Wymiana chlodnicy i konsekwencje
-
WItam!
Ostatnio wymienilem chłodnicę na nową bo stara rozszczelnila mi sie. Mechanik ustalil ze poprzednik juz probowal uszczelniac ja specyfikami i w koncu sie rozszczelnila:( Wymienilem wiec ja na nowke sztuke 235 zl w IC <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wszystko by bylo ok gdyby nie to ze jak jade to wskazowka temperatury dochodzi max. do początku skali. Normalny poziom uzyskuje w momencie gdy zatrzymam sie w miejscu na jakis czas. Rozumiem ze chlodzenie jest teraz dobre ale chyba tak nie powinno byc?! Po odpaleniu zimnego silnika dlugosc trwania ssania wydluzyla mi sie albo cos z obrotami stalo sie nie tak ale watpie. WIecie cos w tym temacie moze?
-
WItam!
Ostatnio wymienilem chłodnicę na nową bo stara
rozszczelnila mi sie. Mechanik ustalil ze
poprzednik juz probowal uszczelniac ja specyfikami
i w koncu sie rozszczelnila:( Wymienilem wiec ja na
nowke sztuke 235 zl w IC Wszystko by bylo ok gdyby
nie to ze jak jade to wskazowka temperatury
dochodzi max. do początku skali. Normalny poziom
uzyskuje w momencie gdy zatrzymam sie w miejscu na
jakis czas. Rozumiem ze chlodzenie jest teraz dobre
ale chyba tak nie powinno byc?! Po odpaleniu
zimnego silnika dlugosc trwania ssania wydluzyla mi
sie albo cos z obrotami stalo sie nie tak ale
watpie. WIecie cos w tym temacie moze?Witam!
Może termostat sie przytkał.Czy płukałeś cały układ chłodzący preparatem CRC10330110 RADIATOR clean 250ml srodek czyszczacy wnetrze chlodnic i ukladow chlodzenia ..Możesz jeszcze spojrzeć na archiwum może temat ten był poruszany. -
Rzeczywiście moze to być wina termostatu.
U mojego bratu w Clio16V przy bardzo dobrym odporowadzaniu ciepła z układu następuje nawet przymykanie dużego obiegu chłodniczego.
Mozna przypuszczać, że niestety u Ciebie brak takowego przymykania... -
WItam!
Ostatnio wymienilem chłodnicę na nową bo stara rozszczelnila mi sie. Mechanik ustalil ze
poprzednik juz probowal uszczelniac ja specyfikami i w koncu sie rozszczelnila:( Wymienilem
wiec ja na nowke sztuke 235 zl w IC Wszystko by bylo ok gdyby nie to ze jak jade to
wskazowka temperatury dochodzi max. do początku skali. Normalny poziom uzyskuje w momencie
gdy zatrzymam sie w miejscu na jakis czas. Rozumiem ze chlodzenie jest teraz dobre ale
chyba tak nie powinno byc?! Po odpaleniu zimnego silnika dlugosc trwania ssania wydluzyla
mi sie albo cos z obrotami stalo sie nie tak ale watpie. WIecie cos w tym temacie moze?IMHO masz problem z termostatem który się otworzył i już nie zamknął. Silnik się wolniej nagrzewa, stąd i dłużej pracuje na ssaniu. Jedynie na postoju uzyskuje właściwą temperature ponieważ podczas jazdy chłodzi go dodatkowo (poza układem chłodzenia) powietrze wpadające pod maske i biedaczysko nie może się rozgrzać.
Wymiana termostatu nie jest trudna. Na stronce klubowej jest opis z którego korzystałem. Wszystko poszło szybko i sprawnie.
Pozdrawiam. -
Rzeczywiście moze to być wina termostatu.
U mojego bratu w Clio16V przy bardzo dobrym
odporowadzaniu ciepła z układu następuje nawet
przymykanie dużego obiegu chłodniczego.
Mozna przypuszczać, że niestety u Ciebie brak takowego
przymykania...Mógłbyś opisać jak to wygląda podczas jazdy z tym przymykającym się termostatem? Znaczy jakie są objawy na wskaźnikach? Bo u mnie dzieje się coś dziwnego z układem chłodzenia i ten post mnie zaintrygował, być może właśnie na tym polega problem mojego auta <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Chodzi Ci o mnie zebym opisal zachowanie sie samochodu?