Atrapa alarmu - pomoc przy podłączeniu.


  • Użytkownik archiwalny

    Wróciłem z urlopu i mam kilka nowych szpargałów do założenia w autku. Ponieważ tym razem alarm z centralnym nie zmieścił się w bagażu zakupiłem układ z mrugającą diodą :-)

    Ponieważ zdjęcie zrobione telefonem jest niewyraźne, oto opis jak należy to podłączyć:

    Punkt 1 dołączamy do bezpiecznika od świateł mijania (będzie on połączony z masą przez włókno żarówki)

    Punkt 2 dołączmy do +12V za stacyjką (w miejscu gdzie pojawia się napięcie po przekręceniu kluczyka)

    Punkt 3 dołączamy do bezpiecznika na którym przez cały czas występuje napięcie 12V

    Tutaj załączam spis bezpieczników z mojej bestii:

    No i teraz jak to podłączyć?
    Punkt 1 to prawdopodobnie bezpiecznik nr 1
    Punkt 2 to... nie wiem, może bezpiecznik nr 10
    Punkt 3 to już nie mam pojęcia...

    Proszę o pomoc w podłączeniu tego wynalazku :-)


  • Użytkownik archiwalny

    No i teraz jak to podłączyć?
    Punkt 1 to prawdopodobnie bezpiecznik nr 1
    Punkt 2 to... nie wiem, może bezpiecznik nr 10
    Punkt 3 to już nie mam pojęcia...
    Proszę o pomoc w podłączeniu tego wynalazku :-)

    A masz radio? Bo ad.1 chyba się zgadza, tyle że masę to chyba po prostu można znaleźć za radiem i przykręcić tam przewód - jak montujesz radio to też zazwyczaj jest przewód z końcówką oczkową do masy. Co do +12 stałego i po przekręceniu kluczyka, to można też albo pociągnąć z instalacji radia albo z zegarka - w zegarku masz stały +12 i po przekręceniu uruchamiający podświetlenie. U Ciebie ten po przekręceniu będzie wyłączać diodę <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Jak masz miernik to wyjmuj zegarek/radio i pójdzie Ci szybko.


  • Użytkownik archiwalny

    A masz radio? Bo ad.1 chyba się zgadza, tyle że masę to chyba po prostu można znaleźć za radiem
    i przykręcić tam przewód - jak montujesz radio to też zazwyczaj jest przewód z końcówką
    oczkową do masy. Co do +12 stałego i po przekręceniu kluczyka, to można też albo pociągnąć
    z instalacji radia albo z zegarka - w zegarku masz stały +12 i po przekręceniu
    uruchamiający podświetlenie. U Ciebie ten po przekręceniu będzie wyłączać diodę Jak masz
    miernik to wyjmuj zegarek/radio i pójdzie Ci szybko.

    Dzięki za podpowiedź, dziś nie zdążyłem jeszcze pogrzebać przy diodzie, za to zmieniłem olej
    <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    No i podłączyłem...

    Mimo usilnych prób i starań nie udało mi się tego wynalazku podłączyć do instalacji zegarka / radia, tak więc zapodałem kabelki do bezpieczników.

    Za pierwszym razem podłączyłem tak:
    1. - TAIL R
    2. - RADIO/CIGAR
    3. - DOME/HORN

    Niestety po odpaleniu auta dioda nie gasła a migała jak opętana - po włączeniu świateł sytuacja wracała do normy. Jako iż nie muszę jeździć na światłach,a nawet nie powinienem musiałem to jakoś przerobić...

    Po piwie i przemyśleniu sprawy mam podłączone tak:
    1. TURN BACK
    2. RADIO/CIGAR
    3. DOME/HORN

    Po przekręceniu stacyjki dioda gaśnie jak należy <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Proszę o pomoc w podłączeniu tego wynalazku :-)

    takie coś to może odstraszy pana Kazia z osiedla i kolegów zbierających na wino, nikogo więcej ...


  • Użytkownik archiwalny

    takie coś to może odstraszy pana Kazia z osiedla i kolegów zbierających na wino, nikogo więcej
    ...

    Lepszy rydz (nie mylić z ojcem dyrektorem) niż nic <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />



  • takie coś to może odstraszy pana Kazia z osiedla i kolegów zbierających na wino, nikogo więcej
    ...

    Lepsze to niż jakaś tandetna blokada na kierownicę z np. Biedronki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


Log in to reply