Jak rozpoznać skrzynie biegów ??
-
Szczerze mówiąc to wartości tych przełożeń niewiele mi mówią . Ale będzie tak że jeśli do silnika 1.3 jest zamontowana skrzynia od 1.0 to auto będzie lepiej przyspieszało ?? Czy wrzucić dwójkę i pownienem przy 6tys mieć 100km/h na liczniku ??
-
Tak, na skrzyni z litrowki 1.3 bedzie mialo lepsze przyspieszenie. Powinienes robic ~10.5s do 100 km/h, a jakby stoczyc kolo zamachowe o polowe to juz w ogole miodzio by sie wkrecal. Rozgrzej porzadnie silnik, znajdz kawalek prostej i pociagnij dwojke do odciecia, o ile pamietam to 100 km/h na seryjnej skrzyni jest przy 6500 bodajze.
p.s
nie boj sie odciecia, jak chwile tak pojedziesz to nic sie nie stanie, nie wybuchnie itp -
odcięcie to samo miłe szczególnie jedyneczka do odcięcia a potem 2 i dalej [motyla_noga] opór fajnie w fotel wrzuca na chwile przynajmniej w 1.3 już sobie wyobrażam co jest w GTi ;D
-
przelozenie w gti(i 1.0):
19 x 78 (4,105:1)
w 1,3 8v:
21 x 74 (3,523:1)
w 1,6:
18 x 67 (3,722) lub 18 x 71 (3,944)
trzeba policzyc
-
Kolego odcinki się nie boje , bo po prostu jej nie ma nie wiem czym to jest spowodowane ale obrotomierz zmyka za czerwone pole ale sprawdze to przy 6,5 tys powinno byc 100km/h to wtedy skrzynia jest 1.3 , jeśli będzie mniej to jest skrzynia od litrówki . Dobrze rozumiem ?? a np oleju wchodzi do obydwu tyle samo ??
-
Kolego odcinki się nie boje ,
bo po prostu jej nie ma nie wiem czym to jest spowodowane ale obrotomierz zmyka za czerwone
pole ale sprawdze to przy 6,5 tys powinno byc 100km/h to wtedy skrzynia jest 1.3 , jeśli
będzie mniej to jest skrzynia od litrówki . Dobrze rozumiem ?? a np oleju wchodzi do obydwu
tyle samo ??Na youtubie jest filmik z Suzą która też jakby nie miała odcięcia: http://www.youtube.com/watch?v=ralNUz78e9M&feature=player_embedded Może Twoja ma tak samo chociaż to nie GTi?
-
No filmik widziałem.Moja ma identycznie , wskazówka obrotomierza potrafi uciec za czerwone pole i nic zapłonu nie odcina. Ale z tego co wiem takie "pałowanie " nic nie daje , bo silnik 1.3 8v osiąga pełną moc przy 6tys obrotów , więc co daje kręcenie powyżej 6tys ??
Ps. jak robiłem elektrykę to pod pedałem gazu znalazłem taki przełącznik , który kiedy pedał jest w podłodze powinien zwierać( oczywiście nie działa to ) i tak myślałem że to może właśnie od tej odcinki jest
-
proste jadąc 100km/h na 5tym biegu obroty silnika są w zależności od skrzyni:
1.0 - 3100 rpm
1.3 - 2800 rpm
gti - 3300 rpm -
No kolego dziękuje , tak będzie najprościej i najskuteczniej. Modle się żeby skrzynia była od 1.0 Dzisiaj jade na A2 ( to chyba najlepsze miejsce w okolicy Poznania na takie testy ) . Postaram się też sprawdzić prędkość maksymalną . Pozdrawiam
-
o ile osiągnie się takową prędkość
-
o ile osiągnie się takową
prędkośćnie za bardzo rozumiem Kolega ma na myśli 100km/h czy V-max ??
-
v-max osiąga Każdy pojazd
wie ktoś jak rozpoznać skrzynię będącą poza samochodem Może być nawet rozpołowioną
-
v-max osiąga Każdy pojazd
wie ktoś jak rozpoznać
skrzynię będącą poza samochodem Może być nawet rozpołowionąPolicz zęby na poszczególnych przełożeniach i na przełożeniu głównym, po podzieleniu ilości zębów na obu kółkach danego biegu masz przełożenie tego biegu, potem strona klubowa, dane techniczne i już wiesz wszystko.
