[Mk III 1.3 Gti] Problem z akumulatorem (chyba)
-
Czyli nie działały
na niego żadne czynniki zewnętrzne, a to już bardzo dużo.nie nie ma wilgoci i nie jest zimno wcale, piszę że nieogrzewany ... betonowy ...
Nie wiem, nie
próbowałem bo nie mam tyle czasu...to po co znów się mundrujesz kupić Ci tą kulę w końcu od ruskich, czy kupiłeś już
-
Nikt nie mówi, że
nie odpalił ani nic podobnego.
U mnie po prostu
pierwsze przekręcenie jest ciut wolniejsze.Dokładnie o to chodzi nam wszystkim, praktycznie każdy Swift ma taki objaw
-
nie nie ma wilgoci
i nie jest zimno wcale, piszę że nieogrzewany ... betonowy ...No pewnie. Wilgoć taka sama jak w deszczu ( ), no i upał też 80*C...
-
ok, wszystko
porobione jak trzeba, doładowane, teraz czekać i obserwować.
jedna rzecz - rano
-13 i fakt odpaliłem bez problemu, ale kręci ciężko, zgaszę po kilku sekundach i
później już kręci jak wariat - wina gęstego oleju, czy może coś z rozrusznikiem czy
czymś innym? dodam, że nawet po doładowaniu akumulatora, przy takich temperaturach
zawsze słabo kręcił...No dobra, daj znać jak tam u Ciebie, bo mój wystarczy, że jeden dzień (w garażu 18'C) nie przepale i już następnego dnia tak słabo kręci, że już na 90% po drugie auto i przewody...
I nie mam pojęcia o co chodzi, nowy akumulator, aż go szkoda... -
Czyżby odzywało się Car Audio i alternator który nie potrafi doładować aku?
-
Czyżby odzywało się
Car Audio i alternator który nie potrafi doładować aku?Car audio gram po cichu, bądź wcale jeżeli wiem, że nie będę robił dużo km, powinienem kupić nowy alternator, lub jakiś mocniejszy? No i rozrusznik słabo kręci, a tylko jak odpale auto, zgasze po kilku minutach, to odpala już poprawnie.
-
rav sądzę, że to kwestia rozruszników jest u Nas skoro wszyscy mamy ten sam problem. Widocznie dobre czasy mają już za sobą.
-
rav sądzę,
że to kwestia rozruszników jest u Nas skoro wszyscy mamy ten sam problem.
Widocznie dobre czasy mają już za sobą.niby tak, ale po odstaniu dajmy na to dwóch dni na mrozie to pomimo, że będzie nowy rozrusznik - i tak nie odpali
-
Dokładnie o to
chodzi nam wszystkim, praktycznie każdy Swift ma taki objawjak wszystko jest ok, to nie ma czegoś takiego że kręci wolniej ... ja u siebie nic takiego nie miałem ...
No pewnie. Wilgoć
taka sama jak w deszczu ( ), no i upał też 80*C...nie taka sama, ale też różowo nie jest ... ostatnio jak było -15 to wewnątrz był normalnie szron na drzwiach wyjściowych na podwórko ... w lato też jakąś oazą cienia nie jest, bo się strasznie nagrzewa
Car audio gram po
cichu, bądź wcale jeżeli wiem, że nie będę robił dużo km, powinienem kupić nowy
alternator, lub jakiś mocniejszy? No i rozrusznik słabo kręci, a tylko jak odpale
auto, zgasze po kilku minutach, to odpala już poprawnie.ups ... a nie mówiłem Nawet po cichu to zjada swoje
Niestety masz instalację do przejrzenia + altek do wymiany ... smutne lecz prawdziwe -
ups ... a nie
mówiłem Nawet po cichu to zjada swoje
Niestety masz
instalację do przejrzenia + altek do wymiany ... smutne lecz prawdziweInstalację w którym miejscu? To wszystko co zaklinaczwrc miał porobić?
