Od czego to ??

raiwan

Witam
Może ktoś z was powie mi proszę do czego służy regulacja tej śrubki pod ta gumową osłonką ??
Dokładnie jest to w przepustnicy w silnikach 1.6 16v w mk3 z wtryskiem.

adamo81

Witam

Może ktoś z was powie mi proszę do czego służy regulacja tej śrubki pod ta gumową osłonką ??

Dokładnie jest to w przepustnicy w silnikach 1.6 16v w mk3 z wtryskiem.

Mam coś podobnego w 1.3 8V. Regulowałem sobie tym wolne obroty jak miałem trochę za wysokie.

P.S. to niebieskie plastikowe to mikser od gazu?

NaczelnyFilozof

P.S. to niebieskie plastikowe to mikser od gazu?

Ładny no nie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

raiwan

Ładny no nie

Ok, dzieki.
Teraz juz jestem pewny ze to nie od powietrza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wkrecilo mi sie, ze jest jak w gazniku a przeciez komputer sam sobie to ustawia, przez lambde, hehe
A juz sie przestraszylem ze przez to mi bedzie woecej palil. Teraz mi zostaje wyregulowanie sensora przepustnicy. Chociaz jak zakrece calkiem to gasnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

U mnie jest dziwnie troche bo co bym to ruszyl to i tak sa 800 obroty jak w zegarku na biegu jalowym, z tym, ze jak podczas jazdy puszczam gaz to nie spada odrazu na 800 tylko stopniowo spada z wyzszych obrotów (narazie mam z 1500r ale to za duzo, musi byc na 1100).

toxim

U mnie jest dziwnie troche bo co bym to ruszyl to i tak sa 800 obroty jak w zegarku na biegu
jalowym, z tym, ze jak podczas jazdy puszczam gaz to nie spada odrazu na 800 tylko
stopniowo spada z wyzszych obrotów (narazie mam z 1500r ale to za duzo, musi byc na 1100).

Sprawdź zaworek PCV <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.

raiwan

Sprawdź zaworek PCV
Pozdr.

Zaworek nowy, jak wiele innych czesci po akcji z wysokimi obrotami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A sie okazalo ze paliwo shella <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
A te obroty co pisalem to zalezne sa od tego lub sensora przeustnicy, bo nie moge jej wogole ustawic jakby bylo zje..psute

toxim

Zaworek nowy, jak wiele innych czesci po akcji z wysokimi obrotami A sie okazalo ze paliwo
shella
A te obroty co pisalem to zalezne sa od tego lub sensora przeustnicy, bo nie moge jej wogole
ustawic jakby bylo zje..psute

W GTi'ku ustawienie tego sensora to banał - niestety do 1.6 ciężko cokolwiek na ten temat znaleźć ;/

A paliwo Shella - też się przkonałem, że nie jest najlepsze niestety <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Pozdr.

raiwan

W GTi'ku ustawienie tego sensora to banał - niestety do 1.6 ciężko cokolwiek na ten temat
znaleźć ;/
A paliwo Shella - też się przkonałem, że nie jest najlepsze niestety
Pozdr.

A możesz mi mniej więcej powiedzieć jak się ustawia w GTi ?? Bo zasada możliwe że ta sama, zawsze warto sprobować

toxim

A możesz mi mniej więcej powiedzieć jak się ustawia w GTi ?? Bo zasada możliwe że ta sama,
zawsze warto sprobować

Tutaj wszystko jest pięknie i szczegółowo opisane <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.

raiwan

Tutaj wszystko jest pięknie i szczegółowo opisane
Pozdr.

Ok
Bardzo Ci dziękuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jeszcze jedno pytanie
Śrubke od regulacji przepustnicy (przy lince od gazu zaznaczyłem na zdjęciu) trzeba całkiem odkręcić przed regulacją, czy od takiej pozycji jak jest?? Wybacz moje pytania ale nie znam za dobrze angielskiego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

toxim

Ok
Bardzo Ci dziękuje
Jeszcze jedno pytanie
Śrubke od regulacji przepustnicy (przy lince od gazu zaznaczyłem na zdjęciu) trzeba całkiem
odkręcić przed regulacją, czy od takiej pozycji jak jest?? Wybacz moje pytania ale nie znam
za dobrze angielskiego

Tej śrubki nie można w ogóle ruszać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Po prostu między kowadełko a tą śrubkę dajesz poszczególne "patyczki metalowe" i kręcisz TPS'em, jak napisane <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A śrubki nie ruszaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdr.

raiwan

Tej śrubki nie można w ogóle ruszać
Po prostu między kowadełko a tą śrubkę dajesz poszczególne "patyczki metalowe" i kręcisz TPS'em,
jak napisane A śrubki nie ruszaj
Pozdr.

A ile powinna miec zazwyczac obrotów ta srubka do regulacji jalkowych obrotów ??
I co sie stanie jak juz kiedys ruszyl ktos ta srubke ?? da sie to jakos wyregulowac ?? i w jaki sposob?? Zeby nie ruszyc przepustnicy?? Bo ona jest zeby sie nie blokowala przepustnica