Check engine kod 23
-
witam!!!
przez przypadek odkrylem ze w moim niedawno kupionym autku brakuje jednej zarowki w tablicy. po wlozeniu jej okazalo sie ze pali sie check engine! balem sie ze to moze sonda lambda, ale z tablicy kodow bledow wynika ze to czujnik temperatury powietrza.
mam pytanko gdzie ten czujnik sie znajduje, zcy mozna go kupic w razie czego i ile orientacyjnie takie cos kosztuje.
Pozdrowonka -
witam!!!
przez przypadek odkrylem ze w moim niedawno kupionym autku brakuje jednej zarowki w tablicy. po wlozeniu jej okazalo
sie ze pali sie check engine! balem sie ze to moze sonda lambda, ale z tablicy kodow bledow wynika ze to
czujnik temperatury powietrza.
mam pytanko gdzie ten czujnik sie znajduje, zcy mozna go kupic w razie czego i ile orientacyjnie takie cos kosztuje.
Pozdrowonkaniedawno o tym było <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />
czujnik ten znajduje się w obudowie filtra powietrza ,najpierw sprawdz ,czy kabelki sa całe
-
niedawno o tym było
czujnik ten znajduje się w obudowie filtra powietrza
,najpierw sprawdz ,czy kabelki sa całedzieki za szybka odpowiedz!!!
Sprawdze na peewno. Pozdrowionka -
dzieki za szybka odpowiedz!!!
Sprawdze na peewno. Pozdrowionkamiałem to samo pare dni temu!
sprawdz kabelki i zapamiataj jak sa podłaczone bo ja chyba pomyliłem przy lutowaniu!!
ps czy to moze miec wpływ ze znów sie swieci check engine?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
miałem to samo pare dni temu!
sprawdz kabelki i zapamiataj jak sa podłaczone bo ja chyba pomyliłem przy lutowaniu!!
ps czy to moze miec wpływ ze znów sie swieci check engine??Jeśli źle polutowałeś, to jak najbardziej moze mieć wpływ...
-
poprostu one sie ułamały u nasady samego wtyka i nic nie widac!
spróbuje inna opcje! -
miałem to samo pare dni temu!
sprawdz kabelki i zapamiataj jak sa podłaczone bo ja chyba pomyliłem przy lutowaniu!!
ps czy to moze miec wpływ ze znów sie swieci check engine??jeśli chodzi o czujnik temp. powietrza ,to niema to znaczenia ,gdyz działa on na zasadzie rezystora (a dokładniej termistora)
-
poprostu one sie ułamały u nasady samego wtyka i nic nie
widac!
spróbuje inna opcje!Wtyk jest rozbieralny, mozna wyciagnac blaszki ze srodka i polutowac albo wsadzic nowe.
-
Wtyk jest rozbieralny, mozna wyciagnac blaszki ze srodka i polutowac albo wsadzic nowe.
tego niewiedziałem ,ja swój szlifierka potraktowałem ,tak zeby było dojscie i mozna bylo zlutowac
-
tego niewiedziałem ,ja swój szlifierka potraktowałem
,tak zeby było dojscie i mozna bylo zlutowaca ja go troche przytopiłem lutownica <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
-
a ja go troche przytopiłem lutownica
U mnie okazalo sie ze wtyczka sie wysunela.jak ja wcisnalem
to kontrolka zgasla, ale komputer nadal popkazuje kod 23 a powinien byc 12. albo jeszcze jest cos nie tak a moze powinienem sprawdzic na zimnym silniku.chciaz to chyba ne ma roznicy. -
U mnie okazalo sie ze wtyczka sie wysunela.jak ja wcisnalem
to kontrolka zgasla, ale komputer nadal popkazuje kod 23 a powinien byc 12. albo jeszcze jest cos nie tak a moze
powinienem sprawdzic na zimnym silniku.chciaz to chyba ne ma roznicy.bez kitu, gdzie ten komputer to pokazuje? moze ja tez tak mam i nie wiem ?
-
bez kitu, gdzie ten komputer to pokazuje? moze ja tez
tak mam i nie wiem ?
zajrzyj do kacika zrob to sam. -
bez kitu, gdzie ten komputer to pokazuje? moze ja tez tak mam i nie wiem ?
W dziale "Zrób to sam" na stronie klubowej jest opis dla swiftów mk2 i mk3. Nie wiem jak w węgierskich, ale spróbuj najpierw poszukać pod maską wtyczki diagnostycznej.
-
U mnie okazalo sie ze wtyczka sie wysunela.jak ja
wcisnalem
to kontrolka zgasla, ale komputer nadal popkazuje kod 23
a powinien byc 12. albo jeszcze jest cos nie tak
a moze powinienem sprawdzic na zimnym
silniku.chciaz to chyba ne ma roznicy.odłącz akumulator na godzinke i powinno być ok <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />