Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    Budowa silnika

    SUZUKI SWIFT / ALTO / IGNIS - forum
    8
    13
    46
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • S
      Smrodek Użytkownik archiwalny last edited by Smrodek

      Macie może jakieś ciekawe linki do stron dotyczących budowy silnika lub budowy całego samochodu ? Przyznaje że jestem totalnym laikiem ale lubie wiedzieć co jak działa, szczególnie, że chętnie bym coś podłubał przy autku. O manual do Świstaka nawet nie pytam bo wiem ze jest jeden do GTi i to jeszcze po angielsku. A ja chciałbym sie coś dowiedzieć i to tak najlepiej ze zdjęciami <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

      Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • F
        Fang Użytkownik archiwalny last edited by Fang

        Macie może jakieś ciekawe linki do stron dotyczących
        budowy silnika lub budowy całego samochodu ?
        Przyznaje że jestem totalnym laikiem ale lubie
        wiedzieć co jak działa, szczególnie, że chętnie bym
        coś podłubał przy autku. O manual do Świstaka nawet
        nie pytam bo wiem ze jest jeden do GTi i to jeszcze
        po angielsku. A ja chciałbym sie coś dowiedzieć i
        to tak najlepiej ze zdjęciami
        Pozdrawiam

        Ja jak kupiłem w szkopie to dostałem manuala... po niemcku <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
        Oczywiście książeczkę.

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • F
          flypl Użytkownik archiwalny last edited by flypl

          Macie może jakieś ciekawe linki do stron dotyczących
          budowy silnika lub budowy całego samochodu ?
          Przyznaje że jestem totalnym laikiem ale lubie
          wiedzieć co jak działa, szczególnie, że chętnie bym
          coś podłubał przy autku. O manual do Świstaka nawet
          nie pytam bo wiem ze jest jeden do GTi i to jeszcze
          po angielsku. A ja chciałbym sie coś dowiedzieć i
          to tak najlepiej ze zdjęciami
          Pozdrawiam

          też bym chciał

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • F
            fabryk Użytkownik archiwalny last edited by fabryk

            Macie może jakieś ciekawe linki do stron dotyczących
            budowy silnika lub budowy całego samochodu ?
            Przyznaje że jestem totalnym laikiem ale lubie
            wiedzieć co jak działa, szczególnie, że chętnie bym
            coś podłubał przy autku. O manual do Świstaka nawet
            nie pytam bo wiem ze jest jeden do GTi i to jeszcze
            po angielsku. A ja chciałbym sie coś dowiedzieć i
            to tak najlepiej ze zdjęciami
            Pozdrawiam

            hehe a co chcesz o nic wiedziec??? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

            silnik zbudowany jak kazdy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> autko tez-4kola fotele kierownica jakies szyby i auto jest <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • S
              Smrodek Użytkownik archiwalny last edited by Smrodek

              hehe a co chcesz o nic wiedziec???
              silnik zbudowany jak kazdy autko tez-4kola fotele
              kierownica jakies szyby i auto jest

              <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> nooo wiem ze jak kazdy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale ja sie kompletnie na tym nie znam wiec chcialem poczytac i ewentualnie zobaczyc jak to wszystko wyglada i dziala - dopiero niedawno odkrylem budowe silnika i tego jak dzialają tloki, walek rozrzadu, cylindry i takie tam - a chcialbym sie dowiedziec co sie dzieje od momentu przekręcenia kluczyka w stacyjce - do dodania gazu i przelozenia biegu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> wiesz - co po kolei i jak jest zbudowane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> :P:P:P:P

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • F
                fabryk Użytkownik archiwalny last edited by fabryk

                nooo wiem ze jak kazdy ale ja sie kompletnie na tym
                nie znam wiec chcialem poczytac i ewentualnie
                zobaczyc jak to wszystko wyglada i dziala - dopiero
                niedawno odkrylem budowe silnika i tego jak
                dzialają tloki, walek rozrzadu, cylindry i takie
                tam - a chcialbym sie dowiedziec co sie dzieje od
                momentu przekręcenia kluczyka w stacyjce - do
                dodania gazu i przelozenia biegu wiesz - co po
                kolei i jak jest zbudowane :P:P:P:P

                no to poszukaj w internecie sa filmiki animowane albo jakies inne jak dokaldnie dziala silnik co sie zuzywa co i jak dziala!kazdy silnik spalinowy benzynoway dziala tak samo w samochodach!

                poszukaj np o silniku 8 albo 16zaworowym zalezy jaki masz ale mowie zasada jest zawsze ta sama a roznia sie tylko dodatkowymi wtryskami,cylindrami itp!

                pozdrawiam

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • marek
                  marek last edited by marek

                  nooo wiem ze jak kazdy ale ja sie kompletnie na tym
                  nie znam wiec chcialem poczytac i ewentualnie
                  zobaczyc jak to wszystko wyglada i dziala - dopiero
                  niedawno odkrylem budowe silnika i tego jak
                  dzialają tloki, walek rozrzadu, cylindry i takie
                  tam - a chcialbym sie dowiedziec co sie dzieje od
                  momentu przekręcenia kluczyka w stacyjce - do
                  dodania gazu i przelozenia biegu wiesz - co po
                  kolei i jak jest zbudowane :P:P:P:P

                  Jak dziala silnik 4suwowy uczylem sie w podstawowce na fizyce! Natomiast co sie dizeje od momentu przekrecenia kluczyka to: 1) sa dwie(co najmniej) pozycje polozenia kluczyka. Po pierwsze pozycja "start", w tym momencie uruchamia sie komputer pokladowy i zaczyna dzalac pompa paliwa (smieszne bzyczenie). Nastepna pozycja to rozruch. Po prostu zaczyna dzialac rozrusznik i silnik zaczyna pracowac (albo nie). Nastepnie zaczynasz jechac. Ja na przyklad nie zmnienaim biegow nizej niz 3500obr. Reszta to doswiadczenie <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • S
                    Smrodek Użytkownik archiwalny last edited by Smrodek

