problem z GTI

Nevada

na 90% łożysko oporowe

a strzelanie przy skręcie przegub (takei terkotanie)
jak tylko takie pojedyncze chrupy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> to może jakiś sworzeń, albo końcówka drążka

nie płacz nie jest źle (drogo) <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

InFIK

Witam, po mojemu to drugie jesli terkota rytmicznie przy skreconych kolach w czasie jazdy podczas nacisnietego gazu to napewno przegub. Nie ruszaj ostro na skreconych kolach to nic nie powinno sie stac zlego. Pomysl jednak o wymianie na nowy. Nie drogo a przynajmniej nie starcisz napedu <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

kubutek

Witam, po mojemu to drugie jesli terkota rytmicznie przy
skreconych kolach w czasie jazdy podczas
nacisnietego gazu to napewno przegub. Nie ruszaj
ostro na skreconych kolach to nic nie powinno sie
stac zlego. Pomysl jednak o wymianie na nowy. Nie
drogo a przynajmniej nie starcisz napedu

skoro nie drogo to mniej wiecej ile???jesli mozna wiedziec!!!

InFIK

skoro nie drogo to mniej wiecej ile???jesli mozna
wiedziec!!!

Jesli dobrze pamietam to miesci sie w granicach 200 zl

Yeti

raczej nie sadze bo biegi wchodza bez problemu!!!

Jeśli to taki szumiący dzwięk to łożysko oporowe. Jeśli jest cicho po wcisnięciu sprżegła to na 90% tak jest jeśli nie to trudno powiedzieć nie widząc tego.

Barti

Jak dla mnie to tez wyglada na łożysko oporowe.

jagd

Obstawiam łożyska w skrzyni biegów <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Mój problem z GTi polaga na tym, że moje GTI to GS 1.3 <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Ostatnio pytałem, ile kosztuje skrzynia do Śwista - sprowadzona - używana ale sprawna skrzynka to 700 pln <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

ArtuZ

Obstawiam łożyska w skrzyni biegów
Mój problem z GTi polaga na tym, że moje GTI to GS 1.3
Ostatnio pytałem, ile kosztuje skrzynia do Śwista -
sprowadzona - używana ale sprawna skrzynka to 700
pln

Z czystej ciekawości, kolega podzieli się informacją gdzie można nabyć taką skrzynię i do jakiego modelu ta za 700 PLN.

chien_verde

jak na moj gust to raczej przegub-sprawdz sobie na kanale, a tak poza tym to powinienes zastosowac stara regule "trabanciarzy" - jezdzij dotad, dopooki nie "piźnie", jak "piźnie" ----> wtedy bedziesz wiedzial co to bylo, jak nie "piźnie" to nadal bedziesz se szczesliwie jezdzil <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
halasem sie nie przejmuj, w swistakach i tak wszystko 3eszczy i klekocze: ale na tym tez polega urok tego autka heheheeheh

pozdo
chien_verde

KaziK

jak na moj gust to raczej przegub-sprawdz sobie na kanale, a tak poza tym to powinienes zastosowac stara regule
"trabanciarzy" - jezdzij dotad, dopooki nie "piźnie", jak "piźnie" ----halasem sie nie przejmuj, w swistakach i
tak wszystko 3eszczy i klekocze: ale na tym tez polega urok tego autka heheheeheh
pozdo
chien_verde

w jaki sposób może chuczeć przegub na postoju? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

na 99% łożysko oporowe <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

chien_verde

w jaki sposób może chuczeć przegub na postoju?
na 99% łożysko oporowe

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> w sumie racja ale w jaki sposob lozysko oporowe ma stukac tylko przy skrecie w prawo? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> a moze i to i to?

KaziK

w sumie racja ale w jaki sposob lozysko oporowe ma stukac tylko przy skrecie w prawo? a moze i to i to?

no tak ,poprostu i to i to <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

marwi

w jaki sposób może chuczeć przegub na postoju?
na 99% łożysko oporowe

jak mi sie półos z niego wysuneła to huczało a raczej strzelało ito na postoju, bo nawet na jałowym troche przekazuje na półosie (ale to przez olej)

marwi

no tak ,poprostu i to i to

miałem podobnie z tum ze mój juz nie ciągnął.
Diagnoza:
Sprawdz pierścień zabezpieczajacy przegubów i czy pólosie nie wyłazą z nich

kubutek

jak mi sie półos z niego wysuneła to huczało a raczej
strzelało ito na postoju, bo nawet na jałowym
troche przekazuje na półosie (ale to przez olej)

na postoju sie oki!!!z ciekawych rzeczy jest to ze jadac na luzie z wcisnietym sprzegłem jest cicho!!!!po właczeniu 1 (wchodzi oki bez problemu) i wscisnietym sprzegłem toczac sie huczy, na 2 jest to samo!!! no i huczy tez przy kazdej zmianie biegów po wcisnieciu sprzegła !!!! nie wiem czy mam myslec o skrzyni biegów czy zastosowac metode "trabańciarzy" i jezdzic do skutku!!!

chien_verde

jesli sie nie wybiarasz w zadna dluzsza trase- to jezdzij do sqtq, jesli nie: to niestety bedziesz musial poczynic "inwestycje niegwarantowane" ale przynajmniej kiedy chlopcy z warsztatu nie beda mogli dojsc do tego co sie dzieje- zawsze sie mozesz posluzyc sugestiami forumowiczow- pomysl z polosiami, pierscieniem dociskajacym, przegubami wydaje sie sprawdzalny metoda "domowa" (tym bardziej, ze wszystko jest prawie w jednym miejscu heheeh)- z lozyskiem dociskowym gorzej ale to chyba ostatecznosc.
swoja droga poinformuj nas co ci wyszlo z tych badan <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdr

jagd

W Poznaniu, ul. Obornicka - moge podać telefon (jak zapiszę). To jest uśredniona cena - skrzynkę trzeba zamówić.
Paradoksem jest, że do BMW 316 - skrzynia kosztuje 250 pln <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

mati

witam wszystkich i pozdrawiam serdecznie!!!

witam i również pozdrawiam

cos mi huczy na postoju przy

puszczonym sprzegle i przestaje po wcisnieciu, ale
nasila sie przy ruszaniu szczególnie na 1i 2 biegu

skrzynia bo:

puszczone sprzęgło na postoju - "bebechy" w skrzyni pracują (i jest hałas)
wciśnięte sprzęgło na postoju - "bebechy" w skrzyni nie pracują (i jest cisza)

zaczyna tez huczec przy zmianie
biegów po wcisnieciu sprzegła!!!

"bebechy" w skrzyni już pracują bo są napędzane od kół (więc jest hałas)

pojawiaja sie tez przy skrecaniu w prawo delikatne
strzelanie,

całkiem prawdopodobne że przegub