Z życia wiem, że najczęściej wystarczy ściągnąć dupkę od piątki i policzyć zęby na piątce.
Natomiast jeśli skrzynia nigdy nie była otwierana to skrzynia od gti ma na dole dodatkowe miejsce do przykręcenia wspornika, który idzie z okolic kolektora wydechowego. Pozostałe tego nie mają. -
zaciagniete z teamswift, trzeba policzyc kola zebate:
Swift 1.3 GS MK2,MK3(to somewhere middle '95)
The fastest gearbox-recommended for long high-way cruise-(parts interchangable with GTi)1st 12 x 41 (3,416)
2nd 19 x 36 (1,894)
3rd 25 x 32 (1,280)
4th 35 x 32 (0,914)
5th 33 x 25 (0,757)
Rev 11 x 29 x 36 (3,272)Final ratio 21 x 74 (3,523:1)
Swift 1.3 GTi MK2,MK3
1st 12 x 41 (3,416)
2nd 19 x 36 (1,894)
3rd 24 x 33 (1,375)
4th 33 x 34 (1,030)
5th 31 x 27 (0,870)
Rev 11 x 29 x 36 (3,272)Final ratio 19 x 78 (4,105:1)
1,0 ma mix, glowne i 1,2 bieg jak w gti, 3,4,5 takie jak w 1,3 8v
jasniej sie chyba nie da jak sie ma rozebrana skkrzynke
-
o ile osiągnie się takową
prędkośćNo i kolega "wykrakał " Próba wczoraj była , co do skrzyni to zapewne pochodzi ona z 1.0 bo obroty na 5 biegu przy 100km/h wynosiły ok 3,5 tys...Jednak wyszło co innego . Autko przy czwartym biegu i gazie w podłodze rozpędziło się zaledwie do 110km/h.Przy tym słyszalne jest kosmiczne "walenie " czegoś pod maską.Samochód nie ma wogóle siły , praktycznie nie jedzie.A do tego na 5l paliwa zrobiłem 7km...Ciągle słychać jakieś dziwne dźwięki z pod podłogi.Nie wiem od czego teraz już zacząć ...Pare dni temu odebrałem go od blacharza i myślałem że to koniec większych inwestycji:(
-
Majac swifta musisz wiedziec ze w nich remont trwa caly czas
Joke , moze czegos ci nie poskrecali w warsztacie . -
Dzisiaj jeszcze raz się przejechałem.I moim zdaniem obudowa katalizatora przepuszcza (a spawali ją w warsztacie 3mies temu ) , i to ona daje takie dzikie dźwięki .Ale aż taki spadek mocy i wzrost spalania przez nieszczelny wydech ??
-
zmierz kompresje to będziesz wiedział co się dzieje, jak autko rozpędzasz do tak wspaniałych prędkości to znaczy że silnik "pachnie szrotem"
-
Albo sprawdź czy Ci się wszystkie koła luźno obracają, bo o najprostszym czasem niektórzy zapominają
-
zmierz kompresje to będziesz
wiedział co się dzieje, jak autko rozpędzasz do tak wspaniałych prędkości to znaczy że silnik
"pachnie szrotem"Hehe kolego myślałem że właśnie tak będzie , już nawet jeździłem oglądać nowy motorek.Ale dzisiaj kiedy próbowałem odpalić auto , nie chciało kompletnie odpalić.Jak już się udało uruchomić to silnik strasznie "przeskakiwał" . Latał w ramie , jakby miał wyskoczyć.Jak się później okazało dwa przewody WN co prawda były na swoich miejscach ,ale nie łączyły.Skutkiem było to że jeździłem na 2garach...Po poprawieniu połączeń jak ręką odjął.
A wydech i tak jest lekko dziurawy,ale to chyba częste w swiftachAle wracając do wątku głównego: skrzynia biegów pochodzi z 1.0 i super przyspieszenie jest Czekam do wiosny , kupie wtedy szersze oponki letnie i wtedy będzie szał:)
Myślę że problem został rozwiązany , więc temat można uznać za zamknięty .
Dziękuje wszystkim za rady oraz pozdrawiam