Problem z biegami
-
Otóż mam problem z biegami
jak widac problem dotyczy niemal wszystkich swistakow. Mnie dobija wsteczny... ale ten typ tak ma - jak mi powiedzieli w ASO <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />. Czasem jedynka sie zacina i jak zauwazyli juz moim przedmowcy, odmawia posluszenstwa w najbardziej nieodpowiedniej chwili. Gdy pomarudzilam troche w serwisie, ze ta skrzynia jest do <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" /> naoliwili czy cos tam i na jakis czas problem poszedl byl sobie precz. Ale najwidoczniej mnie lubi bo juz wrocil... a faktycznie aby zapiac wsteczny najlepiej wysprzeglic. ja dodatkowo najpierw wrzuce jedynke, dwojke i potem wsteczny... jakos lepiej wchodzi. I tak mieszam tym drazkiem, jak ta glupia <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
A ja mam inny problem. Przy zimnym silniku redukcja z 3
na 2 jest trudna. Skrzynia haczy i trzeba kilka
razy próbować. Po rozgrzaniu silnika problem znika.
Fatalnie bo zbliża się zima. Może ktoś wie co jest
przyczyną i jak ją zlikwidować.a zawsze tak jest? czy tylko przy duzych mrozach?
-
a zawsze tak jest? czy tylko przy duzych mrozach?
Zawsze po zimnej nocce. Pytanie : serwisujesz swoją zuzannę na Rocha ? Jaką masz opinię o tym serwisie ? Ja na razie nie mam zastrzeżeń <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> ale spotkałem się z inną opinią <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />. A jedziesz na spot w K-cach? Pozdrowienia. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
Widzisz gunio83 ile osob ci pomaga, a ty sie smucisz ze nikt cie nie lubi.
Glowa do gory, pamietaj nie jestes sam. -
Zdecydowanie zgadzam się z trzecim punktem.
tak skrzynia, nic nie powiem tylko sobie strzele <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> tak mnie wkurza
-
A ja mam inny problem. Przy zimnym silniku redukcja z 3
na 2 jest trudna. Skrzynia haczy i trzeba kilka
razy próbować. Po rozgrzaniu silnika problem znika.
Fatalnie bo zbliża się zima. Może ktoś wie co jest
przyczyną i jak ją zlikwidować.na początek porządny olej przekładniowy 75W-90 (oczywiście syntetyk) <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
Mam małe pytanie. Czy w położeniu lewarka na luzie i ruszaniu lewarkiem lewa/prawa masz jedno położenie środkowe i dwa skrajne, czy może masz wyczuwalne jeszcze jedno.
-
na początek porządny olej przekładniowy 75W-90
(oczywiście syntetyk)
Dzięki! Zrobię próbę i mam nadzieję , że pomoże. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
Czy ten sam problem występuje przy redukcji na 3-kę?
Nie zwróciłem uwagi. Ale przypominam sobie, że najczęściej występuje w przypadku gdy jade sobie na trójce powiedzmy ze 55 km/h i widząc że będę hamował wrzucam na luz, jednak gdy się po chwili widzę że jednak nie będę hamował wrzucam ponownie na trójkę i wtedy problem występuje najczęściej. Jednak podkreślam że w czasie tego manewru puszczam sprzęgło i ponownie je naduszam.
-
Widzisz gunio83 ile osob ci pomaga, a ty sie smucisz ze
nikt cie nie lubi.
Glowa do gory, pamietaj nie jestes sam.Przepraszam <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />ale miałem doła jak to pisałem.
-
Zawsze po zimnej nocce. Pytanie : serwisujesz swoją
zuzannę na Rocha ? Jaką masz opinię o tym serwisie
? Ja na razie nie mam zastrzeżeń ale spotkałem się
z inną opinią . A jedziesz na spot w K-cach?
Pozdrowienia.Hmm... u mnie problem z ciezko wchodzacymi biegami wystepuje tylko przy duzych mrozach. U Ciebie pewnie szwankuje "smarowidlo" w skrzyni.
Co do serwisu to jestem na razie zadowolona... ale drozyzna straszna u nich. Jak krzykneli mi ponad 100 zł z montazem za sznurki przytrzymujace polke to <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> i usmiala sie jak dziki bak. Na szczescie wymienili mi je w ramach gwarancji. Po gwarancji bede sie musiala rozejrzec za tanszym warsztatem.
A w Katowicach - jak bylo widac nie bylam... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
a po co wrzucasz na luz przy 55km/h? W ten sposób tracisz atut dodatkowego hamowania silnikiem (oszczędność klocków, paliwa etc.)
-
Przepraszam ale miałem doła jak to pisałem.
nastepnym razem nie pij 3 tylko wiecej albo mniej <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />
pozdro <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
a po co wrzucasz na luz przy 55km/h? W ten sposób
tracisz atut dodatkowego hamowania silnikiem
(oszczędność klocków, paliwa etc.)Bo lubie.
-
Czy ten sam problem występuje przy redukcji na 3-kę?
Piter ten problem występuje właśnie wtedy dzisiaj przykukałem. Redukcja z 4-ki na 3-kę.
-
Otóż mam problem z biegami przełanczanymi "do przodu".
Chodzi mi głównie o 3 i 5 bieg, których czasami nie
mogę wbić. Zwłaszcza czasami trójkę mogę wbić
dopiero po tym jak poruszam gałką kilka razy na
prawo i lewo na luzie. Coprawda zdaża się to
sporadycznie ale mnie to drażni. Na piątce zdażyło
mi się to ze 3 razy ale na trójce dość częstawo.ja mam problem z jedynka i czasem z dwojka.
-
ja mam problem z jedynka i czasem z dwojka.
Mam to samo , ale z tego co czytam to chyba dotyczy to 90% swiftów <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
-
Mam to samo , ale z tego co czytam to chyba dotyczy to
90% swiftówMam 7-letniego Swifta i skrzynka jak narazie chodzi miodzio... <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
na początek porządny olej przekładniowy 75W-90
(oczywiście syntetyk)zainwestowałem 130 zł w Mobil 75W-90 i nic <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
-
Mam 7-letniego Swifta i skrzynka jak narazie chodzi
miodzio...Wyjątek potwierdzający regułe <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> 90% to strzelałem , wnioskuje to z wypowiedzi użytkowników <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />