SS GTI Amortyzatory Koni regulowane
-
punkt pracy amortyzatora mozna regulowac "wyciągając go" do gory przez
cambera. potrzeba do tego spawarke ,tokarke i troche umiejętnosci -
a co z tyłem ? przód będzie bardzo nisko, a tył jak koza, wysoko
-
a co z tyłem ?
przód będzie bardzo nisko, a tył jak koza, wysokozgadza sie.
osobiscie jestem w "fazie projektu" na tył. -
zgadza sie.
osobiscie jestem w
"fazie projektu" na tył.jak skończysz to wrzucaj efekty swojej pracy, szczególnie fotki "pacjenta" mile widziane
Także podsumuj wtedy koszta związane z tą przeróbką + co do tego trzeba mieć, jeśli oczywiście będziesz chciał to zdradzić -
Z tego co słyszałem od człowieka od koni sportów to max -60mm. A więc jakaś rzeźba musi być (przycięcie amorka? ). Z resztą Indii posadził srogo swojego swifta na gwincie (więcej niż -80mm) więc może on coś powie.
-
Z tego co słyszałem
od człowieka od koni sportów to max -60mm. A więc jakaś rzeźba musi być (przycięcie
amorka? ).-60mm moim zdaniem to max. na nasze piękne drogi ... no chyba że ktoś lubi hardcore
Z resztą Indii posadził srogo swojego swifta na gwincie (więcej niż
-80mm) więc może on coś powie.chcesz klepać ranty
-
Nie ma co rozkminiać czy -60mm to max na polskie drogi itp Dobrze wiesz, że ja mam -80mm i nie narzekam xD
A z przodu z miłą chęcią posadził bym go troszkę niżej na gwincie bo na zakrętach traci przyczepność.
-
Nie ma co
rozkminiać czy -60mm to max na polskie drogi itp Dobrze wiesz, że ja mam -80mm i nie
narzekam xDA że amor kompletnie nie pracuje to już inna historia
-
A że amor
kompletnie nie pracuje to już inna historiaczego to nie robi się dla lansu
-
Coś tam pracuje ;p Skrócony skok ma
Przyjemniej mi się jeździ niż na seryjnym. I w trasy też daje radę heherotfl czego to nie robi się dla lansu zakrecony
no ba
-
ale na zimę znów seryjne springi?
-
Już chyba nie. Prędzej wstawię go do garażu.
