[mk III,IV,V] klamka wewnętrzna
-
że ceny kosmiczne w Japan Car są to ja wiem. Za "silniczek krokowy" elektryczny do 1.0 wolali odemnie ponad 200 zł jakoś.
Naszczescie nie kupilem u nich i gdzie indziej za 140 zł kupiłem całą przepustnicę, z silnikiem krokowym i TPS (SPRAWNE !!)ale jak ktos naprawde znalesc nie moze a ma kase to ma japan car pod reka
a w którym miejscu w zgierzu ?
-
że ceny kosmiczne w
Japan Car są to ja wiem.zależy kto jakie tam ma układy
a w którym miejscu
w zgierzu ?też jestem ciekaw ale ja szukam Liany, bądź Ignaca :]
-
zależy kto jakie
tam ma układy
też jestem ciekaw
ale ja szukam Liany, bądź Ignaca :]A co chcesz zakupić licznik digital z Liany?
-
http://allegro.pl/my_page.php?uid=3719193
Tu macie kontakt do nich. Ja będę tam na dniach ,więc napiszę czy mają jakieś suzi A można też do nich zadzwoni i zapytac
-
A co chcesz zakupić
licznik digital z Liany?bez przesady czego innego szukam
http://allegro.pl/my_page.php?uid=3719193
Tu macie kontakt do
nich. Ja będę tam na dniach ,więc napiszę czy mają jakieś suzi A można też do nich
zadzwoni i zapytacdzięki za info
-
Witam, Ja też mam już połamaną klamkę, zamiennik już kupiłem i.... no właśnie jak to wymienić??? Jest ramka dookoła klamki, ją mam pierwszą zdjąć? Czy może trzeba zdjąć jakoś cały boczek? Kolegów po wymianie proszę o instrukcję, a jak trafi się jakaś fota to już w ogóle będzie super.
-
musisz podważyć umiejętnie te nakładki na klamki. One się zdejmują i nie jest łatwo. Potem dwie śrubki do uchwytu boczka. następnie odpinasz cały boczek ( szyba odsunięta na maxa do dołu ) . Odpinasz boczek z dolnych spinek i delikatnie lecisz z nim d góry, Łatwo wychodzi. Odepnij też panel od szyb elektrycznych i masz drzwi rozebrane.
Ja tak rozbieram w MK3 , u Ciebie jest raczej podobnie.
-
Bez opuszczania szyby też można wyjąć Ale przy zakładaniu jest juz trudniej
-
Ok, dzięki za info, być może jutro wezmę się za to i zobaczymy jaki będzie efekt.
-
To nic trudnego, uważaj tylko żeby nie połamać ramki, oraz zaczepów które trzymają cięgna w klamce
-
zastosować przy tym cienki śrubokręt płaski aby podważyć zaczepy. powoli pójdzie i da radę, nic na siłę
-
I już po wymianie. Wszystkie uwagi mi się przydały, rzeczywiście ramka od klamki siedzi dosyć ciasno i cienki śrubokręt jest konieczny. Jedyny kłopot sprawiła mi korbka od szyby - nie mogłem jej zdjąć. Ponoć jest jakoś zabezpieczona przed zdjęciem, ale o tym dowiedziałem się już po wymianie. W każdym razie bez zdejmowania korbki udało mi się na tyle odchylić boczek, że klamkę wymieniłem bez problemów. Jeśli ktoś z szanownym Forumowiczów wie jak ściągnąć korbkę to proszę o info, może się przydać na przyszłość, gdyby przyszło mi wymieniać druga klamkę.
Dzięki bardzo wszystkim za pomocne informacje!
-
Jeśli ktoś z szanownym
Forumowiczów wie jak ściągnąć korbkę to proszę o info, może się przydać na
przyszłość, gdyby przyszło mi wymieniać druga klamkę.tak samo bardzo płaski śrubokręt, kręcisz korbką i czekasz, aż naruszy Ci spinkę zabezpieczającą, niestety jest to wredna czynność, czasem trzeba lekko odciągnąć korbkę, co by zobaczyć ułożenie końcówek tego ustrojstwa. Powodzenia.
-
Ja zawsze wkładam szmatkę pod korbkę i poruszając nią na boki, wyskakuje ten 'dynks' ktory blokuje korbkę, zeby nie wypadała