Od czego to ??


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Może ktoś z was powie mi proszę do czego służy regulacja tej śrubki pod ta gumową osłonką ??
    Dokładnie jest to w przepustnicy w silnikach 1.6 16v w mk3 z wtryskiem.



  • Witam

    Może ktoś z was powie mi proszę do czego służy regulacja tej śrubki pod ta gumową osłonką ??

    Dokładnie jest to w przepustnicy w silnikach 1.6 16v w mk3 z wtryskiem.

    Mam coś podobnego w 1.3 8V. Regulowałem sobie tym wolne obroty jak miałem trochę za wysokie.

    P.S. to niebieskie plastikowe to mikser od gazu?


  • Użytkownik archiwalny

    P.S. to niebieskie plastikowe to mikser od gazu?

    Ładny no nie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ładny no nie

    Ok, dzieki.
    Teraz juz jestem pewny ze to nie od powietrza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
    Wkrecilo mi sie, ze jest jak w gazniku a przeciez komputer sam sobie to ustawia, przez lambde, hehe
    A juz sie przestraszylem ze przez to mi bedzie woecej palil. Teraz mi zostaje wyregulowanie sensora przepustnicy. Chociaz jak zakrece calkiem to gasnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    U mnie jest dziwnie troche bo co bym to ruszyl to i tak sa 800 obroty jak w zegarku na biegu jalowym, z tym, ze jak podczas jazdy puszczam gaz to nie spada odrazu na 800 tylko stopniowo spada z wyzszych obrotów (narazie mam z 1500r ale to za duzo, musi byc na 1100).


  • Użytkownik archiwalny

    U mnie jest dziwnie troche bo co bym to ruszyl to i tak sa 800 obroty jak w zegarku na biegu
    jalowym, z tym, ze jak podczas jazdy puszczam gaz to nie spada odrazu na 800 tylko
    stopniowo spada z wyzszych obrotów (narazie mam z 1500r ale to za duzo, musi byc na 1100).

    Sprawdź zaworek PCV <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Sprawdź zaworek PCV
    Pozdr.

    Zaworek nowy, jak wiele innych czesci po akcji z wysokimi obrotami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A sie okazalo ze paliwo shella <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
    A te obroty co pisalem to zalezne sa od tego lub sensora przeustnicy, bo nie moge jej wogole ustawic jakby bylo zje..psute


  • Użytkownik archiwalny

    Zaworek nowy, jak wiele innych czesci po akcji z wysokimi obrotami A sie okazalo ze paliwo
    shella
    A te obroty co pisalem to zalezne sa od tego lub sensora przeustnicy, bo nie moge jej wogole
    ustawic jakby bylo zje..psute

    W GTi'ku ustawienie tego sensora to banał - niestety do 1.6 ciężko cokolwiek na ten temat znaleźć ;/

    A paliwo Shella - też się przkonałem, że nie jest najlepsze niestety <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    W GTi'ku ustawienie tego sensora to banał - niestety do 1.6 ciężko cokolwiek na ten temat
    znaleźć ;/
    A paliwo Shella - też się przkonałem, że nie jest najlepsze niestety
    Pozdr.

    A możesz mi mniej więcej powiedzieć jak się ustawia w GTi ?? Bo zasada możliwe że ta sama, zawsze warto sprobować


  • Użytkownik archiwalny

    A możesz mi mniej więcej powiedzieć jak się ustawia w GTi ?? Bo zasada możliwe że ta sama,
    zawsze warto sprobować

    Tutaj wszystko jest pięknie i szczegółowo opisane <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Tutaj wszystko jest pięknie i szczegółowo opisane
    Pozdr.

    Ok
    Bardzo Ci dziękuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
    Jeszcze jedno pytanie
    Śrubke od regulacji przepustnicy (przy lince od gazu zaznaczyłem na zdjęciu) trzeba całkiem odkręcić przed regulacją, czy od takiej pozycji jak jest?? Wybacz moje pytania ale nie znam za dobrze angielskiego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ok
    Bardzo Ci dziękuje
    Jeszcze jedno pytanie
    Śrubke od regulacji przepustnicy (przy lince od gazu zaznaczyłem na zdjęciu) trzeba całkiem
    odkręcić przed regulacją, czy od takiej pozycji jak jest?? Wybacz moje pytania ale nie znam
    za dobrze angielskiego

    Tej śrubki nie można w ogóle ruszać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Po prostu między kowadełko a tą śrubkę dajesz poszczególne "patyczki metalowe" i kręcisz TPS'em, jak napisane <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A śrubki nie ruszaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Tej śrubki nie można w ogóle ruszać
    Po prostu między kowadełko a tą śrubkę dajesz poszczególne "patyczki metalowe" i kręcisz TPS'em,
    jak napisane A śrubki nie ruszaj
    Pozdr.

    A ile powinna miec zazwyczac obrotów ta srubka do regulacji jalkowych obrotów ??
    I co sie stanie jak juz kiedys ruszyl ktos ta srubke ?? da sie to jakos wyregulowac ?? i w jaki sposob?? Zeby nie ruszyc przepustnicy?? Bo ona jest zeby sie nie blokowala przepustnica


Log in to reply