Wróciłem...

[przemneu]

Przy tych predkosciach to raczej tarcze do wymianki
pozdra

A jak to na 100% zdiagnozować? Zdjąć i sprawdzić jakimś prostym "czymś" czy nie są pokrzywione? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nie chciałbym kupić tarcz i wymienić na darmo
Te są prawdopodobnie od nowości (5 lat) i mają prawie 90 tyś km ale są jeszcze odpowiednio grube.

[przemneu]

Dodam jeszcze, że gdzieś powyżej 105 km/h drga mi trochę kierownica... koła były wyważane ale niewiele to dało... czy to też wskazuje na skrzywione tarcze?

[przemneu]

Jakby co to znalazłem na Allegro takie tarcze:
http://allegro.pl/show_item.php?item=60365838
Cena 29zł. Co sądzicie o czymś takim?
Czy są jakieś tarcze, których warto unikać?

[przemneu]

Zapomniałem dodać, że ok. 1800km zrobiłem z 2 rowerkami na dachu i o dziwo dachu nie urwało <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tak więc gdyby ktoś chciał przewieźć sobie na dachu rowery, to spokojnie można kupić bagażnik (pamiętając, że ciężar całkowity do przewozu na dachu to bodajże 30kg, więc lepiej za dużo go nie przekraczać).

[przemneu]

Przy tych predkosciach to raczej tarcze do wymianki
pozdra

A jakie mogłyby być objawy zużytych zacisków (prowadnic)?

[Sharky]

A jak to na 100% zdiagnozować? Zdjąć i sprawdzić jakimś prostym "czymś" czy nie są pokrzywione?

Podjedź do jakiegoś warsztatu, gdzie posiadają przyrząd do pomiaru bicia tarcz hamulcowych.

[przemneu]

Podjedź do jakiegoś warsztatu, gdzie posiadają przyrząd
do pomiaru bicia tarcz hamulcowych.

A jak sam podniosę auto przodem do góry, koła będą się kręcić, to też przecież będę mógł zauważyć? Czy też konieczne jest zdjęcie tarczy przed mierzeniem bicia?

[Sharky]

A jak sam podniosę auto przodem do góry, koła będą się kręcić, to też przecież będę mógł zauważyć?

Jak zauważysz, to będziesz moim guru <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Czy też konieczne
jest zdjęcie tarczy przed mierzeniem bicia?

Można zrobić wstępną ocenę, czy tarcza w ogóle ma bicie - trzeba zdjąć koło, np. na cegłówce położyć patyk i dołożyć do bocznej powierzchni tarczy. Teraz to już tylko kręcić kołem (tarczą) i obserwować, czy patyk się odsuwa i na ile. Jeżeli dociskając patyk będzie się czuło "pływanie" to tarcza jest do wymiany.

[przemneu]

Jak zauważysz, to będziesz moim guru

Nie żebym dokładnie mierzył ale przynajmniej, żeby wyczuć czy jest wyczuwalne bicie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Sharky]

Nie żebym dokładnie mierzył ale przynajmniej, żeby wyczuć czy jest wyczuwalne bicie

Bicie tarczy mierzy się specjalnym przyrządem zegarowym, dozwolone bicie to 0.15mm, więc jakbyś to zobaczył gołym okiem to .... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />