GTi MK3 Toxima - wątek zbiorczy, opowiadający :)
-
zwłaszcza że swift to nie
polonez, w którym wszystko jedno czy się założy halogen na lewą czy prawą stronę...No niestety...w dodatku prawie w 90% jak jest do kupienia 1 sztuka halo to jest to lewa strona,prawa zawsze obrywa
-
No wreszcie autko zaczyna wyglądac, dokładkę zmienisz i polakierujesz całośc to już będzie kozak
-
No wreszcie autko zaczyna
wyglądac, dokładkę zmienisz i polakierujesz całośc to już będzie kozakA to szykuje się w najbliższym czasie
Do tego jeszcze w marcu zostanie wymienione zawieszenie (czyt. oba przednie wahacze, tylne pomocnicze, drażki) + zbieżność
Pozdr.
-
Szacunek za włożoną pracę. Bardzo fajnie czytać o takiej odbudowie.
Niech się autko dobrze sprawuje, życzę szerokości i przyczepności -
No i dziś chciałem tylko i wyłącznie ładnie wyodkurzać i umyć auto - korzystając z pogody Jendak gdy miało dojśc do odkurzania - zobaczyłem, że dywaniki są całkowicie mokre. Opcja więc była tylko jedna - wybebeszamy GTi'ka, żeby wysuszyć podłogę
Wyleciały siedzenia, tylna kanapa, cała tapicerka (na tym zdjęciu jest jeszcze na drzwiach kierowcy - potem także ją usunąłem). Oczywiście przed wyjęciem fotela kierowcy przejechałem się wydmuszką - rzeczywiście, zbiera się odczuwalnie lepiej
Siedzenia i tapicerka już porządnie wymyte, suszą się w piwnicy Tak samo, jak i wykładzina podłogi. Co do korozji - obpukałem wszystko porządnie i okazało się, że jedynie w okolicach progów wyskoczyły niewielkie dziury. Reszta zdrowa
Gdy już auto stanęło wybebeszone w garażu na suszanie się, wziąłem się za kolejną sprawę:
Pokrywa zaworów wyglądała tragicznie - jako, że aktualnie nie stać mnie na malowanie, a kolektor dolotowy już się ładnie błyszyczy wypolerowany - także pokrywa zaworów będzie w naturalnym kolorze
Oczywiście to dopiero sam początek zabawy z pokrywą zaworów
Pozdr.
-
Pokrywa zaworów wyglądała
tragicznie - jako, że aktualnie nie stać mnie na malowanie, a kolektor dolotowy już się ładnie
błyszyczy wypolerowany - także pokrywa zaworów będzie w naturalnym kolorze
Oczywiście to dopiero sam
początek zabawy z pokrywą zaworów
Pozdr.dobra rada na przyszłość - do zeskrobania farby, używaj sobie scansolu na przyszłość
do polerki - autosolA polerkę rób ręcznie, albo na wolnych obrotach, bo jak przypalisz to ino roz
-
gratuluje samozaparcia z pokrywa ja skapitulowalem, i tylko wypolerowalem napisy czekam na efekt koncowy
-
gratuluje samozaparcia z
pokrywa ja skapitulowalem, i tylko wypolerowalem napisy czekam na efekt koncowyJutro po uczelnii (w oczekiwaniu na kasę na remont zawieszenia Swift stoi w garażu i znów Punto wraca w me władanie ) biorę się do dalszej roboty Zobaczymy, co z tego wyjdzie.
Oczywiście szlifowałem druciakiem na wiertarce tylko jakąs początkową warstwę lakieru - jutro już lecim z papierem ściernym Ale że w zeszłe wakacje wodnym ściernym cały dach zjechałem, to z takim maleństwem problemów być nie powinno
Pozdr.
-
zjezdzaj papierami od 100 do 2500 z wodą. na koncu pastą polerską pojedz bedziesz mial lustro tam.
Ciekawi mnie jak bedzie wygladalo, moze tez sie skusze choc chyba pokrywe wolalbym prysnac.
A widze ze odkurzanie niezle:D, umnie aktualnie podloga sie wietrzy bo zostala zalana farba antykorozyjna;] -
Lepiej wypiaskowac. Wczoraj z Przemkiem testowo piaskowalismy tabliczki EFI + kolektor dolotowy. Jest wypas, zostaje tylko przeleciec tysiacem wodnym zeby sie blyszczalo Farba z tabliczek zeszla w pol minuty, a recznie mozna bylo sie zarobic zeby z zaglebien wyciagnac to
-
Lepiej wypiaskowac. Wczoraj z
Przemkiem testowo piaskowalismy tabliczki EFI + kolektor dolotowy. Jest wypas, zostaje tylko
przeleciec tysiacem wodnym zeby sie blyszczalo Farba z tabliczek zeszla w pol minuty, a
recznie mozna bylo sie zarobic zeby z zaglebien wyciagnac toPotwierdzam - czyściłem ręcznie pokrywę i kląłem na czym świat stoi
Szkoda nerwów, czasu i linii papilarnych - efekt i tak będzie marny.
