Co o tym sądzicie

piter34

od kogo ta suzi ,
może jest z klatka na nowej desce

A rocznik 91 to nie jest stara deska, czy jakos w połowie roku zmienili? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

forest

suzuki jest od typa z Jeleniej Góry

gummedyk

A rocznik 91 to nie jest stara deska, czy jakos w
połowie roku zmienili?

jezeli ta o której muśle to ma zmnieniona <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Colin

Jak sie interesujesz tym autem to odzaluj 100-150zl na pomiar na hamowni - wiele sie wyjasni...

Dzisiaj auto InFiKa mialo 97KM i 113Nm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

paruch

a jakie u ciebie są normalne medody tuningowe ?? To mnie
pocieszyłes bo myślałem że za tą cene i ten rok to
lekka przesada. Nie wiem jeszcze jak wygląda
zawiecha i silnik, ale mam nadzieje że bedzie
dobrze

1.) normlane metody:
-obróbka głowicy
-zmiana całego wydechu
-odpowiednio dobrany dolot (stożek ale z wypasionym dolotem chłodnego powietrza)
-zmiana wałka pociągająca za sobą konieczność poprawy elektroniki
-odciążenie koła zamachowego
-zmiana skrzyni biegów (nie dodaje km-ów ale znacznie poprawia dynamikę)
-i różne rzeczy o których teraz nie pamiętam.

Jeśli mnie pamięć nie myli to "normalnymi" metodami tuningowymi gummedyk wycisnął ze swojego GTI 146km i ma być więcej jeszcze <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

2. hardkor
turbo, nitro, swap...

a sam stożek, świece i magnetyzer to pewnie zamiast 101km będzie ok 95 i moment spadnie też z 5Nm <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Tyle są warte takie wynalazki <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

mikson

zmierz sprezanie,,
jak rowne i powyzej 13 to bierz

reszte da sie zrobic,,

a fajnie autko jezdzi

forest

wszystko pięknie i cacy tylko najbliższa hamownia jest 120 km czyli we Wrocławiu. A gdzie mozna zmierzyć sprężanie ??

mikson

wszystko pięknie i cacy tylko najbliższa hamownia jest
120 km czyli we Wrocławiu. A gdzie mozna zmierzyć
sprężanie ??

na miejscu jak bedziesz mial przyzad do pomiaru,,

ale obejrzyj go dobrze pomierz,, bo jak byl tuningowany ostro to mogl i byc mocno katowany,,

a w te 160tys przy 13letnim aucie to nie wierz to moze byc 260tys,,

Colin

na miejscu jak bedziesz mial przyzad do pomiaru,,
ale obejrzyj go dobrze pomierz,, bo jak byl tuningowany
ostro to mogl i byc mocno katowany,,
a w te 160tys przy 13letnim aucie to nie wierz to moze
byc 260tys,,

Albo 360, 460, 560.........

Hamownia duuuzo powie...
Jak bedzie cos takiego to tylko brac i sie cieszyc
Swift InFika

Matyz

Sprzedaje własnie swoje autko i strasznie kręci mnie
suzuki co stoi w komisie. Czerwony Swifcik, 101 KM,
po lekkim tuningu. Rok 91. nie pamiętam jaki
przebiegu, 2 właściciel no cena 10 000 zł. Co o tym
sądzicie?? Możecie mi coś powiedzieć o tym autku.
Czy jest awaryjny, ile kosztują części no i czy
wogóle opłaca mi się go kupowac za tą cene.
Pozdrawiam i dzięki

Jak dla mnie to za drogo, ale sa maniacy ktorzy by to kupili!!

KaziK

1.) normlane metody:
-obróbka głowicy
-zmiana całego wydechu
-odpowiednio dobrany dolot (stożek ale z wypasionym dolotem chłodnego powietrza)
-zmiana wałka pociągająca za sobą konieczność poprawy elektroniki
-odciążenie koła zamachowego
-zmiana skrzyni biegów (nie dodaje km-ów ale znacznie poprawia dynamikę)
-i różne rzeczy o których teraz nie pamiętam.
Jeśli mnie pamięć nie myli to "normalnymi" metodami tuningowymi gummedyk wycisnął ze swojego GTI 146km i ma być
więcej jeszcze
2. hardkor
turbo, nitro, swap...
a sam stożek, świece i magnetyzer to pewnie zamiast 101km będzie ok 95 i moment spadnie też z 5Nm Tyle są warte
takie wynalazki

O tym najlepiej może wypowiedzieć się Mikson (turbo ok 150KM) i Gnumedyk (ok 140KM ) <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

piter34

O tym najlepiej może wypowiedzieć się Mikson (turbo ok 150KM) i Gnumedyk (ok 140KM )

Mikson ma turbo? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

KaziK

Mikson ma turbo?

o przepraszam ,z colinem mi się pomyliło ,wybaczcie <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

forest

silniczek super, zapecha jeszcze lepsza. Jest bardzo zadbany tylko coś nie tak jest z hamulcami. Bardzo słabo hamuje trzęsie nim i kiera troche ma bicia. Może to tarcze albo klocki hamulcowe

paruch

silniczek super, zapecha jeszcze lepsza. Jest bardzo
zadbany tylko coś nie tak jest z hamulcami. Bardzo
słabo hamuje trzęsie nim i kiera troche ma bicia.
Może to tarcze albo klocki hamulcowe

Mój na letnich gumach 185/55 też trzęsie podczas hamowania, a efektu tego nie ma na zimowych 155/70. Z tego co wiem nie tylko ja zaobserwowałem podobne efekty... Kółka u mnie na pewno są idealnie wyważone...

Ale być może w tym GTI to coś innego- np zwichrowane tarcze, opony po nieudolnej wulkanizacji, lubz guzami, albo źle wyważone i takie różne... <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

mikson

ja w swoim wymienilem lozyska, tarcze,bebny, klocki i hamuje jak nowka, zero wibracji i sciagania

pozdr

boohay

silniczek super, zapecha jeszcze lepsza. Jest bardzo
zadbany tylko coś nie tak jest z hamulcami. Bardzo
słabo hamuje trzęsie nim i kiera troche ma bicia.
Może to tarcze albo klocki hamulcowe

hamulcami bym sie nie martwil bo to jest do zrobienia wymienisz tarcze, klocki i bedzie git tarcze do gti z 87r placilem okolo 320 zl za 2 szt.

mikson

o przepraszam ,z colinem mi się pomyliło ,wybaczcie

ja mam tylko stozek,, <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

150 koni ,, chialbym sie tym przejechac,,

majgod ale musi przyspieszac,,
rakieta,, 7 sek

Colin

ja mam tylko stozek,,
150 koni ,, chialbym sie tym przejechac,,
majgod ale musi przyspieszac,,
rakieta,, 7 sek

Teraz juz niema nawet 90 <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

boohay

Teraz juz niema nawet 90

co popsules hehe