                    Jak dziala silnik 4suwowy uczylem sie w podstawowce na
                    fizyce! Natomiast co sie dizeje od momentu
                    przekrecenia kluczyka to: 1) sa dwie(co najmniej)
                    pozycje polozenia kluczyka. Po pierwsze pozycja
                    "start", w tym momencie uruchamia sie komputer
                    pokladowy i zaczyna dzalac pompa paliwa (smieszne
                    bzyczenie). Nastepna pozycja to rozruch. Po prostu
                    zaczyna dzialac rozrusznik i silnik zaczyna
                    pracowac (albo nie). Nastepnie zaczynasz jechac. Ja
                    na przyklad nie zmnienaim biegow nizej niz 3500obr.
                    Reszta to doswiadczenie

                    HEHEHEHEHEHEH <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> taaak dokładnie o taki opis mi chodziło <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piesc.gif" alt="" />

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • T
                      Tommi Użytkownik archiwalny last edited by Tommi

                      Jak dziala silnik 4suwowy uczylem sie w podstawowce na
                      fizyce! Natomiast co sie dizeje od momentu
                      przekrecenia kluczyka to: 1) sa dwie(co najmniej)
                      pozycje polozenia kluczyka. Po pierwsze pozycja
                      "start", w tym momencie uruchamia sie komputer
                      pokladowy i zaczyna dzalac pompa paliwa (smieszne
                      bzyczenie). Nastepna pozycja to rozruch. Po prostu
                      zaczyna dzialac rozrusznik i silnik zaczyna
                      pracowac (albo nie). Nastepnie zaczynasz jechac. Ja
                      na przyklad nie zmnienaim biegow nizej niz 3500obr.
                      Reszta to doswiadczenie

                      <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, a czemu akruat granica 3500 obr??
                      czy to empirycznie/doswiadczalnie opracowana granica?
                      Ja tam generalnie wartosci na obrotomierzu bacznie nie obserwuje, zmieniam czasami, przy 2500, czasami powyzej 4000, czasami ze sluchu itp ale jak by policzyl srednia, to wyszlo by u mnie ok 3000 ...,
                      pomyslec ze porzednie samochody ktorymi jezdzilem nie mialy obrotka i jezdzily.... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • H
                        hondafan Użytkownik archiwalny last edited by hondafan

                        , a czemu akruat granica 3500 obr??
                        czy to empirycznie/doswiadczalnie opracowana granica?
                        Ja tam generalnie wartosci na obrotomierzu bacznie nie obserwuje, zmieniam czasami, przy 2500,
                        czasami powyzej 4000, czasami ze sluchu itp ale jak by policzyl srednia, to wyszlo by u
                        mnie ok 3000 ...,
                        pomyslec ze porzednie samochody ktorymi jezdzilem nie mialy obrotka i jezdzily....

                        ja nie mam obrotomierza i zawsze zmieniam bieg jak mi tak zaczyna szarpać i przestaje przyspieszać, no wiecie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • marek
                          marek last edited by marek

                          , a czemu akruat granica 3500 obr??
                          czy to empirycznie/doswiadczalnie opracowana granica?
                          Ja tam generalnie wartosci na obrotomierzu bacznie nie
                          obserwuje, zmieniam czasami, przy 2500, czasami
                          powyzej 4000, czasami ze sluchu itp ale jak by
                          policzyl srednia, to wyszlo by u mnie ok 3000 ...,
                          pomyslec ze porzednie samochody ktorymi jezdzilem nie
                          mialy obrotka i jezdzily....

                          To nie jest granica! Po prostu trzeba to wyczuc. Jak spojzysz na instrucje obslugi i na wartosci mocy i momentu obrotowego to znajdziesz tajemnicza granice, gdzie silnik najlepiej pracuje. Poza tym silnik trzeba od czasu do czasu "przewietrzyc" i pociagnac go do "odciecia". W zasadzie do tych 6kobr po pozniej sie muli. Kolego! Po prostu przetestuj swojego bolida. Na pewno wyciagniesz sluszne wnioski. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • T
                            Tommi Użytkownik archiwalny last edited by Tommi

                            To nie jest granica! Po prostu trzeba to wyczuc. Jak
                            spojzysz na instrucje obslugi i na wartosci mocy i
                            momentu obrotowego to znajdziesz tajemnicza
                            granice, gdzie silnik najlepiej pracuje. Poza tym
                            silnik trzeba od czasu do czasu "przewietrzyc" i
                            pociagnac go do "odciecia". W zasadzie do tych
                            6kobr po pozniej sie muli. Kolego! Po prostu
                            przetestuj swojego bolida. Na pewno wyciagniesz
                            sluszne wnioski.

                            <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, przewietrzam swojego bolida codziennie:)
                            aczkolwiek do odciecia go jeszcze nie testowalem, szkoda mi go, szczegolnie ze jest jeszcze na dotarciu, zreszta nie lubie tego dzwieku silnika powyzej 5kobr <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • P
                              piter34 Użytkownik archiwalny last edited by piter34

                              ja nie mam obrotomierza i zawsze zmieniam bieg jak mi tak zaczyna szarpać i przestaje
                              przyspieszać, no wiecie

                              Jak to nie masz? Czyżby w Kanadzie nie dawali?

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • 1 / 1
                              • First post
                                Last post