Castrol Edge 5W40...
-
Dobre oleje ale tez
maja wysokie TBN czyli wskaźnik zasodowy KOH a to odpowiada za czystość silnika i
takie tam.Czyli warto by było zalać na jeden raz tego Edge'a czy nie bardzo? Bo już sam nie wiem co mam myśleć...
-
Napisze w prost nie, nie warto na jeden raz tego wlewać. Na te 53km w litrówce niech zostanie ten Magnatec.
-
No to ok. Wielkie dzięki!
-
Wiesz ja nic nie
mam do Castrol'a Magnatec'a, więc skoro Edge jest "za dobry" to zostanę przy tym co
mam teraz.Nie chodzi o to, że jest "za dobry", po prostu nie odczujesz żadnej różnicy (spalanie oleju, głośność pracy silnika, osiągi) pomiędzy Magnatec a Edge.
Edit: Dziś się
przekonałem, że w sieciowym sklepie(Intercars) jest taka sama cena oleju
przekładniowego co w tym moim w mieście... Upewniło mnie to w twierdzeniu, że
Intercars zszedł na psy(bez obrażania psów oczywiście)...Bo wiesz... w IC to opłaca się kupować jak się ma dobry rabat.
-
Bo wiesz... w IC to
opłaca się kupować jak się ma dobry rabat.Kiedyś było inaczej...
-
Kiedyś było
inaczej...Aż tak się zmieniło?
Dawno tam nie kupowałem (no, ostatnio pierdółkę ale to się nie liczy) ale IC zawsze interesowałem się tylko wtedy, gdy potrzebowałem mało popularnej części, na którą bym czekał kilka dni w zwykłym małym sklepie moto.
No i plus taki, że w domowym zaciszu można sobie sprawdzić aktualną cenę i dostępność.Sorry, bo to wątek o olejach.
-
Aż tak się
zmieniło?No z tego co kiedyś kupowałem to mieli dużo lepsze ceny niż lokalne sklepiki, a teraz idą na równi...
-
Mój silnik jeździ cały czas praktycznie na castrolu i jest ok (jak nie od dawien dawna bo wszędzie same nalepy serwisowe i informacyjne, że "makarones lanis castroles do silnikones") I w sumie co kupuje to Castrola. Nie chce na razie zmieniać bo boję się "płukanki"
-
Ponieważ pytanie też tyczy się oleju postanowiłem nie tworzyć nowego wątku, tylko zapytać tu.
A pytanie jak w temacie posta: Czy 5W30 można stosować zamiennie z 5W40?Jak niektórzy z Was wiedzą na Motor Show Poznań udało mi się wygrać właśnie olej 5W30 (całe 8 litrów ) i jestem ciekaw czy mogę bez żadnych konsekwencji "przejść" teraz na taki, a potem znów wrócić to 5W40 czy jest to tak jak z półsyntetykiem i minerałem, że jak raz przejdziesz to potem nie bardzo możesz wrócić?
-
http://www.agloprima.com.pl/files/img/inne/klasy.jpg
A artykuł:
http://www.agloprima.com.pl/?p=p_43&sName=Klasyfikacja-lepkosciowa-olej
Niestety, czy to są brednie, czy nie, nie powiem, ja mam 10W40 i jeździ. -
Wygląda na to, że w polskie upały może być kicha na 5W30
-
Wygląda na to, że w
polskie upały może być kicha na 5W30Nie no to, że latem będzie gorsze smarowanie to wiem.
Tylko mi chodzi o to czy jak przejdę na 5W30 i potem wrócę do 5W40 to nie zacznie mi sikać olejem na lewo i prawo (tak jak by było w przypadku przejścia na 10W40, a potem po 2-3 latach powrotu do 5W40)?Niby i jeden i drugi jest syntetyk, więc powinno się udać, ale wolę dopytać...
-
Ja tam bym zalał 5w40 jak był i tyle.
-
Ja tam bym zalał
5w40 jak był i tyle.Tylko, że 5W40 muszę kupić, a 5W30 mam 8 litrów...
-
A w instrukcji co jest napisane? Jeżeli napisane 5w30 no to można lać, przecie ta litrówka nie wyskoczy i nie powie: "foch, coś ty mi wlał, paczaj jak mnie rozluźnił"
-
A w instrukcji co
jest napisane?No właśnie w instrukcji 5W30 zalecane jest do wszystkich 1.0, 1.3 (nawet GTi) i 1.6, a o 5W40 nie ma w ogóle mowy...
-
No to zalej, najwyżej pocieknie michą
-
WRC Rally car wszystko zniesie... Chociaz pewnie najlepiej by sie czul na motulu 300v le mans 20w60 Ja tam mam ori naklejkę pod maską i zalecają lać 5w-40
-
co wy wogole gadacie farmazony, jak masz silnik zdrowy i nie cieknie z niego to nie ma bata ze cos mu się stanie od 5w30 chyba ze to jest jakiś najtańszy wynalazek.
manual do tej starszej generacji g13 itd. zalecał 5w30 a w gorące klimaty 10w30 i w tej klasie silnik ma najlepsze warunki i smarowanie, oczywiście zakładając ze jest sprawny.
miedzy czasie w którymś okresie zalecali 5w40 10w40 ale potem wrócili do W30
Zalewaj Panie nawet sie nie zastanawiaj
ps. na oleju o wyzszym W po parwej silnik nie ma wcale lepszego smarowania.
-
co wy wogole
gadacie farmazony, jak masz silnik zdrowy i nie cieknie z niego to nie ma bata ze
cos mu się stanie od 5w30 chyba ze to jest jakiś najtańszy wynalazek.Dokładnie Orlen Platinum MAX EXPERT XJ.
manual do tej
starszej generacji g13 itd. zalecał 5w30 a w gorące klimaty 10w30 i w tej klasie
silnik ma najlepsze warunki i smarowanie, oczywiście zakładając ze jest sprawny.I tak też mam napisane w swojej instrukcji obsługi.
Zalewaj Panie nawet
sie nie zastanawiajI o taką odpowiedź mi chodziło! Dzięki!
