FOTKI NASZYCH AUT
-
jakas ladna koncowke wydechu,
szczerze - koncowka dobra do wspawania ( nie mowie tu o plastiku i itp. bardziewiu na srubke przykrecanym, bo tego juz w ogole sie nie oplaca ... ) koszt ok. 100 zl, nowy tlumik koncowy od 160 zl w gore ... do nawet 1000 zl
Za 250 zl mozna juz czasem cos wyrwac, wcale nie zlej jakosci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ostatnio M-tech na allegro jest za 300 zl z puszka 13 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ( bardzo ladny 3 koncowki do wyboru <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) -
Silnik: prawdopodobnie seria:)
Podwozie: cycuś glancuś czyściutko, progi po nitowane i zabezpieczone.
Zawieszenie: żółte Koni plus sprężyny Vogtland -40mm
Wydech: seria plus jakaś końcówka ale hałasuje dość przyjemnie:)
Blacha: mam do roboty błotniki, na szczęście rudej jest nie dużo i jest tylko powierzchownie.
Wnętrze: tutaj raczej drobna kosmetyka, na pewno będę polował na kiere Momo która była w Gti-kach
Ogólnie planuje porobić wszystko najważniejsze, na końcu blacha i konserwacja. Do tego lakier czarna perła, fele do renowacji i malowanie proszkowe.
-
hehe prawie jak tyłek murzynki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Zawieszenie: żółte Koni plus sprężyny Vogtland -40mm
Jak ci sie jeździ? Nie za twardo? Nie skacze?
-
Jak ci sie jeździ? Nie za twardo? Nie skacze?
ja tam jestem ciekaw czy sie nie leja ... no i czy to sa zolte czy czerwone ...
ostatnie pytanie to ile zrobil na tym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
swift dostał nowe felgi <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> i jak podobają sie?? ;>
-
hehe prawie jak tyłek murzynki
Chyba taki sam nuziutki jak mój były świstak <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />
-
swift dostał nowe felgi i jak podobają sie?? ;
ale baloony <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Tak serio - jeszcze zderzaki w kolor i cud,miod,malyna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
swift dostał nowe felgi i jak podobają sie?? ;
oryginalne swiftowskie aluski mam takie same i prezentuja sie naprawde ladnie
-
Byłem dzisiaj na małej wycieczce w "terenie" i przy okazji zrobiłem parę zdjęć mojego,brudnego paskuda <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
1. -
ja tam jestem ciekaw czy sie nie leja ... no i czy to sa zolte czy czerwone ...
ostatnie pytanie to ile zrobil na tymJest strasznie twardo, na dziurach trochę skacze. Na równej drodze jest już bajka. Nie wiem ile już auto przejeździło na tym komplecie, licznik pokazuje mi 60 tys km, myślę że auto ma z 160 tys bo stan ogólny jest naprawdę dobry ale nie dam sobie ręki uciąć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Auto jest od 2004 w PL, przypuszczam że ten zestaw został założony za granicą. Amory mają tłumienie na poziomie 75-80%, są to na pewno żółte Koni, nic z nich nie cieknie. Na samej górze maja regulacje twardości (śruba imbusowa) bynajmniej z tego co wiem od tego ona jest. Zamiast twardości bardziej boli wysokość auta.
Tak przy okazji zastanawiają mnie 2 sprawy:
1. Na badaniu amorów wyszło mi 832 Kg całe auto ale ze mną w środku... ważę 100...
1. Kolektor 4-2-1 jest seryjny w GTI?
Pozdrawiam.
-
Tak przy okazji zastanawiają mnie 2 sprawy:
1. Na badaniu amorów wyszło mi 832 Kg całe auto ale ze mną w środku... ważę 100...
1. Kolektor 4-2-1 jest seryjny w GTI?
Pozdrawiam.poka pikczera kolektora to ci powiemy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
5.
FSD = Fabryka Samochodów Drezdenko <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
-
owa regulacja
kolektor
seryjny <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> ale strasznie piegowaty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Amory mają
tłumienie na poziomie 75-80%, są to na pewno żółte
Koni, nic z nich nie cieknie. Na samej górze maja
regulacje twardości (śruba imbusowa) bynajmniej z
tego co wiem od tego ona jest. Zamiast twardości
bardziej boli wysokość auta.jaka jest wysokosc ? bo jestem ciekaw, no i fotka by sie przydala jesli mozna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />