Obniżony tył w swifcie


  • Użytkownik archiwalny

    Witam !

    Od kilku miesięcy zauważylem, że tył samochodu "opada".
    Od niedawna nie moge przewozić ludzi z tyłu bo przy pierwszych nierównościach i "bujaniu" auta słychać bicie z tyłu.
    Dwa miesiące temu wymieniłem z tyłu amorki wraz ze sprężynami i nic.
    Mechanik rozłożył ręce... i powiedział ze nie zna powodu tego zjawiska.
    Spotkał się już może ktoś z czymś takim ?

    Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Spotkał się już może ktoś z czymś takim ?

    a jakie amortyzatory kupiłeś ? u mnie jest podobnie i wydaje mi się,że jest to wina wlaśnie amortyzatorów


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem podobny problem w Sedanie, ale założyłem na nowe sprężyny po jednej gumie między zwoje i tył poszedł do góry, tzn do normalnego poziomu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    a jakie amortyzatory kupiłeś ? u mnie jest podobnie i wydaje mi się,że jest to wina wlaśnie
    amortyzatorów

    A co ma że się zapytam amortyzator do wysokości zawieszenia?
    Amortyzator ma za zadanie tłumić nierówności, a nie trzymać auto wysoko. Jak będziesz kiedyś miał amor w ręku to go sobie wciśnij i zobaczysz że palcem zatrzymasz powrót tłoczyska. Więc jak ma trzymać auto? Od trzymania na odpowiednim poziomie odpowiedzialne są sprężyny. To że do obniżenia auta potrzeba innych amorów wynika właśnie z zastosowania twardszych i niższych sprężyn.


  • Użytkownik archiwalny

    A co ma że się zapytam amortyzator do wysokości zawieszenia?
    Amortyzator ma za zadanie tłumić nierówności, a nie trzymać auto wysoko. Jak będziesz kiedyś
    miał amor w ręku to go sobie wciśnij i zobaczysz że palcem zatrzymasz powrót tłoczyska.
    Więc jak ma trzymać auto? Od trzymania na odpowiednim poziomie odpowiedzialne są sprężyny.
    To że do obniżenia auta potrzeba innych amorów wynika właśnie z zastosowania twardszych i
    niższych sprężyn.

    Kolego... nie wiem co ma amortyzator do wysokości zawiszenia.
    Został wymieniony bo juz umierał...
    Zadałem pytanie gdyż nie znam się na tym.


  • Użytkownik archiwalny

    A co ma że się zapytam amortyzator do wysokości zawieszenia?

    widocznie musi mieć,skoro po wymianie auto poszło mi w dół <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    a jakie amortyzatory kupiłeś ? u mnie jest podobnie i wydaje mi się,że jest to wina wlaśnie
    amortyzatorów

    Amorki są japońskie... a jakiej firmy to nie wiem...mechanik wszystko zalatwial.
    Kolega odnosnie amorow pisal ze to nie ich sprawa... wiec raczej trzeba szukac gdzie indziej...
    Drugi kolega pisal ze wrzucil gumy miedzy zwoje i pomoglo.
    I tak tez bede kombinowal.


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem podobny problem w Sedanie, ale założyłem na nowe sprężyny po jednej gumie między zwoje i
    tył poszedł do góry, tzn do normalnego poziomu

    Dzieki !!!
    Obgadam z mechanikiem, bo sam niestety tego nie zrobie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
    Tak to juz jest jak czlowiek pojęcia o tym nie ma.


  • Użytkownik archiwalny

    kolego a masz gazownie? bo moze przez butle ci troche przysiadl <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    kolego a masz gazownie? bo moze przez butle ci troche przysiadl

    Mam, ale on opada cały czas... stopniowo coraz bardziej.


  • Użytkownik archiwalny

    Amorki są japońskie... a jakiej firmy to nie wiem...mechanik wszystko zalatwial.
    Kolega odnosnie amorow pisal ze to nie ich sprawa... wiec raczej trzeba szukac gdzie indziej...
    Drugi kolega pisal ze wrzucil gumy miedzy zwoje i pomoglo.
    I tak tez bede kombinowal.

    Żadnych gumiaków między zwoje nie wkładaj, najpierw poczytaj o tym i się dowiedz czym to może grozić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
    Wracając do tego obniżonego tyłu, to w 1.0 też miałem lekko tył obniżony, ale wydaje mi się że po prostu ten typ tak ma <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A co to za sprężyny założyłeś?

    Bo tutaj bym szukał przyczyny gdyż sprężyna odpowiada za wysokość...


  • Użytkownik archiwalny

    Żadnych gumiaków między zwoje nie wkładaj, najpierw poczytaj o tym i się dowiedz czym to może
    grozić
    Wracając do tego obniżonego tyłu, to w 1.0 też miałem lekko tył obniżony, ale wydaje mi się że
    po prostu ten typ tak ma

    Tak nie do końca... jezdze nim od ponad 2 lat i od kilku miesiecy siadło mu się...
    Poprzednio nie biło przy bujaniu autem, a teraz czuć jak odbija przy obciążonym tyle.
    Czasami wystarczą większe zakupy na tylnym siedzeniu.


  • Użytkownik archiwalny

    Żadnych gumiaków między zwoje nie wkładaj, najpierw poczytaj o tym i się dowiedz czym to może
    grozić
    Też się wahałem przed włożeniem gum (i czytałem o tym wiele), ale mechanik stwierdził, że w momencie całkowicie nowych sprężyn, guma nie będzie stanowiła problemu, tzn jedna guma. W większej ilości ma negatywny wpływ na same sprężyny, zawieszenie, nadwozie itp.
    Warunek - 1 nowa sprężyna, 1 nowa guma.
    W przypadku sedana, kiedy dostępne są tylko sprężyny od hatchbacka (od sedana kosztują 400zł za sztukę (tył) i nie ma zamienników) jest to jedyne rozsądne rozwiązanie, no chyba, że dopasowywać od innych aut.


Log in to reply