[mk 1.3 gs '92] Nie chce odpalic szarpie jak diabli
-
jak cos nie dziala jak powinno to trzeba to zatkać nakrętka po sprayu
wspaniała teoria, typowo polska myśl techniczna.jak juz sie uporasz z obecnymi awariami to radze udać sie do jakiegoś kumatego gazownika niech wyreguluje instalacje.
-
jak cos nie dziala
jak powinno to trzeba to zatkać nakrętka po sprayu
wspaniała teoria,
typowo polska myśl techniczna.
jak juz sie uporasz
z obecnymi awariami to radze udać sie do jakiegoś kumatego gazownika niech
wyreguluje instalacje.Spoko, jednemu userowi gazownicy wsadzili w dolot gąbkę, żeby silnik zdławić, bo gasł na gazie
-
jak cos nie dziala
jak powinno to trzeba to zatkać nakrętka po sprayu
wspaniała teoria,
typowo polska myśl techniczna.
jak juz sie uporasz
z obecnymi awariami to radze udać sie do jakiegoś kumatego gazownika niech
wyreguluje instalacjęciężko się nie zgodzić z Tobą:) ale działa
na pewno masz rację że trzeba będzie odwiedzić gazownika, i pewnie czeka mnie wymiana filtra , i nie wiem czy regeneracja parownika też nie będzie już konieczna.
ogólnie zajmę się tym żeby doprowadzić auto do dobrego stanu.
póki co czekam na wieści od mechanika... zmartwił mnie troszkę jak powiedział " cudów nie ma co się spodziewać , zobaczymy co da się zrobić" -
ciężko się nie
zgodzić z Tobą:) ale działa
na pewno masz rację
że trzeba będzie odwiedzić gazownika, i pewnie czeka mnie wymiana filtra , i nie
wiem czy regeneracja parownika też nie będzie już konieczna.
ogólnie zajmę się
tym żeby doprowadzić auto do dobrego stanu.
póki co czekam na
wieści od mechanika... zmartwił mnie troszkę jak powiedział " cudów nie ma co się
spodziewać , zobaczymy co da się zrobić"Wymiana uszczelki pod głowicą nie wymaga cudotwórców, ale ze 700 zł zapłacisz... Tyle kolega zapłacił w Ibizie jak mu uszczelka padła...
W zakres prac i kosztów weszło:
1. Uszczelka głowicy
2. Planowanie głowicy
3. Wymiana rozrządu z pompą wody
4. Nowy olej mineralny
5. Nowy płyn chłodniczy
6. Robocizna -
koledze wymiana rozrządu i pompy wody odpada (chyba ze chce). koszty to robocizna, zabielenie, uszczelka oraz płyny eksploatacyjne. w ostateczności któraś śruba głowicy.
w najgorszym możesz zobaczyć że twoja głowica nie trzyma szczelności na zaworach
-
koledze wymiana
rozrządu i pompy wody odpada (chyba ze chce). koszty to robocizna, zabielenie,
uszczelka oraz płyny eksploatacyjne. w ostateczności któraś śruba głowicy.
w najgorszym możesz
zobaczyć że twoja głowica nie trzyma szczelności na zaworachz tego co wiem rozrząd był robiony stosunkowo nie dawno moim zdaniem bo przez poprzedniego właściciela, czyli około 20 tyś km temu.
700 zł? ja gdzieś czytałem że troszkę taniej. oczywiście nie mam pewności... uszczelka na allegro( podobno do swifta mk2) 40 zł! ale nie wiem czy oryginał czy nie , oczywiście stawiam na oryginał!Oczywiście płyny, akurat miałem zmieniać więc spoko. oczekiwałem że koles mi wczoraj juz powie co jest grane. niestety się nie odezwał:/ nie wiem czy wogóle zajrzał pod maskę.
-
koledze wymiana
rozrządu i pompy wody odpada (chyba ze chce). koszty to robocizna, zabielenie,
uszczelka oraz płyny eksploatacyjne. w ostateczności któraś śruba głowicy.
w najgorszym możesz
zobaczyć że twoja głowica nie trzyma szczelności na zaworachjak auto niedawno kupione, to przy takim remoncie warto rozrząd nowy założyć chyba
-
z tego co wiem
rozrząd był robiony stosunkowo nie dawno moim zdaniem bo przez poprzedniego
właściciela, czyli około 20 tyś km temu.
700 zł? ja gdzieś
czytałem że troszkę taniej. oczywiście nie mam pewności... uszczelka na allegro(
podobno do swifta mk2) 40 zł! ale nie wiem czy oryginał czy nie , oczywiście stawiam
na oryginał!