Alternator kupię nowy, ewentualnie jeśli znajdę to regenerowany, a nie pasuje nic z innego auta? Żeby dawał radę z tymu aku co mam?
Po cichu zeżre swoje - mam rozumieć, że nie ma większej różnicy jeśli gra cicho lub głośno? -
Instalację w którym
miejscu? To wszystko co zaklinaczwrc miał porobić?
Alternator kupię
nowy, ewentualnie jeśli znajdę to regenerowany, a nie pasuje nic z innego auta? Żeby
dawał radę z tymu aku co mam?
Po cichu zeżre
swoje - mam rozumieć, że nie ma większej różnicy jeśli gra cicho lub głośno?Przecież Plastekk miał jakieś mocniejsze altki z Kii
-
Instalację w którym
miejscu? To wszystko co zaklinaczwrc miał porobić?chociażby, Ty jeszcze powinieneś się pokusić o wymianę mas fabrycznych które są 6 i 8 mm na co najmniej 2 x 10mm2 OFC ...
Alternator kupię
nowy, ewentualnie jeśli znajdę to regenerowany, a nie pasuje nic z innego auta? Żeby
dawał radę z tymu aku co mam?a na co nowy lub regenerowany 50A czy 55 ? Nic Ci to nie da ... Plastek ma tam pasujący do Ciebie 80A czy jakoś tak.
Po cichu zeżre
swoje - mam rozumieć, że nie ma większej różnicy jeśli gra cicho lub głośno?jest różnica, zje mniej, ale zjada swoje.
Przecież Plastekk
miał jakieś mocniejsze altki z KiiMatsuboshi
-
Matsuboshi
Altek od Kia też miał jakiś czas
-
Znalazłem coś takiego, tylko nie bardzo wiem, czy to by podeszło do mojego (bo piszą o metro):
Artykuł
Alternator
Jak myślicie, podejdzie?
Są jeszcze takie rzeczy:
UNIWERSALNY -
Znalazłem coś
takiego, tylko nie bardzo wiem, czy to by podeszło do mojego (bo piszą o metro):te co wymienili Mazda, Ford - to są 70A właśnie z Matsuboshi
Jak myślicie,
podejdzie?Plastek wkładał to wie.
Są jeszcze takie
rzeczy:200A - na co Ci takie obciążenie silnika ? 70-80A spokojnie Ci starczy.
Co innego jak celujesz w jeszcze 2 wzmaki wtedy >90A jest fajne. -
te co wymienili
Mazda, Ford - to są 70A właśnie z Matsuboshinapisałem do gościa Xedos na allegro, on tam ma wszystkie alternatory świata, z prośbą żeby je porównał, może coś pomoże
Plastek wkładał to
wie.
200A - na co Ci
takie obciążenie silnika ? 70-80A spokojnie Ci starczy.
Co innego jak
celujesz w jeszcze 2 wzmaki wtedyNo domyślam się, ale pewnie jest też bardziej lajtowa wersja, tylko nie wiem na ile to jest uniwersalne
No Plastka już zaczynam katować wiadomościami
-
napisałem do gościa
Xedos na allegro, on tam ma wszystkie alternatory świata, z prośbą żeby je porównał,
może coś pomożeja będę to przerabiać jak w końcu silnik się złoży ... na samym końcu praktycznie.
No domyślam się,
ale pewnie jest też bardziej lajtowa wersja, tylko nie wiem na ile to jest
uniwersalnenie wiem, niestety nie miałem tego w rękach
No Plastka już
zaczynam katować wiadomościamibiedny chłopak
-
Hellsin mam nadzieję, że to paliwo co na nim odpaliłeś tego biednego Swifta to spuściłeś?
-
Po roku jeszcze takiej tragedii z paliwem nie ma Dolać świeżego i tyla
-
Sami producenci (Orlen) piszą, że w dzisiejszych czasach paliwo zachowuje swoją trwałość przez maksymalnie 3 miesiące. Z olejem napędowym jest jeszcze gorzej, a wszystko przez biododatki...
