zlosniki.pl
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się

    Hamulce

    SUZUKI SWIFT / ALTO / IGNIS - forum
    14
    25
    217
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • A
      Antoine Użytkownik archiwalny
      ostatnio edytowany przez Antoine

      Gdzie, najlepiej w Lodzi naprawic hamulce w Swifcie? - bardzo nisko biora i kiepsko hamuja - ASO twierdzi ze to normalne <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

      moze Gumegdyk cos umie na to zaradzic <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • F
        Fang Użytkownik archiwalny
        ostatnio edytowany przez Fang

        Gdzie, najlepiej w Lodzi naprawic hamulce w Swifcie? -
        bardzo nisko biora i kiepsko hamuja - ASO twierdzi
        ze to normalne
        moze Gumegdyk cos umie na to zaradzic

        Mam to samo i tez mi mechanik powiedział że to norma, ale jak jechałem świstem od piter34 to wydaje mi się że lepiej hamował(?) Planuję wymienić płyn, może to coś pomoże? Daj znac jak sam coś poprawisz.
        pozdr.

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • K
          KaziK Użytkownik archiwalny
          ostatnio edytowany przez KaziK

          Gdzie, najlepiej w Lodzi naprawic hamulce w Swifcie? - bardzo nisko biora i kiepsko hamuja - ASO twierdzi ze to
          normalne
          moze Gumegdyk cos umie na to zaradzic

          u mnie pomogła wymiana klocków na nowe ,zmniejszył się skok jałowy hamulca ,różnica kolosalna <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> ,widocznie tłoczki w zacisku odbijały

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • F
            Fang Użytkownik archiwalny
            ostatnio edytowany przez Fang

            u mnie pomogła wymiana klocków na nowe ,zmniejszył się
            skok jałowy hamulca ,różnica kolosalna
            ,widocznie tłoczki w zacisku odbijały

            Oglądałem ze znajomym klocki, są w idealnym stanie... nie wiem jak z tyło bo nie da się rozebrać (cięzko się tam dostac i wolałem nie grzebać żeby nie zepsuć...).

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • K
              killof Użytkownik archiwalny
              ostatnio edytowany przez killof

              Gdzie, najlepiej w Lodzi naprawic hamulce w Swifcie? -
              bardzo nisko biora i kiepsko hamuja - ASO twierdzi
              ze to normalne
              moze Gumegdyk cos umie na to zaradzic

              Ja w moim mialem podobnie i wlczyłem z ASO az sobie odpuściłem a po przeglądzie po 30 tyś okazało sie że okleina klocka sie naderwała !! Po naprawie hamulce biorą konkretnie! Warto zaglądnąć w hamulce i obadać co jest grane !!!!! <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • P
                pwst Użytkownik archiwalny
                ostatnio edytowany przez pwst

                Czy wiecie co może być przyczyną drżenia powiedziałbym całego przodu, przy hamowaniu.
                Drży jak diabli!! <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Klocki wymieniałem jakieś 5kkm temu, na początku było ok, od niedawna zaczęło..
                <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • B
                  bartek Użytkownik archiwalny
                  ostatnio edytowany przez bartek

                  Czy wiecie co może być przyczyną drżenia powiedziałbym
                  całego przodu, przy hamowaniu.
                  Drży jak diabli!! Klocki wymieniałem jakieś 5kkm temu,
                  na początku było ok, od niedawna zaczęło..

                  tarcze wymień <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • P
                    pawlik Użytkownik archiwalny
                    ostatnio edytowany przez pawlik

                    tarcze wymień

                    Tarcze raczej nie <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" /> ... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> jesli juz to nie bedzie problem ukladu chamulcowego tylko ukladu kierowniczego. Z tego co pamietam przyczyna tego moze byc luz na drążkach kierowniczych. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • S
                      student Użytkownik archiwalny
                      ostatnio edytowany przez student

                      Oglądałem ze znajomym klocki, są w idealnym stanie...
                      nie wiem jak z tyło bo nie da się rozebrać (cięzko
                      się tam dostac i wolałem nie grzebać żeby nie
                      zepsuć...).

                      proponuje jednak dostać się do tylnich szczęk,jako przykład podam auto mojej mamy tico,też miała bardzo nisko pedał hamulca i wymiana przednich klocków nic nie pomogła dopiero po wymianie tylnich szczęk poprawiło się o 100%.Obecnie chamulce łapią u samej góryi jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • K
                        KaziK Użytkownik archiwalny
                        ostatnio edytowany przez KaziK

                        proponuje jednak dostać się do tylnich szczęk,jako przykład podam auto mojej mamy tico,też miała bardzo nisko pedał
                        hamulca i wymiana przednich klocków nic nie pomogła dopiero po wymianie tylnich szczęk poprawiło się o
                        100%.Obecnie chamulce łapią u samej góryi jest

                        przypuszczam ,że w swiftach jest samoregulacja z tyłu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                        • S
                          student Użytkownik archiwalny
                          ostatnio edytowany przez student

                          przypuszczam ,że w swiftach jest samoregulacja z tyłu

                          a co to jest bo nie znam tego pojecia przy chamulcach ...samoregulacja....?

