1,0 99r GL poprawa wyglądu i nie tylko

Blasta

Z tego co przeczytałem piszesz że jeździsz Swiftem tylko w zimę, po mieście, katując go jeszcze i spala Ci 6 litrów ? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

to ja chyba nie umiem prowadzić <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

sebas_g

Z tego co przeczytałem piszesz że jeździsz Swiftem tylko w zimę, po mieście, katując go jeszcze
i spala Ci 6 litrów ?
to ja chyba nie umiem prowadzić

Mój silnik jest w idealnym stanie i cyka jak zegareczek, wcześniej jeździłem nim cały rok. Poprzedniemu właścicielowi (również klubowiczowi) potrafił spalać mniej niż 5 w mieście. Nie wiem jakie dystanse robisz jak krótkie to będzie Ci więcej palił. Z doświadczenia też wiem że te nowsze palą więcej nie wiem czemu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Mój to początek mk2 89rok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Bestia nie do zakatowania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

nanbu

znaczy mam przejechane 72 od nowości , słyszałem że rozrząd od 80-90 najlepiej zrobić...
zainteresowało mnie to otwieranie bagaznika od środka bo rzeczywiście jest to problem - ile
kosztuje i gdzie lub jak to zrobić ?

Kupujesz oryginalną linkę ze Swifta i montujesz w miejscu przewidzianym przez producenta czyli po lewej stronie siedzenia kierowcy (masz tam dziurę w wykładzinie).
Poszukaj na forum, bo był wałkowany temat.
Cena? Zależy od fantazji sprzedawcy na alledrogo. Z tego co pamiętam to między 20 a 35 PLN.

Jak będziesz miał kasę przy 80000km to ok, wtedy wymień. Ja wymieniam co 60000km.

Wersja z GTi (otwieranie klapki wlewu wymaga rzeźby, więc nie polecam)

Przykładowe zdjęcie linki. Dobrze, żeby na końcu miała zamontowany uchwyt do zamka (ta nie ma).

Xsystoff

Z doświadczenia też wiem że te nowsze palą więcej nie wiem czemu

Bo sa po prostu ciezsze <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Z tego samego powodu najszybszym GTi byl Mk1, a najwolniejszym Mk3.

sebas_g

Bo sa po prostu ciezsze Z tego samego powodu najszybszym GTi byl Mk1, a najwolniejszym Mk3.

to dolicz u mnie wygłuszone drzwi, mase kabli od audio, głośniki, skrzynie, dołożone elektryczne szyby i dużo innych pierdółek i masa rośnie a pali praktycznie tyle samo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jak się dba tak się ma <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

adamer

Jak nie wymieniałeś od 72 tyś. rozrządu to nie wiem na co czekasz ?
Z tanich rzeczy możesz założyć:

otwieranie bagażnika ze środka auta

uchwyty dla pasażerów do trzymania się w czasie jazdy (otwory z gwintem masz pod podsufitką)

Ja jeżdżę już w 1.0 na jednym rozrządzie 8lat/110tyś km i pasek się jeszcze narazie trzyma <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Xsystoff

Ja jeżdżę już w 1.0 na jednym rozrządzie 8lat/110tyś km i pasek się jeszcze narazie trzyma

Nie bardzo jest sie czym chwalic. To tak jakbys napisal, ze chodzisz w jednej parze skarpet juz tydzien i jeszcze nie smierdza.

marceleqs

Mój silnik jest w idealnym stanie i cyka jak zegareczek, wcześniej jeździłem nim cały rok.
Poprzedniemu właścicielowi (również klubowiczowi) potrafił spalać mniej niż 5 w mieście.
Nie wiem jakie dystanse robisz jak krótkie to będzie Ci więcej palił. Z doświadczenia też
wiem że te nowsze palą więcej nie wiem czemu Mój to początek mk2 89rok Bestia nie do
zakatowania

ja wierze koledze, tez mam 1.0 i silnik w idealnym stanie (125tys.km.) po 1 wlascicielu z austrii, w trasie przy spokojnej jezdzie powiedzmy 90km/h zrobilem rekord, jakiego nie osiagnalem zadnym autem, 4 osoby + bagaze spalil mi 4.2/100. Na codzien nie ma problemu zeby palil do 4.5-4.7. Max spalanie jakie zanotowalem bylo 6/100 = jazda autostrada 125km/h+korek w miescie+sporo wyprzedzania. Obecnie go zagazowalem, po testach, ustawianiu, autostradzie, czasem pilowaniu przy wyprzedzaniu... spalil 6.75/100 LPG. Sadze, ze jezdzac spokojnie, spalanie zejdzie do ok 6/100 LPG. Byłaby rozkosz... A dynamika.. 1.0 i tak jej prawie nie ma wiec spadek mocy nieodczuwalny praktycznie. Liczy sie "taniość" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

sebas_g

Nie bardzo jest sie czym chwalic. To tak jakbys napisal, ze chodzisz w jednej parze skarpet juz
tydzien i jeszcze nie smierdza.

