[GTi Mk3] Scięty klin na wale - i co dalej?
-
Witajcie,
Po krótce opiszę, co ostatnio bolało mojego Świstaka: brak mocy poniżej 3000RPM (powyżej auto też nie miało normalnej mocy), wolne obroty ~500RPM, praktycznie brak ssania. Pomogło ustawienie wyprzedzenia zapłonu na maxa - ale na krótką metę i wiadomo, że tak być nie może.
Dziś kumpel zdjął rozrząd, postanowił przyjrzeć się dolnemu kółku. Po jego zdjęciu okazało się, że z klinu zostało już bardzo niewiele i tak wygląda sytuacja:
No i pytanie, co teraz z tym zrobić?
Kumpel stwierdził, że trzeba obrobić i wał i kółko (bez tego klin nie będzie trzymał) - inaczej nie ma sensu zakładać nowego klinu, bo i tak pójdzie. Jakieś Wasze pomysły? Bo średnio mi się podoba potrzeba wyciągania wału (tożto silnk trzeba będzie wyjąć), oddawania go i kółka do Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach, gdzie obrobią wszystko (naspawanie, potem odpowiednie frezowanie, by było jak nóka) tak, że klin będzie trzymał...
Jakieś inne pomysły? Jest aż tak źle z wypustką w wale i kole?
Takie kółko nowe da się gdzieś dorwać?
Pozdr.
-
sprawa nie jest zla walek i kolko wyglada niezle, najlepiej skombinuj nowe kolko "uzywka w dobrym stanie i dorob nowy klin z twardej stali np z noza od tokarki powinno byc optymalnie ale nie z pilnika bo bedzie za kruchy. milon razy robilem kliny z tym ze do silnikow elektrycznych bo jestem elektrykiem... uzywaj suwmiarki i pamietaj ze kolko ma wchodzi ciezko i niemoze miec luzu jezeli beda luzy znowu zje klin, wszystko musi byc dosc dobrze spasowane. a tak na marginesie mowilem przyjzyj sie walka
-
Tak z innej bajki to widzę na zdjęciu spreżynkę od napinacza paska rozrządu .
Pozbądz się tego zła nieczystego .
Ta spreżynka potrafi zaszkodzić .
A co do klina to tak jak mockba powiedział aczkolwiek koło jest jeszcze do uratowania . -
najlepiej skombinuj nowe kolko "uzywka w dobrym stanie i dorob nowy klin
z twardej stali np z noza od tokarkitylko kto mu takowy zrobi, szczególnie jak dziwnym trafem trafi na nóż z węglików spiekanych ...
-
Witaj
Czyli dokładnie to co opisałem
Moim zdaniem bez wyjęcia wału się nie obejdzie niech oceni jakiś fachowiec jak z tym napawaniem bo ja szukałem nowego wału
A swoją drogą to ciekaw jestem czy miałeś luźną śrubę dokręcającą koło zębate bo moja odkręciła się lekko.
Teraz dałem klej i dokręciłem na bodajże 115 (w manualu jest 105) to z pamięci więc nie mam pewności.
pozdrawiam
harry -
tylko kto mu takowy zrobi,
szczególnie jak dziwnym trafem trafi na nóż z węglików spiekanych ...Akurat z klinem nie ma najmniejszego problemu - kumpel posiada odpowiednie materiały oraz umiejętności
Problem jedynie widzę w tym, czy wypust na wale jest jeszcze OK - kolega stwierdził, że wypadało by się nim zająć. Choć z drugiej strony - na zdjęciu wydaje się być OK. Co osoba, to inna ocena konieczności zajęcia się nim...
Bo kółko - chyba trzeba będzie jednak inne?
Jeśli okaże się, że wypust na wale jest OK, sytuacja będzie bardzo dobra Jeśli przeciwnie i trzeba będzie wyjmowąć wał - mamy wielki problem. Cóż - czekam na sugestie i będziemy kombinować
BTW. A poprzedniego właściciela to bym chyba zabił za tak słabo dokręcone to kółko. Śrubę udało się odkręcić tanią nasadką, nawet bez użycia większej siły.
Pozdr.
-
Wydaje mi się , że za pieniądze jakie zapłaciłeś za swifta to nie masz powodu żeby kogoś bić
A jeśli chodzi o kółko i wał to wystarszy dobrze to oczyścić z rudej i sprawdzić krawędzie w jakim są stanie bo twoje zdjęcie nie oddaje rzeczywistego wyglądu . -
kolko napewno bylo mocno dokrecone z tym tylko ze ta sa gwinty ktore wkreca sie na klej. ktos zapomnial o tym drobnym szczegole. A czesc mechanikow kreci poprostu do oporu bez kleju. a jezeli chodzi o noz od tokarki to niechodzi o spiek tylko o reszte noza ten duzy metalowy klocek ktorym noz jest przymocowany. a czy zrobi sam to to czemu nie... szlifierka troche checi suwmiarka i ...
-
Więc takie pytanie - da się gdziekolwiek dostać nowe to dolne kółko rozrządu? Przeszukałem już katalogi Intercasru i foty - nic nie znalazłem.
Oczywiście poza ASO - tam życzą sobie bodajże 156zł i tydzień oczekiwania.
Pozdr.
-
Więc takie pytanie - da się
gdziekolwiek dostać nowe to dolne kółko rozrządu? Przeszukałem już katalogi Intercasru i
foty - nic nie znalazłem.