Oczywiście płyny,
akurat miałem zmieniać więc spoko. oczekiwałem że koles mi wczoraj juz powie co jest
grane. niestety się nie odezwał:/ nie wiem czy wogóle zajrzał pod maskę.Bez rozrządu pewnie koszt spadnie do 500 zł
Wielu sprzedających robi taki myk, że zmieniają sam pasek bez napinacza i wmawiają klientowi, że wszystko niedawno porobione - tylko lać i jeździć
-
jak auto niedawno
kupione, to przy takim remoncie warto rozrząd nowy założyć chyba
Witam wieści od mechanika: sensor assy vacuum- z tego co wyczytałem na necie = Map sensor. Allegrosz ( już kupiłem) 80 zł , kilka zł więcej na paliwo zostaje w kieszeni:) i biorę się za wymianę płynów ustrojowych wraz z filtrami.
Mam tylko nadzieję że to właściwa diagnoza... -
witojcie panocki:)
muszę wrócić do tego tematu:/
panowie mieliście może problem z czujnikiem temperatury?
otóż mój mechanik na początku podejrzewał Map sensor, była wymiana i nic nie pomogło. dlatego pytam o czujnik. czy może powodować problem z paleniem gdy silnik się nagrzeje? czy objawem może być zalewanie świec?
generalnie jestem do tyłu na dzień dzisiejszy 80 zł za sensor którego nie potrzebuję:/ pozdrawiam -
generalnie jestem
do tyłu na dzień dzisiejszy 80 zł za sensor którego nie potrzebuję:/ pozdrawiamnajpierw to zmień mechanika
-
najpierw to zmień
mechanikaZnajdź takiego, co ogarnie temat i nie będzie na pałę wymieniał pół samochodu, za co Ty zapłacisz
-
Znajdź takiego, co
ogarnie temat i nie będzie na pałę wymieniał pół samochodu, za co Ty zapłaciszsiema panowie. mój swift jest jakiś dziwny:) po wymianie czujnika miał fazki , typu na ciepłym problem z odpaleniem, lub wachania obrotów. moja żona jednak postanowiła jechać nim na studia okolo 130 km w jedna stronę. i co się okazuje samochód nie sprawiał problemów, odpalał zawsze kiedy było trzeba.może nie idealnie ale dużo lepiej.
dziś spojrzałem na świece , i nie były super , bo był delikatny nagar , ale nie taki jak wcześniej.
może czujnik Map potrzebował czasu/ kilometrów do tego aby auto zaczęło działać.
tak jak mówicie panowie , rozliczę się z mechanikiem( chociaż nie wiem za co) i ewentualnie takie rzeczy będę sam wymieniał , a jak swift stanie na drodze, zaprowadzę go gdzieś indziej. -
Z tymi problemami po wymianie czujnika mogło być tak, że mechanik nie zresetował komputera w aucie po wymianie tego czujnika I jak auto się nagrzało i trochę kilometrów zostało zrobione to się wszystko trochę unormowało
Tak czy siak w razie problemów podjedź do innego mechanika
-
Z tymi problemami
po wymianie czujnika mogło być tak, że mechanik nie zresetował komputera w aucie po
wymianie tego czujnika I jak auto się nagrzało i trochę kilometrów zostało
zrobione to się wszystko trochę unormowało
Tak czy siak w
razie problemów podjedź do innego mechanikano właśnie tu kolego potwierdzasz moje podejrzenia:) mam nadzieję że masz rację:) pozdrawiam i wracam do leczenia się po sobocie:)
-
swift jest jakiś dziwny:) po wymianie czujnika miał fazki , typu na ciepłym problem
z odpaleniem, lub wachania obrotów. moja żona jednak postanowiła jechać nim na
studia okolo 130 km w jedna stronę. i co się okazuje samochód nie sprawiał
problemów, odpalał zawsze kiedy było trzeba.może nie idealnie ale dużo lepiej.Po prostu kobieca ręka i wszystko jasne... Widać Twój Swift już wybrał...
-
Po prostu kobieca
ręka i wszystko jasne... Widać Twój Swift już wybrał...straszne rzeczy piszesz:( I love my Swift:(
-
straszne rzeczy
piszesz:( I love my Swift:(Ale widać Twój Swift love your wife...
Ale popatrz na to z drugiej strony. Ty kochasz Swoją żonę i Twój Swift ją kocha, więc macie wspólny temat rozmów... -
Ale widać Twój
Swift love your wife...
Ale popatrz na to z
drugiej strony. Ty kochasz Swoją żonę i Twój Swift ją kocha, więc macie wspólny
temat rozmów...chyba lepiej bym tego nie wymyślił ;D
Love me tender, love me Swift, never let me go:)
You have made my life complete and I love you so:)
hehe
-
chyba lepiej bym
tego nie wymyślił ;D
Love me tender,
love me Swift, never let me go:)
You have made my
life complete and I love you so:)
heheBrawo! Musimy otworzyć dla Ciebie kącik poetycki ze Swiftem w roli głównej...
Ale dobra koniec tego dobrego, bo ten wuntek zaraz w spamie wyląduje...
