Drgania silnika i duże spalanie :(
-
Witam w klubie, mam takiego samego gagatka i również pali podobne wartości.
Pójdę o krok dalej bo pomierzyłem wszystkie czujniki, sondę, spr wiązki itp wymieniłem przewody- i nie widzę problemów, które mogłyby to spalanie zrodzić.
A co do telepania- to takie minimalne telepanie autem to efekt 3 cylindrowej jednostki, zaś obroty to minimalnie za duże jak na moje oko , ale są efektem działania ssania. -
zaś obroty to
minimalnie za duże jak na moje oko , ale są efektem działania ssania.Ostatnio chłodno jest i mój tuż po uruchomieniu silnika też łapie 2000 obrotów, ale praktycznie od razu opada na jakieś 1600, a po rozgrzaniu ma prawidłowe 800-900.
A tak w sumie to ciekawe co to ostatnio taki wysyp Swiftów z dużym spalaniem?!
-
Może coś do paliwa dodają na stacjach???
-
czego oczekiwać, przeciez to zima! musi palić więcej. czemu ludzie tego nie rozumieją. mam LPG i odpalam tylko z PB a benzyna i tak znika w oczach. tak ma być i tyle
-
Może coś do paliwa
dodają na stacjach???dodają, specjalne preparaty, żeby paliwo było bardziej odporne na mróz, w zime benzynka i gaz różnią się składem od tego co jest latem, ale to nie wpływa na splanie w zauważalynym stopniu
-
dobrze ale ile może tb w zimę spalić ? o litr dwa max więcej ? ale nie aż 10 ?
Przyznam się szczerze posiadam pierwsza taka jednostkę 3 cylindrowa i dla mnie to jest trochę straszne by to robić jeździłem kiedyś corsa 1.0 z 3 cylindrowym silnikiem i takiego czegoś nie było, czy ustawienie zapłonu może mieć aż tyle do tego ? i jaki kont powinno się ostawić 5 st. ? -
ale coś do czegoś i rośnie spalanie. czy ktokolwiek pomyślał aby sprawdzić ciśnienie powietrza w kołach ?
z tego co pamietam to 6 stopni.
ustawić TPS poprawnie, posprawdzać czy nie ma nieszczelności oraz: sprawdzić czy układ paliwowy jest szczelny (przewody itp)
-
ogumienie sprawdzam raz na miesiąc wiec mam dobre ciśnienie,
tps co to ?
jeżeli zaczęliśmy temat szczelności baku to zapytam gdzie mieści się filtr paliwa z tego co się dowiedziałem to go niema jest na pompie paliwa jakiś malutki i nie da się go wymienić czy to prawda ? -
jeżeli zaczęliśmy
temat szczelności baku to zapytam gdzie mieści się filtr paliwa z tego co się
dowiedziałem to go niema jest na pompie paliwa jakiś malutki i nie da się go
wymienić czy to prawda ?Przy baku i da się go wymienić!
-
a jak to mogę uczynić poinformujecie mnie ?
-
a jak to mogę
uczynić poinformujecie mnie ?Jak to dokładnie nie wiem, ale pewnie zaraz koledzy to uczynią.
A co do samego filtra to jeden dziś ukazał się w motogiełdzie, więc możesz zobaczyć jak wygląda "na żywo".
-
A wracając do tps jak mam się do tego sprawdzić i za co to jest odpowiedzialne jak to naprawić i wq
Gdzie ten filierek się miesci ?
-
A wracając do tps
jak mam się do tego sprawdzić i za co to jest odpowiedzialne jak to naprawić i wqCzujnik położenia przepustnicy, poniżej masz manula jak to wyregulować:
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1037217#Post1037217Gdzie ten filierek
się miesci ?U mnie filterek był pod maską, bo został przeniesiony, ale oryginalnie jest umieszczony gdzieś koło baku, pod lewym tylnym kołem szukaj takiej puszki. Trzeba zapewne wykręcic i odpiać gumowe przewody.
Tak na pocieszenie:
od roku walczę z dużym spalaniem, z mniejszymi sukcesami, teraz pali mi napewno 10, przy krótkich trasach. -
ale ty na wlasną rękę kombinowałeś z regulatorem, i tu moze być problem
nie wiem czy nie lepiej sobie w twoim przypadku ten z allegro kupić regulowany
-
ale ty na wlasną
rękę kombinowałeś z regulatorem, i tu moze być problem
nie wiem czy nie
lepiej sobie w twoim przypadku ten z allegro kupić regulowanyjaki regulator? ;-)
-
Filtr najlepiej wymienić z kanału- bo inaczej będzie kiepsko- no i wd-40 z 5L przygotować
Ja zmierzyłem tps i wyszło mi 1.04V-więc nie kręciłem bo miałem problem z jedną śr, bo była ukręcona w środku.
P.S. jakby komuś nie chciało się organizować szczelinomierza 3,5mm- to polecam...wiertło;) kosztuje całe 2 zł i zdaje egzamin:P -
regulator ciśnienia paliwa (reduktor jak kto woli)
-
nie grzebałem przy nim kolego, po kupnie auta wymieniłem olej i w inter cars dowiedziałem się ze filtra paliwa niema bo coś to auto jest mułowate lub za dużo wymagam od niego
-
regulator ciśnienia
paliwa (reduktor jak kto woli)Mówisz o tym, tak?
Powiem Ci, że dałeś mi do myślenia teraz
Tylko jak to dołączyć do wtrysku? Wepchać wężyk tam w otwór do wtrysku w reduktorze? -
teraz nie widzę schematu, ale z tego co się orientuję to są 2 przypadki. zamontowanie na zasilaniu, przed wejściem do wtrysku (zaslepienie powrotu) lub na wyjściu
mam nadzieje ze zrozumiesz