                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                          • K
                            KaziK Użytkownik archiwalny
                            ostatnio edytowany przez KaziK

                            a co to jest bo nie znam tego pojecia przy chamulcach ...samoregulacja....?

                            jest to typ zapadki ,która nie pozwala na powrót szczęk do nominalnego położenia ,dzięki czemu szczęki ciągle są blisko bębna i nie ma dużego skoku na pedale ,miałem okazję bawić się tym tylko w peugocie ,jest tam malutka dziurka w bębnie ,gdzie przy odpowiednim ustawieniu można śrubokręcikiem pokręcić "takie coś" co zwalnia tą zapadkę. Łatwiej wtedy bębny zchodzą

                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                            • S
                              student Użytkownik archiwalny
                              ostatnio edytowany przez student

                              jest to typ zapadki ,która nie pozwala na powrót szczęk
                              do nominalnego położenia ,dzięki czemu szczęki
                              ciągle są blisko bębna i nie ma dużego skoku na
                              pedale ,miałem okazję bawić się tym tylko w
                              peugocie ,jest tam malutka dziurka w bębnie ,gdzie
                              przy odpowiednim ustawieniu można śrubokręcikiem
                              pokręcić "takie coś" co zwalnia tą zapadkę. Łatwiej
                              wtedy bębny zchodzą

                              ładnie obrazowo opisałeś samoregulacje,teraz już wiem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />...........pozdrawiam <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

                              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                              • M
                                mati
                                ostatnio edytowany przez mati

                                Czy wiecie co może być przyczyną drżenia powiedziałbym
                                całego przodu, przy hamowaniu.
                                Drży jak diabli!! Klocki wymieniałem jakieś 5kkm temu,
                                na początku było ok, od niedawna zaczęło..

                                najprawdopodobniej zwichrowane tarcze. Naprawa poprzez wymianę lub toczenie (o ile grubość pozwoli)

                                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                • P
                                  paruch Użytkownik archiwalny
                                  ostatnio edytowany przez paruch

                                  Tarcze raczej nie ... jesli juz to nie bedzie problem
                                  ukladu chamulcowego tylko ukladu kierowniczego. Z
                                  tego co pamietam przyczyna tego moze byc luz na
                                  drążkach kierowniczych.

                                  Najpierw to ja proponuję sprawdzić, czy koła są dobrze wyważone, a potem dopiero cudować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                  • Y
                                    Yeti Użytkownik archiwalny
                                    ostatnio edytowany przez Yeti

                                    najprawdopodobniej zwichrowane tarcze. Naprawa poprzez
                                    wymianę lub toczenie (o ile grubość pozwoli)

                                    Wentylowanych tarcz raczej się nie toczy niestety

                                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                    • Y
                                      Yeti Użytkownik archiwalny
                                      ostatnio edytowany przez Yeti

                                      Mam to samo i tez mi mechanik powiedział że to norma,
                                      ale jak jechałem świstem od piter34 to wydaje mi
                                      się że lepiej hamował(?) Planuję wymienić płyn,
                                      może to coś pomoże? Daj znac jak sam coś poprawisz.
                                      pozdr.

                                      Płyn powinno się co dwa lata wymieniać i ma to spory wpływ na zywotność układu hamulcowego

                                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                      • B
                                        brzozy Użytkownik archiwalny
                                        ostatnio edytowany przez brzozy

                                        Gdzie, najlepiej w Lodzi naprawic hamulce w Swifcie? - bardzo nisko biora i kiepsko hamuja - ASO twierdzi ze to
                                        normalne
                                        moze Gumegdyk cos umie na to zaradzic

                                        W Łodzi??? to chyba najlepiej samemu, hihihi

                                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                        • P
                                          pwst Użytkownik archiwalny
                                          ostatnio edytowany przez pwst

                                          Wentylowanych tarcz raczej się nie toczy niestety

                                          Niestety nie mam wentylowanych...

                                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                          • P
                                            pwst Użytkownik archiwalny
                                            ostatnio edytowany przez pwst

                                            Najpierw to ja proponuję sprawdzić, czy koła są dobrze
                                            wyważone, a potem dopiero cudować

                                            Tak, chyba dobry trop - mam jakiś luzik na drążkach, jak się okazało. AJakieś kule są do wymiany... (wiem - ignorant ze mnie, hihi "jakieś kule" ;-)) )
                                            A potem wyważenie. Mam nadzieję, że to nie tarcze..

                                            Dzięki

                                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • Pierwszy post
                                              Ostatni post