Oczywiście poza ASO - tam
życzą sobie bodajże 156zł i tydzień oczekiwania.
Pozdr.Cena nie jest zła jak za oryginał. Masz pewność,ze bdzie śmigać
-
a jezeli chodzi o noz od
tokarki to niechodzi o spiek tylko o reszte noza ten duzy metalowy klocek ktorym noz jest
przymocowany. a czy zrobi sam to to czemu nie... szlifierka troche checi suwmiarka i ...to trzeba było pisać, że o część chwytową chodzi
-
Na zdjęciu może widać ze rowek na wale jest ok, ale prosze sie przyjrzeć gdzie zaznaczyłem.
Przy korpusie jeszcze widać ze rowek jest tak jak nalezy lecz potem cala jedna strona jest dosc wybita. -
dlatego musi dorobic klin pod wymiar wpustu na wale... jak juz pisalem zaden problem a kolko za 160 zl to groszowa sprawa.
-
Tylko wpust na wale trzeba poprawić albo na troche szerszy, ale to bez sesu kupowac nowe kolo, skoro od raz uje przerabiac, albo napawać stary i obrobic na oryginalny wymiar, tylko porządnie przez kogos kto sie tym zajmuje.
-
toxim pisal ze niema jak tego zrobic, a jak komus zleci zedra z niego skore wiec lepiej sie oplaca kupi nowe. ja osobiscie niemial bym problemow mam do wyboru okolo 100 spawarek do tego spwawaczy tokarzy frezerow i kogo chce (jestem elektrykiem na utrzymaniu ruchu wiec mam dostep do wszystkiego bo wszystko co elektryczne serwisuje) ale nie kazdy ma takie mozliwosci.
-
Ja tak sobie dumam, że jak weźmiemy w tym przypadku kółko w stanie idealnym i klin w stanie idealnym (czyli ani troszkę nie zjechany) i poskładamy toto razem to na dłuższy czas będzie działać. Toxim lubi druciarstwo więc jemu też podpasuje, a co będzie potem? Jak to mówią nasi bracia ze wschodu (co to nas od czasu do czasu najeżdżają z nudów czy z innych tam powodów) pożywiom, uwidim.
-
Toxim lubi
druciarstwo więc jemu też podpasuje, a co będzie potem?Sorry, ale druciarstwo to ja sobie akurat wypraszam
To, że w aucie mam nieco dziwny system chłodzenia (ale wydajny) nie oznacza od razu, że lubię druciarstwo. Wszystko, co we Swifcie było robione - robione było na porządnych częściach i na porządnie. Poza tą nieszczęsną chłodnicą w aucie druciarstwa nie uświadczysz A w jakim stanie było jeszcze rok temu (przy zakupie), to nawet nie chcę mówić.
Akurat w przypadku klinu - szkoda było by wyciągać silnik z budy, rozbierać silnik itp itd, jeśli można sprawę załatwić bez robienia sobie takich problemów
PS. A caca100 to właśnie Mistrzu, który zajmuje się moim Swiftem i któremu zawdzięczam to, że autko z tego, czym było na początku - przekształciło się w to, czym jest Zna to auto chyba lepiej niż ja i to On zajmie się klinem - więc jego wypowiedzi w tym temacie traktujcie jako ważniejsze niż moje
Na razie myślimy, co dalej z tematem począć Bo co jak co - ale bez GTi'ka to jakoś tak.... marniej jest Emocji pewnych brakuje w drodze na uczelnię, powrocie i generalnie w trakcie dnia
Pozdr.
-
mysle ze taka rzezba nie zda egzaminu, za bardzo wywalony jest wal lepiej wyjac ten wal, wyfrezowac troche szerszy kanal na klin, i usmiechnac sie do mockby o dorobienie klinu, szerszego na wale, a normalnej srednicy kolku, ew. odpowiednio szerszego tak zeby nie bylo luzu na kolku. toxim ma kkolege kumatego, silnik wyjac i rozebrac dol to nie jest cos trudnego, a i przy okazji obejrzy silnik od dolu. jak policzyc koszty dorobienia klinu, frezowania, nowych panewek, i tubby dobrego silikonu, to i tak wyjdzie korzystniej niz pozniej gratis jeszcze robic glowice
-
niestety ale toydols ma racje , druiarstwo ! i niechodzi o chlodnice bo przy wymianie rozrządu ktos nieobejrzał kólka i ktos nie zrobił jak sie należy, szczegolnie ze auto kupiles z zerwanym paskiem i normalna kolejnoscia jest dokladne obadanie wszystkich wałkow. ale mniejsza o to, jak dobrze spasujesz klin i ciasno go wbijesz do tego mocno dokrecisz bedzie dobrze, a tego walu nikt Ci dobrze nie zrobi wiec go nie wyciagaj, kolko jeszcze jeszcze ale nie wał (to jest tak twarda stal ze praktycznie niedarady jej pospawac spaw bedzie sie trzymac ale tuz obok tak wzrosna naprezenia ze bedzie bardzo kruche.
-
a tego walu nikt Ci dobrze nie
zrobi wiec go nie wyciagaj, kolko jeszcze jeszcze ale nie wał (to jest tak twarda stal ze
praktycznie niedarady jej pospawac spaw bedzie sie trzymac ale tuz obok tak wzrosna naprezenia
ze bedzie bardzo kruche.szczególnie jak to będzie 41Cr4 ...