1.0 może i zrobić nawet 200000km na jednym rozrządzie bo jak się zerwie to i tak się nic nie stanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 1.0 jest na 100% bezkolizyjny i sam się o tym przekonałem.

Xsystoff

1.0 może i zrobić nawet 200000km na jednym rozrządzie bo jak się zerwie to i tak się nic nie
stanie 1.0 jest na 100% bezkolizyjny i sam się o tym przekonałem.

Ale koszt lawety, strata czasu i nerwow chyba nie jest warta zajezdzania paska do konca... Bo wedlug prawa Murphego sypnie sie na srodku skrzyzowania w szczycie jadac na wazne spotkanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

sebas_g

Ale koszt lawety, strata czasu i nerwow chyba nie jest warta zajezdzania paska do konca... Bo
wedlug prawa Murphego sypnie sie na srodku skrzyzowania w szczycie jadac na wazne spotkanie

Hmmm mi jak się zerwał pasek to się dotoczyłem z rozpędu na parking i za godzinę wróciłem po niego z kolegą mając w zanadrzu linkę do holowania, nowy pasek i napinacz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Po następnej godzinie auto już było naprawione (zaciągneliśmy do wujka na kanał i raz dwa założyliśmy nowy). No ale jak się ma jechać gdzieś w trasę to lepiej zmieniać jak Bozia kazała

Lepomis

Często spotykam je zamontowane na autach, sprawdzam ich datę
produkcji i przecieram oczy ze zdumienia - takie stare gumy, a jeszcze w takim ładnym
stanie. Montowano je jeszcze seryjnie do Fiatów Punto I, mocniejszych wersji CC i innych
podobnych małych autach

Potwierdzam w 100% Mam je od nowości i są naprawdę ok a mają 9 lat
A te felgi Ci się nie podobają?
http://www.allegro.pl/item758405190_suzuki_swift_4x114_3_14_felgi_alu_za_500_pln.html

Xsystoff

A te felgi Ci się nie podobają?
http://www.allegro.pl/item758405190_suzuki_swift_4x114_3_14_felgi_alu_za_500_pln.html

Wczesne lata 90 wiecznie zywe <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Takie felgi sa juz dawno passe <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Teraz to tylko JDMowe DragWheelsy <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Lepomis

Wczesne lata 90 wiecznie zywe Takie felgi sa juz dawno passe Teraz to tylko JDMowe
DragWheelsy
rozumiem a ja się przymierzałem do nich od pewnego czasu, jak to dobrze czasem spytać a tak dałbym strasznie ciała na mieście <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Xsystoff

rozumiem a ja się przymierzałem do nich od pewnego czasu, jak to dobrze czasem spytać a tak
dałbym strasznie ciała na mieście

Forum jest jednak pomocne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

sebas_g

Wczesne lata 90 wiecznie zywe Takie felgi sa juz dawno passe Teraz to tylko JDMowe
DragWheelsy

DragWheels to nie JDM tylko podróbka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale ładne...

bcn

Teraz to tylko JDM`owe DragWheelsy

Hellsin

DragWheels to nie JDM tylko podróbka ale ładne...

wiesz nie każdego stać na takie drogie zabawki ... zobacz chociażby pasy Takaty ... cena jednego kompletu z mocowaniem na jeden fotel to 1600 zł najmniej ... już nie mówię o felgach typu np. Volk racing ... czy układzie wydechowym od Kakimoto, ba nawet kubełki Bride ( choć to nie wiem czy nie jest USDM ) ...

Mataj

Czy jakos niskim kosztem mozna wyciszyc, polepszyc zawieszenie?

Mjecio

Czy jakos niskim kosztem mozna wyciszyc, polepszyc zawieszenie?

hmmmm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> najlepiej robic wszystko na biezaco, i uzywac dobrych czesci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />