj wynik jest znaiżony (ale na pewno nie 8%)
(dla diesli działa w drugą strone - zawyża moc)
pzdr

KaziK

80 zł ładna cena nikt inny nie mierzył? gdybym był wtedy we wro to bym na bank skorzystał
w gdanksu stoi 100

a nie 150? mi tak powiedzieli ,pewnie że suzuki to drożej <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> ,przynajmniej miałem takie wrażenie

grudziu

a nie 150? mi tak powiedzieli ,

http://www.hamownia.interkar.pl/ - pomiar mocy i momentu 75 zł netto, sam podajesz przełożenia

http://www.gtstuning.pl/ - pomiar mocy i osiągow w warunkach drogowych 30zł (bardzo ciekawe jak to robią <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ) a wizyta na hamowni (moc moment i straty) 100zł:

pewnie że suzuki to drożej ,przynajmniej miałem takie wrażenie

nierozumiem, czemu ze suzuki to drozej, kiedyś hamownia to rzadkośc, teraz już coraz wiecej wiec i ceny w dół poszły

arcamus

80 zł ładna cena nikt inny nie mierzył? gdybym był
wtedy we wro to bym na bank skorzystał
w gdanksu stoi 100

gdyby bylo powyzej 5 aut to hamowanie wtedy w cenie 60zł
Na spocie (jakby byl we wrocku to pewnie po 50plnow by zrobili jakby sie ze 10 aut zebralo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> cholerne sprzeglo jakby sie tak tydzien pozniej zepsulo...ale jeszcze nic straconego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bartek

Byliśmy na hamowni we Wrocławiu
Niestety Arcamusowi się ślizgało sprzęgło i tylko ja się
hamowałem
To wykres mojego GTi z założonym wspomaganiem. Chciałem
ściągnąć pasek wspomy ale co tam i z paskiem jest
nieźle.

tak patrze na ten wykres i widzę,że moment od 2000rpm do prawie samego końca nie spada poniżej 90Nm <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

moc też rośnie ładnie liniowo.
ciekawy jestem jak by założyć do nastepnego pomiaru seryjny filtr powietrza <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

paruch

Byliśmy na hamowni we Wrocławiu
Niestety Arcamusowi się ślizgało sprzęgło i tylko ja się hamowałem
To wykres mojego GTi z założonym wspomaganiem. Chciałem ściągnąć pasek wspomy ale co tam i z
paskiem jest nieźle.

a g? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

gunio83

a g?

Silnik mu się "odpiął" i pasek rozrządu mu się poobcierał o osłonke i musiał wymienić. Przez to nie zdążył <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

gunio83

w tym artykule co podałem link z GT napisali ze gdy
hamownia sama wylicza przełożenie to moze popełnić
potem błędy (zaniżenie) sięgające w najgorszych
przypadkach nawet 8% (civic typeR). Gdy podasz sam
przełożenia eleminujesz błąd . Wiec mozliwe ze Twoj
wynik jest znaiżony (ale na pewno nie 8%)

(dla diesli działa w drugą strone - zawyża moc)

pzdr

No tak ale jak sam podasz przełożenia to nie zawsze będzie dobra. Przecież jak masz mniejsze koła to pamiętaj że się skraca przełożenie główne i wynik nie będzie wiarygodny <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Myśłe że w Niemczech z tym silnikiem było coś robione w przeszłości <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

grudziu

No tak ale jak sam podasz przełożenia to nie zawsze będzie dobra. Przecież jak masz mniejsze
koła to pamiętaj że się skraca przełożenie główne i wynik nie będzie wiarygodny

obwód koła też sie podaje/ lub program wylicza <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

gunio83

obwód koła też sie podaje/ lub program wylicza

Skąd miałem wiedzieć <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Colin

w tym artykule co podałem link z GT napisali ze gdy
hamownia sama wylicza przełożenie to moze popełnić
potem błędy (zaniżenie) sięgające w najgorszych
przypadkach nawet 8% (civic typeR). Gdy podasz sam
przełożenia eleminujesz błąd . Wiec mozliwe ze Twoj
wynik jest znaiżony (ale na pewno nie 8%)

(dla diesli działa w drugą strone - zawyża moc)

pzdr

Bo chyba autor tego tekstu podstawowki nie skonczyl to pisze takie farmazony. Troche fizyki i matematyki na poziomie (dawnej) ósmej (jak by sie uparl to 6. tez styknie) klasy wystarczy zupelnie do zrozumienia takich rzeczy!! Kit o przelozeniach to nieudolna proba wytlumaczenia ze jego super hiper gay honda po tjuningu nawet serii nie trzyma <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Pozdro
Zadne przelozenie