Obniżony tył w swifcie
-
Witam !
Od kilku miesięcy zauważylem, że tył samochodu "opada".
Od niedawna nie moge przewozić ludzi z tyłu bo przy pierwszych nierównościach i "bujaniu" auta słychać bicie z tyłu.
Dwa miesiące temu wymieniłem z tyłu amorki wraz ze sprężynami i nic.
Mechanik rozłożył ręce... i powiedział ze nie zna powodu tego zjawiska.
Spotkał się już może ktoś z czymś takim ?Pozdrawiam
-
Spotkał się już może ktoś z czymś takim ?
a jakie amortyzatory kupiłeś ? u mnie jest podobnie i wydaje mi się,że jest to wina wlaśnie amortyzatorów
-
Miałem podobny problem w Sedanie, ale założyłem na nowe sprężyny po jednej gumie między zwoje i tył poszedł do góry, tzn do normalnego poziomu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
a jakie amortyzatory kupiłeś ? u mnie jest podobnie i wydaje mi się,że jest to wina wlaśnie
amortyzatorówA co ma że się zapytam amortyzator do wysokości zawieszenia?
Amortyzator ma za zadanie tłumić nierówności, a nie trzymać auto wysoko. Jak będziesz kiedyś miał amor w ręku to go sobie wciśnij i zobaczysz że palcem zatrzymasz powrót tłoczyska. Więc jak ma trzymać auto? Od trzymania na odpowiednim poziomie odpowiedzialne są sprężyny. To że do obniżenia auta potrzeba innych amorów wynika właśnie z zastosowania twardszych i niższych sprężyn. -
A co ma że się zapytam amortyzator do wysokości zawieszenia?
Amortyzator ma za zadanie tłumić nierówności, a nie trzymać auto wysoko. Jak będziesz kiedyś
miał amor w ręku to go sobie wciśnij i zobaczysz że palcem zatrzymasz powrót tłoczyska.
Więc jak ma trzymać auto? Od trzymania na odpowiednim poziomie odpowiedzialne są sprężyny.
To że do obniżenia auta potrzeba innych amorów wynika właśnie z zastosowania twardszych i
niższych sprężyn.Kolego... nie wiem co ma amortyzator do wysokości zawiszenia.
Został wymieniony bo juz umierał...
Zadałem pytanie gdyż nie znam się na tym. -
A co ma że się zapytam amortyzator do wysokości zawieszenia?
widocznie musi mieć,skoro po wymianie auto poszło mi w dół <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
a jakie amortyzatory kupiłeś ? u mnie jest podobnie i wydaje mi się,że jest to wina wlaśnie
amortyzatorówAmorki są japońskie... a jakiej firmy to nie wiem...mechanik wszystko zalatwial.
Kolega odnosnie amorow pisal ze to nie ich sprawa... wiec raczej trzeba szukac gdzie indziej...
Drugi kolega pisal ze wrzucil gumy miedzy zwoje i pomoglo.
I tak tez bede kombinowal. -
Miałem podobny problem w Sedanie, ale założyłem na nowe sprężyny po jednej gumie między zwoje i
tył poszedł do góry, tzn do normalnego poziomuDzieki !!!
Obgadam z mechanikiem, bo sam niestety tego nie zrobie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Tak to juz jest jak czlowiek pojęcia o tym nie ma. -
kolego a masz gazownie? bo moze przez butle ci troche przysiadl <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
kolego a masz gazownie? bo moze przez butle ci troche przysiadl
Mam, ale on opada cały czas... stopniowo coraz bardziej.
-
Amorki są japońskie... a jakiej firmy to nie wiem...mechanik wszystko zalatwial.
Kolega odnosnie amorow pisal ze to nie ich sprawa... wiec raczej trzeba szukac gdzie indziej...
Drugi kolega pisal ze wrzucil gumy miedzy zwoje i pomoglo.
I tak tez bede kombinowal.Żadnych gumiaków między zwoje nie wkładaj, najpierw poczytaj o tym i się dowiedz czym to może grozić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wracając do tego obniżonego tyłu, to w 1.0 też miałem lekko tył obniżony, ale wydaje mi się że po prostu ten typ tak ma <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
A co to za sprężyny założyłeś?
Bo tutaj bym szukał przyczyny gdyż sprężyna odpowiada za wysokość...
-
Żadnych gumiaków między zwoje nie wkładaj, najpierw poczytaj o tym i się dowiedz czym to może
grozić
Wracając do tego obniżonego tyłu, to w 1.0 też miałem lekko tył obniżony, ale wydaje mi się że
po prostu ten typ tak maTak nie do końca... jezdze nim od ponad 2 lat i od kilku miesiecy siadło mu się...
Poprzednio nie biło przy bujaniu autem, a teraz czuć jak odbija przy obciążonym tyle.
Czasami wystarczą większe zakupy na tylnym siedzeniu. -
Żadnych gumiaków między zwoje nie wkładaj, najpierw poczytaj o tym i się dowiedz czym to może
grozić
Też się wahałem przed włożeniem gum (i czytałem o tym wiele), ale mechanik stwierdził, że w momencie całkowicie nowych sprężyn, guma nie będzie stanowiła problemu, tzn jedna guma. W większej ilości ma negatywny wpływ na same sprężyny, zawieszenie, nadwozie itp.
Warunek - 1 nowa sprężyna, 1 nowa guma.
W przypadku sedana, kiedy dostępne są tylko sprężyny od hatchbacka (od sedana kosztują 400zł za sztukę (tył) i nie ma zamienników) jest to jedyne rozsądne rozwiązanie, no chyba, że dopasowywać od innych aut.
