Próbowałem wymienić amortyzatory z tyłu
-
...no i wszystko by było ok - śrudby puściły... tylko dolnych śrub (mimo, że są odkręcone) w żaden sposób nie mogę wyciągnąć z tych gumowo-metalowych tulei w amortyzatorze. Wygląda to tak, że zapiekły się w tych metalowych tulejkach amortyzatora i tym samym amortyzatory wiszą luźno w dolnych mocowaniach. Jak kręcę śrubę, to kręci się cała tulejka metalowa razem z gumową w "oczku" amortyzatora. W jednym z nich już praktycznie wydrapałem całą tą gumę ale nadal nie mogę śruby wyjąćz tej metalowej tulejki, która była w gumowej.
Jedyna myśl jaka mi przychodzi do głowy, to wycięcie śrub...Macie jakiś inny pomysł? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
...no i wszystko by było ok - śrudby puściły... tylko dolnych śrub (mimo, że są odkręcone) w
żaden sposób nie mogę wyciągnąć z tych gumowo-metalowych tulei w amortyzatorze. Wygląda to
tak, że zapiekły się w tych metalowych tulejkach amortyzatora i tym samym amortyzatory
wiszą luźno w dolnych mocowaniach. Jak kręcę śrubę, to kręci się cała tulejka metalowa
razem z gumową w "oczku" amortyzatora. W jednym z nich już praktycznie wydrapałem całą tą
gumę ale nadal nie mogę śruby wyjąćz tej metalowej tulejki, która była w gumowej.
Jedyna myśl jaka mi przychodzi do głowy, to wycięcie śrub...
Macie jakiś inny pomysł?
Mialem to samo niestety nie obeszlo sie bez obciecia srób i wymiany na nowe -
Mialem to samo niestety nie obeszlo sie bez obciecia
srób i wymiany na noweGóra wyszła bez problemu - a na dole takie kwiatki :-/
Zobaczymy, będziemy ciąć najwyżej. -
Góra wyszła bez problemu - a na dole takie kwiatki :-/
Zobaczymy, będziemy ciąć najwyżej.szlifiera w lape i... <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
ile dales za amorki? i po jakim przebiegu wymieniasz?
-
...no i wszystko by było ok - śrudby puściły... tylko dolnych śrub (mimo, że są odkręcone) w
żaden sposób nie mogę wyciągnąć z tych gumowo-metalowych tulei w amortyzatorze. Wygląda to
tak, że zapiekły się w tych metalowych tulejkach amortyzatora i tym samym amortyzatory
wiszą luźno w dolnych mocowaniach. Jak kręcę śrubę, to kręci się cała tulejka metalowa
razem z gumową w "oczku" amortyzatora. W jednym z nich już praktycznie wydrapałem całą tą
gumę ale nadal nie mogę śruby wyjąćz tej metalowej tulejki, która była w gumowej.
Jedyna myśl jaka mi przychodzi do głowy, to wycięcie śrub...
Macie jakiś inny pomysł?Ja punktakiem wybiłem
tez myslalem ze bede cioł ale poszlo -
szlifiera w lape i...
ile dales za amorki? i po jakim przebiegu wymieniasz?Tokico - 65zl/szt.
Przebieg 85tys km - w prawdzie moglbym jeszcze na starych jezdzic ale sprawnosc byla niewiele ponad 50% - wiec wymieniam. -
Tokico - 65zl/szt.
Przebieg 85tys km - w prawdzie moglbym jeszcze na
starych jezdzic ale sprawnosc byla niewiele ponad
50% - wiec wymieniam.Hehe!I tak masz dobrze!Mnie wczoraj na przeglądzie okresowym wyszło 44 i 48%. Poza tym wsio koncertowo! <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> I oby tak dalej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Tokico - 65zl/szt.
a gdzie są po tyle?
-
a gdzie są po tyle?
Kupiłem od człowieka z Allegro - ale kupiłem poza Allegro bezpośrednio u niego w sklepie w D.Górniczej.
Wpisz na Allegro "tico amortyzator" i znajdziesz tego trochę w zbliżonych cenach. -
Hehe!I tak masz dobrze!Mnie wczoraj na przeglądzie
okresowym wyszło 44 i 48%. Poza tym wsio
koncertowo! I oby tak dalejI podbili przegląd?
Ja w końcu wymieniłem ale prośba do innych, którzy się do tego przymierzają - przemyślcie czy nie lepiej jechać do mechanika - ja miałem kupę roboty - ładne 4-5 godzin. Dolne śruby było "wprasowane" w metalowe tulejki starych amortyzatorów i trzeba było przecinać mocowania starych amortyzatorów i ciąć stare śruby.
Gdyby mnie niektórzy tu nie uświadamiali, że to banalna robota, to bym wydał te 50zł na montaż i miał spokój <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> -
I podbili przegląd?
Ja w końcu wymieniłem ale prośba do innych, którzy się do tego przymierzają - przemyślcie czy
nie lepiej jechać do mechanika - ja miałem kupę roboty - ładne 4-5 godzin. Dolne śruby było
"wprasowane" w metalowe tulejki starych amortyzatorów i trzeba było przecinać mocowania
starych amortyzatorów i ciąć stare śruby.
Gdyby mnie niektórzy tu nie uświadamiali, że to banalna robota, to bym wydał te 50zł na montaż i
miał spokójMoze poprostu "ROBOTA" Cie lubi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> , ja w trzech Tikach w jakich zmienialem nie mialem zadnych problemow, fakt dwa dni przed , psikalem WD40 tak jakos z 4 razy.
-
Moze poprostu "ROBOTA" Cie lubi , ja w trzech Tikach w
jakich zmienialem nie mialem zadnych problemow,
fakt dwa dni przed , psikalem WD40 tak jakos z 4
razy.Tam bym i tak nie napsikał... psikanie pomogło jedynie na odkręcenie śrub, a nie na ich wyciągnięcie z tulei.
-
Tam bym i tak nie napsikał... psikanie pomogło jedynie na odkręcenie śrub, a nie na ich
wyciągnięcie z tulei.U mnie wychodzilo jak ulal z tulei <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> , co nie zmienia faktu ze sie namordowal i nalezy sie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Powiedzieli, że jeszcze troszkę mogę pojeździć ale niebawem wymiana
-
...no i wszystko by było ok - śrudby puściły...
Fajnie! A w starym wątku nie mogliśmy kontynuować tematu? <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
STARY WĄTEK