FOTKI NASZYCH AUT
-
zabrzmialo to jak swift jest ginacym gatunkiem
hehe, nie koniecznie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
moj
przejdzie reaniamcje serca i bedzie kolejny czarny
gti mk3 a blacharka to no wiecie... eee tamm
wiadomo jak jestto widzę że dużo aut idzie do full restaurki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> to dobrze - mniej pożywki dla rdzy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
to widzę że dużo aut idzie do full restaurki to dobrze - mniej pożywki dla rdzy
ja swojego nie robie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> wlasnie trwa proces samoodelzania w naturalny sposob <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> natury sie nie powstrzyma <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
ja swojego nie robie wlasnie trwa proces samoodelzania w naturalny sposob natury sie nie
powstrzymaukłon w strone ekologii? - biodegradowalny swift <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Jezeli chodzi o kwestie czy robic czy nie to oplaca sie to tylko w przypadku GTI gdyz praktycznie niemożna kupić tego autka w dobrym stanie (wszystkie inne wersje da sie trafic za niewielka kase w dobrym stanie), wyremontowane tylko po KJSach wiec najprawdopodobniej zajechane...Moj GTi ma silnik w dobrym stanie i to tylko jego atut.
-
ukłon w strone ekologii? - biodegradowalny swift
dokladnie, pierwsze co to brak katalizatora <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> wiekszosc swistow jest biodegradowalna <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
a czy robic to sie narazie zastanawiam ale bylo by warto odrdzewic, ale wtedy nie bedzie wiecej konikow w stadku <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
ja swojego nie robie wlasnie trwa proces samoodelzania
w naturalny sposob natury sie nie powstrzymapowstrzyma <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ocynk u nas kosztuje 3,5k <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
powstrzyma ocynk u nas kosztuje 3,5k
yhym <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> i pewnie we wszelkie profile natrysniesz ? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
yhym i pewnie we wszelkie profile natrysniesz ?
sprayami z bernera <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
wybebeszyc i do wanny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
w wodzisławiu jezdzi polonez truck caly z nierdzewki wypolerowane, moznaby bylo swifta zrobic <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
wybebeszyc i do wanny
aha <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i pewnie sadzisz ze wypiaskujesz wczesniej profile ? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
powodzenia zycze <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
aha i pewnie sadzisz ze wypiaskujesz wczesniej profile ?
powodzenia zyczenie znam sie na tym, ale sa jeszcze jakies kwasy takie itd...,
-
nie znam sie na tym, ale sa jeszcze jakies kwasy takie itd...,
wyjasnie o co mi biega <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
najprosciej na przykladach
przyklad
na zalaczonym obrazku widac czesc pojazdu
konkretnie suzuki swift sedan czesc widoczna na zdjeciu to podluznica do ktorej mocowany jest wachacz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jak widac bylby to profil zamkniety ( gdyby akurat nie zostala przeprowadzona reanimacja )
w srodku widac piekną korozję ( z profila tego nie wypiaskujesz ( otwory zbyt małe) ani nie wypluczesz <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />oczywiscie jakas kąpiel w kwasach mogla by pomoc
ale nalezy to traktowac jako chwilowe zabezpieczenie
bo nie da sie pozniej tego zabezpieczyc
czyli ?
bedzie gnilo od srodka <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />tyle w temacie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Fotecka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Fotecka
fotecka z 8 stycznia
-
yhym i pewnie we wszelkie profile natrysniesz ?
jak auto by było rozebrane na części pierwsze <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
jak auto by było rozebrane na części pierwsze
zanczy chcesz profile ciąć? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
a jak bedą juz pospawane to jak zabezpieczysz srodek ?
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />pees blacha ktora widziala palnik juz nigdy nie bedzie dobra
-
No właśnie ostatnio jak walczyłem z korozją w swoim to koleś, który mi spawał i konserwował mówił, że gnijącego auta przez spawanie i konserwacje i tak się nie uratuje tylko można powstrzymać na jakiś czas, bo nie wszędzie da się dobrze dostać i zabezpieczyć. <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> a tu widać co miał na myśli
-
zanczy chcesz profile ciąć?
a jak bedą juz pospawane to jak zabezpieczysz srodek
?
pees blacha ktora widziala palnik juz nigdy nie
bedzie dobranie no śmieje się, ale i tak coś by to dało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
No właśnie ostatnio jak walczyłem z korozją w swoim to koleś, który mi spawał i konserwował
mówił, że gnijącego auta przez spawanie i konserwacje i tak się nie uratuje tylko można
powstrzymać na jakiś czas, bo nie wszędzie da się dobrze dostać i zabezpieczyć. a tu
widać co miał na myśliDlatego jak ja miałem kiedyś w poprzednich samochodach dziury w podłodze (2 stare polonezy, więc się nie dziwcie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />) to nie spawałem tego, tylko docinałem łatkę, profilowałem ją do kształtu podłogi i na nity ją... To naprawdę działa i blachy się nie osłabia.
-
coś mi przed machą wyrosło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
I GTI powoli zaczyna dochodzić do właściwej formy:
Pozdr.