Tylko piaskowanie -
Tylko piaskowanie
Problem w tym, że spolerować mogę sam
Z wypiaskowaniem zaś jest już spoooro większy problem...
Pozdr.
-
W 500 zł sie zmiescisz z amatorskim kompresorem (a taki sie przydaje do domowo-samochodowych zastosowan) i dobrym pisoletem do piasku. Obecnie jestesmy z Przemkiem na etapie szukania piasku 0.1mm bo taki 1mm z Leroya za 3.50 (25kg) jest za gruby.
-
jaki problem? ja za wypiaskowanie pokrywy zaworow zaplacilem 20 zl natomiast polerowanie to wiadomo.
-
No i autko ostatnio dostało nowe świece (to już jakiś czas temu), nową kopułkę, nowy palec (oczywiście porządne i markowe):
Wszystko to w związku z tym, co go trapiło - tutaj opisane. W końcu stanęło na ścięty klin.
Co do pokrywy zaworów - nie miałem czasu jej dokończyć, zamontowałem na szybko, by obczaić z kumplem ten zapłon. Tak toto wygląda aktualnie:
Oczywiście będzie lepiej
A póki co (do czasu ogarnięcia problemu z klinem na wale) - przesiadka do bolidu rodzinki, czyli Punta 1.2 75KM Wolne toto, ale jedną zaletę ma - zero awarii, można po prostu lać i jeździć. No i przy tym, jak mi ostatnio GTi żarło po 12l/100km, spalanie Punciaka 6l/100 jest po prostu piękne
Pozdr.
-
jak patrze na ten smietnik pod maska,zbiorniczek i chłodnice na drut to zygac sie chce... mi byloby wstyd przed samym sobą tak zrobic... A o rdzy rypiacej nawet nie wspominam bo to naprawde niewiele pracy i pieniedzy, kawalek papieru sciernego i troche farby... zamiast zrobic to co wazne to ty bierzesz sie za polerowanie pokrywy...zalamka.
-
jak patrze na ten smietnik
pod maska,zbiorniczek i chłodnice na drut to zygac sie chce... mi byloby wstyd przed samym
sobą tak zrobic... A o rdzy rypiacej nawet nie wspominam bo to naprawde niewiele pracy i
pieniedzy, kawalek papieru sciernego i troche farby... zamiast zrobic to co wazne to ty
bierzesz sie za polerowanie pokrywy...zalamka.Auto kupiłem już z takim, a nie innym systemem chłodzenia (i wieloma innymi kwiatkami - odsyłam na początek tematu) A że sprawdza się to dobrze (chłodnica większa niż od GTi - oryginalna z GTi'ka leży w garażu, ale nie zakładam jej, bo po co większą na mniejszą zmieniać?) - po co mam wydawać niepotrzebną kasę na zbiorniczek, węże ori itp itd (jest dużo więcej ważniejszych wydatków)? Kwestia wyglądu - wygląd dla mnie nie ma takiego znaczenia, jak działanie
A co do śmietnika - właśnie to inne chłodzenie powoduje takie pierwsze wrażenie. Reszta jest już zgodna z oryginałem
Z resztą - jestem zwolennikiem stwierdzenia, że auto ma zapier.... niczać, a wygląd - fajnie, jak jakoś wygląda, ale nie to jest najważniejsze (szczególnie pod maską) Pokrywę spolerowałem, bo nic mnie to nie kosztowało.
Pozdr.
-
Z resztą - jestem
zwolennikiem stwierdzenia, że auto ma zapier.... niczać, a wygląd - fajnie, jak jakoś wygląda,
ale nie to jest najważniejsze (szczególnie pod maską)mówisz idziesz w stronę rat-a
-
mówisz idziesz w stronę rat-a
Oj, nic z tego
W sprawie korozji - trochę jest w komorze silnika, ostatnio ujawniło się parę dziurek w okolicach progów. Poza tym podłoga zdrowa, podłużnice i mocowania wahaczy w stanie świetnym Z zewnątrz także rdzy nie uświadczysz.
A komorę silnika - też się kiedyś ogarnie, jak na to przyjdzie czas Powolutku, cierpliwie do celu
Pozdr.
-
Tak więc trzeba się zająć także zawieszeniem. Po przejrzeniu wszystkiego, zamówione:
1. Wahacz lewy przód (oczywiście Yamato)
2. Wahacze pomocnicze tył (x2)
3. Łożysko lewy przód (oczywiście Kanaco)Potem oczywiście trzeba będzie geometrię zrobić zapewne.
Pozdr.
